● 关于前排的感受
人们常说“坐奔驰、开宝马”,从此话中无疑体现着宝马的驾驶乐趣,而坐宝马的人或许时常会有亲自驾驶的欲望,因此前排在一定程度上也显得同样重要,很简单,因为它是宝马。在宝马新5系的全部车型中,采用Nappa高级扩展型真皮座椅的只有一款车型,正是胡总的这辆535Li行政型,“十分柔软”是小罗对这套座椅的第一印象,他说比目前流行的某款行政级车舒服多了。
小罗身高185cm,坐到前排没有感到压抑。除了柔软舒适外,调节功能十分丰富是这套座椅的最大特点,开过不少豪华车的小罗对此也尤其满意,如此丰富的调节方式完全不亚于档次更高的车型,甚至更强,对于小罗这种身材偏高的驾驶员,找到一个合适的驾驶位置非常容易。
电动调节的方向盘在行政级别的车型上并不罕见,宝马的设计师还在该车上准备了一个专门放钥匙的地方,虽然这是一个很小的设计,但小罗认为非常人性化。
宝马5系在保留着舒适取向的同时,对驾驶和运动性方面的要求也丝毫没有松懈,宝马535Li共有三种驾驶模式,分别为正常、运动和运动+,在胡总不在的时候,小罗时常会调到运动模式,感受更加灵敏的油门响应和加速度,换挡拨片也令这台机器尽可能地掌握在自己手中,当然,这都是小罗自己偷着乐的配置。
『看小罗的意思,他认为前排比后排更爽?』
小罗对前排座椅通风功能很满意,原因之一就是这是前排乘客的专属配置,在炎热的夏天,宝马535Li的三档座椅通风的确很受用。据小罗讲,上述都是他对宝马535Li行政型最满意的地方,其它方面则与其它同档次行政级车没有太多区别。
● 体验部分总结
宝马新一代5系的外观更加流畅美观,接近7系外形的加长版车型也是受到了广泛好评,内饰基本延续了上一代宝马5系的风格,配置方面,高配版本加入了自动泊车、抬头显示、夜视系统等这些之前老款没有的配置。我们体验的535Li行政型的配置为全系最高,售价也是高达79.16万,虽然我从来不怀疑中国人的消费能力,但如果是我,我或许会够买看起来价比更高的523Li,当然535Li行政型在丰富的配置之外,3.0T的发动机保证了强劲的动力,至于它的性能表现,请看下页。