中型车新生力量静态评测铃木Kizashi

罗浩

2010年04月27日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　来到车内，整个中控台第一眼看起来可能会觉得缺少新意，如果相比漂亮的外形，车内确实显得有些朴素，不过功能性方面的表现还是不错的，多数设计都充分考虑到以实用性为出发点。

　　总的来看，内饰部分虽然找不到什么亮点，但说实话在短暂的接触中也没让人挑出什么明显的毛病，无论做工还是使用的便利性都让人比较满意，这也是铃木的一贯作风。

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凯泽西 2010款 2.4L 四驱豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.01秒	40.02米	--升
测试文章：只能意会的吸引力测铃木凯泽西2.4四驱
评测编辑-孟庆嘉：	又是一款定位于运动型的中型车，这回凯泽西拿出了2.4发动机＋CVT变速箱＋四驱的组合。评论它我觉得挺纠结的，一方面是最便宜的四驱中型车，它主打操控，另一面则是CVT变速箱带来的舒适效果，简单的说，它还是不同于新君威或是睿翼的风格，有自己的长项，比如四驱。
评测编辑-梁巍：	凯泽西不但是铃木第一款进入中国的中型车，而且也是目前国内为数不多的四驱轿车之一，综合来看它没有什么突出的优点，但是你也找不到明显的缺点。从视觉上给人感觉这应该是款性能不错的车，但事实证明2.4+CVT的组合很难有什么出色的表现，我们还是更期待手动挡车型，一定会很有驾驶乐趣。
评测编辑-罗浩：	凯泽西是所有具备运动潜质的车型中的一员，但和其他很多车型一样，这种潜质没能很好的发挥出来，明显短板在于动力。毕竟没有多少人会开着它整天去山路劈弯，顶多就是在环路上或是红绿灯前体验一下推背感罢了，这时2.4L发动机就显得有点不够使，况且它价格竞争力也不强。