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一场迟到的较量 福克斯ST对比高尔夫GTI

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  [汽车之家 对比测试]  如果有一天当你自信满满的驾驶着高尔夫GTI飞奔,突然后视镜中出现一位悬挂着福特标志而且怎么也甩不掉的身影时,请不要惊讶。是的,福克斯ST来了,高尔夫GTI是它最热切的目标。精确与激情的较量,好戏开始!

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  福克斯ST的到来让我们有些措手不及,多么经典的一部小钢炮,可惜来的晚了一些,这里早已被高尔夫GTI所占领。为了探究它的实力,最有效的办法就是让它和一台高尔夫GTI进行最直接的对话,作为福克斯ST的竞争对手,我觉得正合适。

  接下来你将会看到福克斯ST与高尔夫GTI最基本的数据以及行驶感受,如果各位早已熟记于心,或者不太感兴趣,那么请直接翻到第三页寻找你最想知道的答案。

福特福特(进口)福克斯(进口)2013款 2.0T ST 标准版

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  关于动力配置我想关注它们的用户肯定都已经非常熟悉了,福克斯ST的动力来自我们熟悉的2.0L Ecoboost涡轮增压发动机,在蒙迪欧-致胜锐界,甚至是揽胜极光上我们都能见到它的身影。经过重新调校,最大功率达到250马力(184千瓦)/5500rpm,峰值扭矩345牛·米/2000-4500rpm,搭配6速手动变速箱

  高尔夫GTI采用EA888系列2.0TSI发动机,最大功率200马力(147千瓦)5100-6000rpm,峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm,搭配6速DSG双离合变速箱

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  注重运动性的车型在轮胎方面的搭配通常来讲都比较讲究,有意思的是高尔夫GTI与福克斯ST都不约而同的选择了固特异 Eagle F1非对称花纹系列,尺寸与花纹都不一样,性能方面,我想应该是福克斯ST的轮胎更加占优势吧。至于谁的轮毂好看,个人更倾向于福克斯ST的。

  发动车辆,福克斯ST的怠速声音低沉,不像高尔夫GTI那样急促而躁动,这是我没有想到的。

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  先来试试ST吧,放下手刹,挂挡出发,新的问题来了,第一次上来就熄火了,真是一件尴尬的事情,平时开多了自动挡车型那也不至于这么菜啊。互相了解了脾气,接下来就好说多了,原来福克斯ST的离合器结合点非常低,而且很弹脚,比较容易错过结合点。

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  福克斯ST的表现相比高尔夫GTI来说可以用凶残来形容,日常驾驶时也带有一丝暴躁的小心情。等到车流量稀少的时候,一脚油门下去,福克斯ST会用一种势大力沉的前冲感回应我,这种激烈的推背感能让人体会到更加意想不到的刺激。

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  你一定认为高尔夫GTI与福克斯ST都很狂躁,事实上你只猜对了一部分,日常驾驶的时候高尔夫GTI更舒适一些,如果你平时开着它上下班买菜接送孩子,它也能很好的完成任务。D挡下变速箱对转速的攀升非常吝啬,2000rpm不到就帮你换入下一挡位,看来它对你的油耗也非常在意。转向系统的回馈力度相对于福克斯ST来讲简直是少的可怜,好在方向盘握感与转向精确性比较令人满意。

  悬架调校也深得人心,柔韧度很好,可以过滤掉路面上大部分的颠簸,相比福克斯ST来说能将舒适与性能很好的折中起来,富有韧性,但路感欠缺。

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  福克斯ST的排气声音很特别,不像GTI那样急促躁动,整体低沉而又饱满,转速处于3000rpm的时候,排气阀门开启,此时的声浪最诱人,继而深踩油门,像某种乐器混合交杂着金属元素充斥着耳膜。

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  6速手动变速箱手感相当不错,挡位清晰,齿比设计得很紧密,目的是为了在换挡的时候转速跌落尽量的小,方便发动机工作在一个亢奋的区间内。只是换挡的行程如果可以再短一些的话我觉得会更合理。离合器脚感弹性十足,使用起来很有一股韧劲儿,可遇到堵车的时候也许你会变得很懊恼。

  而DSG变速箱确实也无可挑剔,游走在每个弯道中,升挡、降挡快到几乎无法察觉,只是我感觉似乎少了点什么,试试用换挡拨片吧,算是找回些许乐趣。

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    5.05 37.92 --
    测试文章:专治各种不服13 三款四驱钢炮横向对比
    评测编辑-:

    钢炮不只是越快越好,驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面,福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受,更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话,那么这台车可以帮到你,而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了,影响了操控性,所以它还得不了满分。

    评测编辑-:

    福克斯RS在同级别中不是最快的,但绝对是最特别、最有乐趣的,就是这样。

    评测编辑-:

    福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡,这是目前国内钢炮界仅有的手动车型,这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向,让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗,你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘,这让福克斯RS难以成为一台everyday car。

  • 福克斯(进口) 2013款 2.0T ST 标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    测试文章:一场迟到的较量 福克斯ST对比高尔夫GTI
    评测编辑-:

    福克斯ST很单纯,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉,但它只适合那些性能控们买来当玩具,对于日常出行代步,福克斯ST绝对无法胜任,坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱,当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅,这些都会让你抓狂。

    评测编辑-:

    福克斯ST有着开门见山的性格,要的就是性能表现,其他免谈。在二十多万这个价位里,它算是很纯粹的一位。选择它的代价是,忽略实用。当然,我相信你一定是个崇尚乐趣的人。

    评测编辑-:

    国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望,在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜,这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒,带劲够味而且乐趣十足。当然,大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在,不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。

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福克斯(进口) 2013款 2.0T ST 标准版

指导价:25.98万
级别:紧凑型车
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