空间：对前排驾乘者的照顾明显更好
对于一款小型车来说，空间是否够用或者说是否宽敞，也是一个很重要的衡量标准。下面，我们就先对爱唯欧的前后排乘坐空间进行了一个简单的体验。当身高为168公分的体验者坐在前排，并将座椅高度调整到最低的位置时，其头顶离车内顶配还有很大的余量，对于一台小型车来说，能有这样的空间表现算是非常不错了。
此时，同一位体验者从前排移步至后排，并正常落座之后，其腿部离前排座椅椅背尚有两个拳头的距离，头顶离车内顶棚也有一个手掌的距离。爱唯欧无论是前排还是后排空间对于一台小型车来说，已经算是非常到位的了，甚至可以叫板某些空间不是很宽敞的紧凑型轿车。
说到空间表现的同时，编辑要表扬一下爱唯欧的座椅，其无论是前排还是后排的座椅乘坐舒适性都比较不错，软硬适中且乘坐面积也比较宽大，能适应绝大部分身材的驾乘者，同时还需要说的是，爱唯欧前排座椅还提供了不错的侧向包裹，而且该车座椅的侧向支持填充物的软硬适中，这对于身材较胖的驾乘者来说是一个“大好事”，不会有给“夹住”的感觉。
聊完了乘坐空间，我们在一起看看爱唯欧的前后车门的设计风格和储物能力，其中前门采用了和中控台一致的红色+黑色的双色搭配，视觉效果不错，同时在车门的下面还有一个空间较大的储物格，无论是放矿泉水瓶或者是随手的杂物都比较方便。对于前门上的配置，编辑唯一不满的就是爱唯欧的四扇车门的电动车窗都没有一键降和一键升功能，实在很不应该，我们把要求放到最低，也至少给我们提供一扇车窗带有一键升降功能吧。
如果说前门门板的整体风格、配置及储物空间都比较令人满意的话，爱唯欧的后门门板和前门相比实在是有点寒颤了，不但没有了双色搭配，而且连一个储物格没有。至于门板上的材质，爱唯欧的前后车门门板都是硬质塑料，上面没有任何的织物或者是皮革包裹，手感比较一般。
杯架，这个看似不太重要但用时却很方便的配置，在雪佛兰爱唯欧上提供了三个，且都位于前排座椅中间，手刹之后的地方，其中前面两个杯架各有四个内卡口用于固定水瓶，而后面的“大杯架”在平时则是用于放置烟灰缸之用，当然如要有必要也可以把烟缸拿走，变成图中这样，给后排乘客提供一个杯架。
『左:有隔板 右：无隔板』
静态部分的最后，我们再来说说爱唯欧的行李箱空间，编辑个人觉得爱唯欧的行李箱容积对于一台两厢小型车来说表现的中规中矩，不算特别宽敞，但也基本够用。后排座椅可以按比例放倒，在现如今的小型车中也有标准配置的趋势。至于亮点，就是其后备箱的地板可以上下调节，这个设计在国内同价位小型车中基本没有。我们能想到的采用这个设计的也就奔驰A级和B级了。不过很遗憾，在我们拿到的试驾车上这块后备箱地板竟然被拿走了，感兴趣的朋友可以点击我们同事李店斌在稍早前的实拍文章中对此配置的介绍《走精品路线！爱唯欧两厢上市前独家实拍》。
说了这么多静态的东西，评价一款车的好坏单凭“看”是肯定不够的。是否好开，开起来的感觉又如何，这更是衡量一个车最终“好与坏”的重要项目。下面就请网友点击下页，看看我们对雪佛兰爱唯欧试驾后的评价以及加速和刹车成绩的测试吧，不过由于测试时间比较短，我们并未对该车的油耗和噪音进行测试，留下了一些遗憾。待日后我们拿到单体测试车之后，再会为大家奉上更详细的评测文章，敬请期待。
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