● 0-100km/h性能测试
起步时,CR-V没有一点打滑,225mm的轮胎提供了很强的抓地力。有可能有人会说是四驱系统发挥了作用,这点需要解释一下,关于CR-V的四轮驱动系统特点在这时候是发挥不了作用的,就是个纯粹的前驱车。(后面会有更详细的解释)当然,加速也不是城市SUV的特长,CR-V能跑出10.39秒的成绩也算是挺不错了,在二挡的尽头达到100km/h,省去了一次换挡时间,不过在急加速的时候能明显感觉到换挡的冲击。
● 紧急制动测试
没错,你没看错,就是38.8米,成绩统计出来以后我也像大家一样惊讶,相对于这个级别的SUV来说,38米左右的成绩算是相当优秀了,刹车力度与轮胎抓地力也都呈现出了很高的水准。对了,提一句新CR-V刹车踏板的脚感,非常线性,脚感回馈力清晰,刹车踏板的行程之内都有很均匀的刹车力度,与以往日系车刹车踏板的感觉大不一样,这点真的值得表扬。