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舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT

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  [汽车之家 评测]  全新一代轩逸上市之后(查看上市文章),大家普遍反应定价还不错。我们在第一时间测试了1.8升CVT版本顶配车型,没有什么意外,几乎全是预料之中的表现,这正佐证了人们对定价的判断,一切都水到渠成、理所应当。卡罗拉朗逸得警惕起来了,这是一个舒适到让肉体很难说不的选择。

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  文章分两大块,一是静态体验,补充之前文章没有介绍的细节;二是动态测试,包括各个项目成绩以及驾驶感受等内容。为了不与以前的文章重复,我刻意避开了一些常规信息,需要了解的读者不妨先去车系频道看看老文章。

外观

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

  新轩逸在我们网站上镜多次,大家也熟了,外观部分不再详细写,请点击下面链接查看相关信息。

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内饰

  老款轩逸内饰风格与天籁一致,居家温馨,让人心平气和。新款视觉效果更加厚重,那种家居感则被削弱了一部分。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

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做工细节

  车厢内部软质材料占了多数,做工考究,拼装工艺到位,旋钮、按键等部分手感上佳,99%的人会点头称是。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

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  一些隐蔽的细节值得注意,比如脚踏板后面的车厢内壁,平整度很高,没有敷衍了事,这是好的地方,也有不好的,像后备厢盖支杆就用了最简单的结构,太节省成本。

配置

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

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日产 东风日产 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

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  这款1.8顶配的测试车配置很丰富,优点不再多说,之前文章里有。缺憾很明显:全系不配ESP,按现在的趋势,不出两年ESP将成为合资紧凑型车的主流配置,后面小改款的时候新轩逸必然要把ESP给加上。

乘坐空间

  图中体验者身高1.79米,调整好坐姿后,前排头部空间三指,后排头部空间两指,腿部空间两拳。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

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  2700mm轴距是紧凑型级别的上限,没有理由对腿部空间产生怀疑,轩逸表现到位,只是头部略显压抑,上身长的人得注意下。

座椅

  座椅绝对是轩逸的一大亮点,造型宽大,皮质柔软,填充物蓬松度很高,堪比沙发,舒适度为同级别最高水平,足以说服最挑剔的屁股。

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

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  但是后排座椅靠背无法放倒是个让人无法理解的设计,这大大影响了后备厢实用性。中间座位留了通道连通到后备厢,算是个补偿吧。

储物空间

日产 东风日产 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

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  储物空间之前文章也介绍的足够多,这里补充两个细节。前排杯架中间的隔板是可以取下来的,变成一个更大的储物槽,手机钱包都可以丢进去;手套箱容积不错,深度也足够竖着放一瓶矿泉水,开口偏低,拿最里面的东西得探身。

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    测试文章:完全满足家用需求 测试新款轩逸1.6CVT
    评测编辑-梁巍:

    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

  • 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 阅读测试文章
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    测试文章:舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT
    评测编辑-梁巍:

    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

  • 轩逸 2009款 1.6XE 自动舒适版 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

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    评测编辑-韩路:

    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

指导价:16.90万
级别:紧凑型车
发动机:1.8L 139马力...
变速箱:CVT无级变速