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重新诠释美式豪华 测试新克莱斯勒300C

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  [汽车之家 专业评测]  说到克莱斯勒300C我想许多国内消费者和车友肯定都不陌生,特别是当年国产后其凭借豪华大气的外观赢得了不少喜欢美式豪放风格车迷的青睐,但由于油耗过高以及后来戴克集团的分家,也让这款昔日的明星逐渐淡出了人们视线……如今,克莱斯勒归入菲亚特集团后,已摆脱了倒闭危机,并在意大利设计理念的影响下,携新款克莱斯勒300C(以下文中简称300C)卷土重来!经过磨难之后的新300C是否能在国内市场再续传奇,就请大家随我们今天的文章一起来揭开这个谜题吧。 

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● 车身尺寸及外观:美式豪华风范依旧,总体感觉更加时尚。

克莱斯勒克莱斯勒(进口)克莱斯勒300C(进口)2013款 3.6L 尊崇版

级别主流车型车身数据对比
车型/尺寸长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
新款 克莱斯勒300C5066190214883052
老款 克莱斯勒300C5015188014753050
2012款 奥迪A6L5015187414553012
2013款 宝马5系Li5039186014923108
2012款 奔驰E级5012185514643014

  虽然已划入意大利菲亚特集团,但克莱斯勒的设计师并没有对300C进行脱胎换骨的改变,只是在老款车型上进行了一些调整,尽管车身尺寸相比老款略微增加,但并未有实质的变化。如果说当年3米出头的轴距可以在中大型车中傲视群雄的话,那么随着这几年德系车型“加长之风”的盛行,这种优势已不再明显,而最令人不可思议的是,一向标榜操控的宝马却是在这场加长大战中笑到最后的品牌,其3.1米多的轴距足以媲美尺寸规格更大的豪华型车。

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  车头造型依旧是老款300C的样式,只是中网格栅和大灯进行了重新的设计,相比老款复古的样式,新300C显然更具时尚气息,特别是LED日间行车灯和透镜的加入,令其看上去更加精神。

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  另外,新300C还配备了目前十分热门的ACC自适应巡航系统,相比传统的定速巡航功能更加智能,在长途驾驶时可以缓解驾驶者的疲劳,看来融入欧洲大家庭后,这个老牌美国品牌在产品理念上也逐渐发生着一些变化……

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  与车头的设计如出一辙,新300C的车身侧面改动也不明显,除了取消贯穿车门的镀铬饰条外,另一处就是翼子板上的转向灯移到了现在流行的外后视镜上这一微小变化。但总的宗旨就是在保持300C原有车型风采的基础上,让其看上去进一步年轻时尚化。

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同价位竞争车型轮胎规格对比
配置车型克莱斯勒300C
2013款 3.6L 尊崇版

凯迪拉克XTS

2013款 28T 领先型

英菲尼迪

2012款 M25L 雅致

轮胎规格(前)245/45 R20245/45 R19245/50 R18
轮胎规格(后)245/45 R20245/45 R19245/50 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

  克莱斯勒为了让新300C在外观上保留美式豪车的气质,全系标配了20英寸超大尺寸轮毂,这在同价位车型中可是凤毛麟角。

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  新300C的车尾通过增加镀铬饰条来提升整体尾部的视觉冲击力,配以新式LOGO标志,给人营造出一种优雅大气的感觉。

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  • 克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.40 39.25 10.90
    测试文章:忘了3.6L吧 克莱斯勒300C 3.0L性能测试
    评测编辑-张郁达:

    3.0L的300C更加注重性价比,配置向顶配看齐,价格却便宜了10万,性能方面0-100km/h只比3.6L车型慢了0.68秒,足够满足日常使用。而它现阶段需要面临的最大问题是需要把内饰的装配工艺提高,就目前情况来看还未达到一台40万元进口车的水准。

    评测编辑-胡正暘:

    不难看出克莱斯勒想用更小排量的发动机拉低价格,提升销量。换装新发动机以后它的动力表现还不错,可以放心。问题是钣金细节和内饰装配工艺经不起推敲,难以服众。

    评测编辑-时睦华:

    克莱斯勒300C真的挺帅,6缸发动机的声音很动听,进口的身份也能为它添彩,如果对后排空间没有特别的要求,它是中大型车里不错的个性之选。哦对了,前提是你得能忍受糟糕的做工,与菲亚特、道奇、Jeep共享的中控面板,还有不那么协调的动力总成匹配……

  • 克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 37.84 --
    测试文章:重新诠释美式豪华 测试新克莱斯勒300C
    评测编辑-梁巍:

    新款300C有了全新的外形和内饰设计,档次感和豪华感提升了,但是装备工艺仍然是这辆美国车的短板,相比同级别的德系竞争对手还是有不小的差距,这是克莱斯勒接下来需要改进的问题。

    评测编辑-胡正暘:

    设计很出众,工艺很粗糙,远看百万风范,细看十万水准,克莱斯勒的工厂,真得好好整顿。

    评测编辑-罗浩:

    3.6L发动机搭配8AT变速箱的动力组合表现很好,整体驾驶感受也很舒适,外观很有美国肌肉风格,挺霸气的,只可惜同级别竞争对手实力都太强,而且像300C这种过于张扬的设计注定只适合少数人。

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克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版

指导价:49.19万
级别:中大型车
发动机:3.6L 286马力...
变速箱:8挡手自一体