■ 启辰e30动力介绍
前面的介绍更是大餐前的开胃菜，接下来要讲的无疑是大家最为关心的东西。启辰e30搭载了一台输出功率为109马力，最大扭矩254牛·米的同步永磁电动机，最高车速为144km/h。这台电动机源自日产，具有体积小、轻量化、反应迅速等特点。
为电动机提供能量的是由48个电池模块组成的锂电池组，总容量为24千瓦时，层叠式的紧凑设计使得锂电池的体积有所减小。另外，它采用的电池管理单元(LBS）可以对每一块电池的运行状态进行实时监控。一旦出现电池故障，LBS系统会提醒驾驶员尽快进行安全检查。当发生碰撞时，它还能第一时间切断电源，避免发生漏电、起火或爆炸等。
和聆风一样，启辰e30提供快充和慢充两种充电方式，并为这两种方式分别提供了专用插槽。充电时间方面，在快充模式下，充电时间30分钟就可以达到电池量的80%，假如大家的时间有限，充电3分钟，车辆也能持续行驶约30公里，5分钟可持续行驶约60公里。
■ 启辰e30试驾体验感受
受限于时间和场地，所以这次只能简单跟大家分享一下启辰e30的试驾感受。据厂家介绍，待正式量产后，将会有更加深入的试驾会，我们到时也会第一时间跟大家再次分享。
由于电动机的扭矩输出稳定，对启辰e30来说，并不存在转速的概念，所以你会感觉到它的起步阶段动力十分轻盈迅猛，这是传统的汽油动力汽车所无法比拟的。另外，它在静谧性以及稳定性方面同样有上佳表现，至于它的后半程加速感受如何，则有待下次试驾揭晓了。
■ 全文总结
说到电动车，大家会很自然想到这几个问题，第一是基础设施建设不够，第二是电动车的电池成本和容量受限。从目前来看，启辰e30的续航里程虽然无法支持长途驾驶，但基本能满足大部分消费者的日常代步需求，所以问题终究还是第一个。现在国家给予新能源汽车大力支持，包括购买补贴。我们看到试点城市的基础建设正在有条不紊进行，至2014年底，大连将按1车1桩比例配建1000个慢速充电桩，并增建100个快速充电桩。
随着越来越多的新能源汽车试点城市加入到电动车的普及当中，我们也希望这些“环保使者”在示范推广过程中，不断完善自我。因为大家要践行社会责任，也要驾驶乐趣。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）
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