● 第三项：前排中央扶手及门板扶手
在长时间驾驶时，驾驶者一直处于悬空状态的胳膊非常容易感到疲劳，此时扶手就应该发挥自己的作用了。前排主要衡量的是中央扶手和门板扶手，满分分别为2分。它们的长度、宽度以及位置的高低都对最终得分有影响。
标致408、高尔夫6以及卡罗拉的前排中央扶手令人印象深刻，它们不但长度和宽度足付使用，而且可以前后移动以适应不同身材的乘客。但门板扶手只有标致408和福瑞迪的表现得到了满分。
十款车型中只有世嘉的前排中央扶手为左右独立的，驾驶者和副驾驶乘客可以做到相互不干扰。而科鲁兹、英朗和现代i30的门板扶手设计比较合理，得分也更高。
| 扶手 | 中央扶手 | 门板扶手 | 总得分 |
| 标致408： | 2 | 2 | 4 |
| 蓝瑟·翼神： | 1 | 1 | 2 |
| 福瑞迪： | 1 | 2 | 3 |
| 高尔夫6： | 2 | 1 | 3 |
| 卡罗拉： | 2 | 1 | 3 |
| 科鲁兹： | 1 | 2 | 3 |
| 英朗： | 1 | 2 | 3 |
| 新马自达3： | 1 | 1 | 2 |
| 世嘉： | 2 | 1 | 3 |
| 现代i30： | 1 | 2 | 3 |
加载中
