离开纯天然的超大舞台剧院，导航将我带到了海拔2200米的山顶。片刻的歇息让我有机会静止着品味一会新款奔驰GL级。
这次不少人跟我说过，新款奔驰GL级想做能越野的奔驰S级。从高端的驾驶辅助功能和舒适性配置上我还是比较认同这种说法，但乘坐空间上则不行。奔驰S级至少比GL级的后排空间再宽敞50%，可即便是这样，奔驰GL级也是同级别车型里第二排乘坐空间最宽敞的车型之一。而我想给奔驰的建议是，给第二排座椅加上电动前后调节的功能，在不用满载7人时可以进一步扩展第二排空间，这样才能真正成为能越野的奔驰S级。
这次我也见到了AMG专为新款奔驰GL级开发的外观套件。梯形的前包围进气口和之前得到的奔驰GL63 AMG官图所展示的完全相同，但车尾排气口并非和AMG车型一样是四出排气。21英寸的AMG轮毂样式刚劲有力，如果是我在购买时，一定会选择它。
总结：
全新的第二代奔驰GL级，它的底盘技术和四驱4MATIC系统都直接取自上一代车型，这从二者相同的轴距就可以洞悉。但和老车型相比，新款的进步却又是那么明显。这种进步有新鲜的高科技配置带来的直接感官刺激，也有开着它上路才能感受到的更加平稳舒适，更加像一款豪华轿车的驾乘体验。至于越野能力，奔驰GL级绝对把这当做必修课而无需多说炫耀。
目前现款的奔驰GL450车型官方报价为159.8万，我估计新款的GL500上市的售价要比这略高一点。与之对抗的将是4.4T的宝马X5、5.0升的路虎揽胜，甚至还包括排量超大的英菲尼迪QX56，当然还有奥迪Q7、卡宴……和对手相比，奔驰的名气只会有过之而无不及，而大到侧风稳定系统、主动巡航、夜视功能，小到方向盘加热这些豪华配置的出现的确可以提升奔驰GL级的竞争力，而另一项优势就是更加宽敞的乘坐空间。不过我要提醒新奔驰GL级，一定要注意一个对手，就是优惠完只卖140万的英菲尼迪QX56。新奔驰GL级的优势项目在QX56那里也有上佳体现，而价格较低的确很容易吸引消费者。即时我们就要看新奔驰GL级是不是将在极限越野能力和动力性能上超越对手了。
新奔驰GL级预计在今年年底或明年年初上市，如果您对这款车型很感兴趣，不妨点击这里电话联系当地的经销商，看看他们那里是否现在已经可以订车了。（图/文/摄 汽车之家 郑宇）
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