[汽车之家 专业评测] “sorry，因空间不够而被缺席郊游的老爸！sorry，因不够舒适而被怠慢的客户！sorry，以前的我！是你的，都给你！”这是酷威的广告文案，国内的汽车广告让人印象深刻的并不多，其中雷人的“平底锅”算一个，这条温情满满的道奇酷威sorry体广告也绝对算一个。在外出测试之前，我坐在工位上反复播放了3遍这条广告，之后我拿起钥匙，似乎找到了自己应有的角色：一个正在带全家出行的司机。现在，我坐在这里将我所感受到的告诉各位。
● 外观
道奇酷威在国外叫：Journey（旅途），这是个很容易引起人联想的名字，联想到载着全家人外出度假，联想到无邪的孩子在途中酣睡。从外观看来，酷威更像是一辆MPV，与对手汉兰达和锐界的外观风格明显不同。3.6L车型的细节并没有做出特别的设计，仅仅是车尾的“AWD”铭牌表明了3.6L四驱旗舰版的身份。这几天在路上，或许是不常见的缘故，还是赚取了不少的目光。
● 内饰及配置
拉开门坐进车内，室内的装潢完全改变了我们对美系车做工粗糙的传统观念，不论设计还是细节的工艺，都表现的不错。其中让我印象最为深刻的就是座椅，米黄色座椅的皮革手感细滑，而且皮质柔软。宽大的座椅填充饱满，对身体有着很好的承托支撑效果，舒适度相当高，至于什么包裹性，我想，这并不是任何一款定位舒适的SUV所必须追求的。
『酷威加油时候非常不方便，需要用机械钥匙开油箱盖 上图为2.4L车型』
在配置方面，2.4L车型上选装的后排娱乐系统，在这款旗舰版上以标准配置的身份出现，后排乘客可以观看DVD以解决长途旅行中的无聊路途。其他的并没有差别，全系的配置差异不是非常大，钥匙上的功能也没有任何的增加，无电动后备厢、无远程启动，加油时也同样需要手动用钥匙解锁，很不方便。
其他静态体验方面我推荐你点击下面链接，进入2.4L酷威的评测，因为两车静态部分完全相同。当然，我还推荐你观看这个3分钟的广告，它比较贴切实际地表现了这款车的配置特点。
● 动力系统
我驾驶的这台酷威搭载3.6L V6自然吸气发动机，这台发动机还在克莱斯勒300C、牧马人和大切诺基上装配，只是根据不同车型进行了小幅的调校。其最大功率280马力(206kW)/6350rpm，最大扭矩342牛·米/4350rpm，由6挡手自一体变速箱与发动机一同应对这个将近两吨的大家伙。
● 驾驶感受
我一直告诉自己克制住心里的激情，始终采取一种平稳的驾驶方式。在整个低速中它并不显得笨拙，油门初段的调校甚至还显得有些敏感。日常的驾驶它表现得非常平稳，变速箱的动作也很轻柔，虽然毫无激情但明显能感觉到发动机储备着一股猛劲儿。它能随时的应对超车，而不需要预留出加速距离。
循序渐进、持续不断的加速感是之前的2.4L车型完全无法给予的，中高转速下它的精力更为旺盛，变速箱也会随时根据需要做出降挡动作，法律限速内的驾驶还是挺有活力的，悄然间就会到达120公里/小时的高速公路上限，整个的加速显得很从容，丝毫不匆忙，自始至终都是那么自然，完全不需要操心。加速中发动机的声音并不嘈杂，反而很浑厚，这同样是3.6L发动机所特有的细腻声线。
悬架的设定很扎实，几乎将一切来自路面上的颠簸都隔离在了地板之下，驶过坑洼路面时车身也没有明显的摆动，前后排的乘客几乎不会对舒适性有过多的抱怨。后窗隐私玻璃会把乘客保护得很好，不论恶毒的阳光还是不友好的目光，都不会“伤害”到他们。
机械液压助力的转向细腻，回馈力属易于驾驶那类的，坐姿没有汉兰达这些SUV高高在上的感觉，更像是开着一辆MPV，这些便是这款车日常驾驶中给我的感觉。
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