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大不相同的独有气质 测试奥迪A3 1.8T

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  [汽车之家 静态体验]  作为国内汽车市场销量最出色的豪华品牌,奥迪给人的印象一直是大气、沉稳、低调的。其实这也不奇怪,无论是其引入国内的进口车型还是已经本土化生产的合资车型,大尺寸甚至是加长车型都屡见不鲜。而我们今天要为您介绍的则是一款原汁原味的德式豪华紧凑型车,2010款奥迪A3  Sportback 1.8T 豪华型。

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  在这次体验之前,我们已经在北京车展和两次试驾会上对A3的外形、内饰进行了非常详细的介绍,所以在本文中我将会把重点放在对车辆使用便利性的体验上,如果大家想了解更多有关A3的信息可以浏览以下三篇文章。


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外观:日间行车灯和轮毂是亮点

  由于公司里正好有国产A4L的长测车,所以此次体验A3时,我们特意拍了一组他俩的照片。如果单从前脸来看,两车还是具有非常多的相似之处的,一体式的倒梯形“大嘴”中网,扁平犀利的前大灯都十分相似。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型

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  图片中两车最明显的区别就要算是日间行车灯的样式了,A4L的“泪眼”日间行车灯环绕在车灯的下部,更显妩媚性感。而A3更为粗壮的“回旋镖”形状日间行车灯样式更加阳刚更具力量感,它和大灯清洗功能在A3的入门车型(1.4T 舒适型)上可是没有的。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型

  由于A3近几年主要是一些外形内饰上的小改款,所以在车身侧面线条上显得有一些平淡,腰线的上扬角度并不大,侧面也没有一些肌肉感很强的线条。2578mm的轴距想必大家会觉得很熟悉,因为同样出自PQ35平台大众高尔夫速腾、以及斯柯达明锐的轴距也都是这个数字。

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  轮毂的造型是A3外观的另一大亮点,十幅铝合金轮毂的样式新颖别致,同时也带有很强的运动感。全系车型的轮胎尺寸都为225/45 R17,而轮胎的品牌似乎并不固定,在试驾会上1.8T车型曾经使用倍耐力邓禄普轮胎,而我们此次体验的1.8T车型使用的则是韩泰轮胎。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型

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  尾部的造型同样没有太多亮点,似乎只有从LED尾灯组上才能看出一些奥迪的科技感设计。虽然A3在欧洲的定位只是运动紧凑型车,但是到了国内市场,以它的品牌和价格,车主想要得到的决对不只是运动,时尚拉风的外形也是必不可少的。

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  除入门的1.4T 舒适型外,在售的其他三款车型都装备了先进的自动泊车系统。A3的这套系统和大众CC迈腾旅行版上的自动泊车系统在界面和使用方法上基本是相同的,一直关注汽车之家的朋友应该已经比较熟悉了。

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    测试文章:舒适又不失乐趣 测试新奥迪A3 1.8T三厢
    评测编辑-梁巍:

    新款A3比老款车型算是一个全面提升,外形、内饰都有了显著的变化,配置也更丰富,定价基本上和宝马1系、奔驰A级这些竞争对手在同一水平线上,同时三厢车型也是竞争对手没有的,这点算是A3的一个优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这一代A3完全发挥出了奥迪品牌的优势,它拥有目前同级别最显质量的内饰工艺,另外它在舒适性方面也很有造诣,对年轻家庭而言是款非常有吸引力的产品。

    评测编辑-罗浩:

    奥迪A3的各方面表现都令人满意,绝对会成为一款销量非常火爆的车型,不过1.8T三厢车型的价格稍高,有点接近1.8T的A4L了,我相信还是1.4T车型更受欢迎一些。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    奥迪A3是漂亮的两厢车!从个头上看就会清楚它的定位和特点,谈个性、谈配置、谈动力这一切都是它的长项!特别是1.8TSI+7速DSG、自动泊车辅助功能和独立的两个天窗!然而,请不要和它提空间,否则你肯定不是它的潜在用户。

    评测编辑-梁巍:

    奥迪完善产品线的一款产品,本身的定位应该是满足多元化的生活需求,并且两厢紧凑型车也是现在中国用户关注度最高的车型级别。但是现在进口销售的A3价格上已经与A4重合,我找不到太多理由不去选择A4而选择A3,我们还是期待它将来能够国产吧。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆纠结于浪漫主义和实用主义之间的一款车。购买奥迪A3,首先是 要有钱,然后还得具备独特的鉴赏力能够发觉它的魅力,否则你很难找到 一个以超过30万的购买它却舍弃奥迪A4L的理由。

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奥迪A3(进口) 2010款 Sportback 1.8T 豪华型

指导价:30.90万
级别:紧凑型车
发动机:1.8T 160马力...
变速箱:7挡双离合