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争当新年新标杆 测试瑞虎5 2.0L CVT

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  [汽车之家 专业评测]  最近听到一句谚语“民以食为天,食以味为先”,仔细琢磨确实有些道理,山珍海味并不一定吃得惯,对口儿的才是美味,拿我来说吧,一碗米饭配上一盘软炸里脊就挺不错。而选车也如品菜,价格便宜开起来顺手才是关键,眼前的这台瑞虎5就像是一道家常菜,用来满足众多人的口味。

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外观:设计亲民 符合大众审美  

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版 奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

竞品车型车身参数对比(单位mm)
 瑞虎5哈弗H6比亚迪S6
450646404810
184118251855
174016901680
轴距261026802720

  瑞虎5是奇瑞今年的重要产品之一,它将哈弗H6、比亚迪S6等自主品牌SUV作为竞争对手,全系共6款车型,售价区间为9.39-15.09万元。我们拿到的是一辆售价11.29万元的2.0L CVT家悦版瑞虎5,这是配CVT变速箱的最低配车型。从车身参数来看,瑞虎5在尺寸上并不占什么优势,四项数据中仅有高度为最大,至于实际的空间表现,我们后面会有详细的体验内容。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

  继艾瑞泽7之后,瑞虎5同样使用了奇瑞新的家族前脸设计,看上去没有什么大的亮点,但整体朴实的效果很是亲民,容易让消费者接受并认可。我们的测试车被经销商加装了包围,据说这种包围还很受欢迎,至于是否好看,我们也做了加装与不加装的效果对比,如何选择您自己拿主意。瑞虎5使用带有透镜的卤素大灯,配备了LED示宽灯,在同级别中属于主流的配置。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

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奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

  车尾层次丰富,后包围同样是经销商后期加装的,我们看到瑞虎5采用了双边双出的排气管布局,进过确认,确定这两根排气管都是真的。瑞虎5使用佳通comfort SUV520系列轮胎,与哈弗H6和比亚迪S6使用相同的配套轮胎。

细节:凸轮式三段限位器或许很多人喜欢

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

  在细节方面,我们的测试车发动机舱盖使用了双气压支杆,用料很厚道。另外,它还配备了树脂材料的发动机护板,而且保护面积也比较大,在一些“烂路”上能一定程度的防止磕碰机械导致车辆受损。

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L CVT家悦版

  另外,这台车采用凸轮机构限位器,前门为三段,后门为两段。凸轮结构限位器与拉杆结构限位器各有优缺点,前者最大的特点就是挡位感非常清晰,而且力度很大,不少消费者一直热衷于这种结构限位器的关门感觉。

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文章标签: SUV试驾评测 性能测试
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  • 瑞虎5 2017款 1.5T CVT尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.99 43.14 8.30
    测试文章:终于等到你 测试奇瑞瑞虎5 1.5T CVT
    评测编辑-:

    首先,它的动力表现和我想象的有点落差,原本以为它能表现得更好,但是和手动挡的顺畅度相比,还是有点差距,但我相信乙醇汽油对它的性能造成了一些影响。隔音、舒适性让人很满意,油耗也和同级别车型差距不大。总之,这款车虽然不能说有多出彩,但是各方面还是有一定水平的表现,作为一辆城市SUV而言,我认为足够了!

    评测编辑-张可:

    瑞虎5在中国品牌城市SUV当中算是元老级别,1.5T车型之前一直没有自动挡车型可选,所以将一些消费者拒之门外。增添CVT车型之后,受众面更为广泛,虽然在变速箱的调校和性能表现上并不是非常尽如人意,但是就一款城市SUV而言日常驾驶感受比性能更重要,瑞虎5日常驾驶中转向、悬架和动力的平顺性都还不错,所以可以考虑购买。

    评测编辑-曹昊旻:

    瑞虎5其实算是这一级别比较平庸的车型了,没有什么特别的地方,一切本着实用的配置,没什么花俏的设计,1.5t的动力表现也还可以,加上cvt变速箱,没什么大问题,算是个合格的家用SUV。

  • 瑞虎5 2016款 1.5T 手动家悦信赖版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.19 42.89 9.10
    测试文章:主观感受不错 测试瑞虎5 1.5T手动挡
    评测编辑-张子仪:

    动力匹配是我对这台车最满意的地方,响应很快,涡轮发动机发力比较早,在经常用到的1500-4000rpm区间都有不错的动力输出。底盘很扎实,整体舒适性不错,但操控性比较差。

    评测编辑-李佳:

    换挡很清晰,离合也很好控制。为了带来更好的动力感受,瑞虎5的油门调得非常轻巧和积极,再加上涡轮增压发动机在1500rpm之后动力输出更加积极,所以开着让人感觉非常战斗,并不是很轻松。当然,如果对动力要求高的人大概会非常喜欢这样的风格。对了,新车味道太重,我只能全程开着窗户。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5 1.5T这款车真的挺好开的,低转速扭矩足,油门特别灵,所以特别适合城市驾驶,而且离合器、挡位都很舒服,总体上不错。要说不足之处,我觉得就是配个5挡变速箱有点憋屈,要是能有个第6挡,燃油经济性、噪音都会有进一步提升。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 41.54 9.10
    测试文章:保持稳定发挥 测试瑞虎5 2.0L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    2.0L手动挡车型油门响应比较灵敏,低转速扭矩不错,日常驾驶很顺手,舒适性也不错,是一款各方面表现均衡的车型。

    评测编辑-李毅:

    这是一款均衡且平淡的产品,各方面都没什么硬伤,很适合过日子,而且价格合理,配置也不低,如果你想要一台便宜好用又实在的SUV,瑞虎5就是一个很好的选择。

    评测编辑-苑璐:

    空间表现让人满意,但2.0L的动力则比较一般,满足日常代步没问题。内饰的用料在同级别当中表现中规中矩。人性化设计上还有提升的空间,例如车窗控制的位置使用不够方便。另外,新车的气味稍微有些大。

  • 瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.96 38.49 --
    测试文章:争当新年新标杆 测试瑞虎5 2.0L CVT
    评测编辑-梁巍:

    说实话瑞虎5看起来还算是做的很用心的一款产品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌当中的标杆水平。另外性能和空间表现相比同级别产品也都拿得出手,唯一不足可能就是配置还算不上很丰富,但扎实的做工和动态表现相信要比那些眼花缭乱的配置更实用。

    评测编辑-胡正暘:

    事实证明多品牌战略以及瑞麒这种高端品牌路线完全不靠谱,而一旦回过神来重新发力,奇瑞的表现令人赞叹。这款瑞虎5几乎没有大硬伤,干得漂亮。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎5是奇瑞这几年以来推出的最令我满意的一款车,这款车各方面表现都很不错,而且价格也比较合理,想买自主品牌城市SUV的消费者可以重点关注一下。

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瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悦版

指导价:11.29万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 139马力...
变速箱:CVT无级变速(...