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全景天窗/性能出色 测试众泰T600 1.5T

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■ 车内座椅和储物空间:空间宽敞,全景天窗是绝对亮点

  众泰T600的车门上采用了大面积的硬塑料材质,在这个级别的产品上,我们认为是可以理解和认同的,而从实车来看,塑料件之间的拼接缝隙也做的很均匀平整,值得表扬。

众泰众泰汽车众泰T6002014款 1.5T 手动豪华型

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  化妆镜方面主驾驶并没有配备,而副驾驶则配备了化妆镜和照明灯,大概众泰汽车的设计师们觉得主驾驶座是不需要化妆镜的吧?

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  面积超大的全景天窗是众泰T600的最大亮点之一,印象中国内自主品牌SUV产品中鲜有配备全景天窗的车型。而经过实测,T600的全景天窗面积接近0.81平方米,而可开启部分也占到了整个天窗的1/2。

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  车内座椅采用了皮革加织物的拼接处理,我个人是很喜欢这种设计的,不过也仅限于高配车型才会配备。另外,众泰T600的这套前排座椅不仅仅是造型好看,实际乘坐舒适性也相当的好,桶形座椅提供了不错的侧向包裹性,软硬适中的座椅填充物使它在自主SUV领域中座椅舒适性不亚于此前表现优秀的比亚迪S6

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  后排座椅的造型也很宽大舒适,不过中间座椅并没有配备头枕,一定程度上还是会降低中间乘客的安全系数。没有配备后排空调出风口也影响到了后排乘客的乘坐品质,如此实用的设计建议众泰的设计师可以考虑为T600这样的中型SUV加上。

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  车内空间方面,身高176cm的编辑身处前排,头部约有4指左右的空间;而此时保持前排座椅不动,并动身移至后排之后,编辑的头部仅有2指空间,而腿部则拥有2拳以上的表现,我们认为在车内空间方面,众泰T600做的还是相当不错的。

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  设计师还为众泰T600设计了丰富的储物空间,前后车门、手刹两侧、扶手箱以及后排扶手等多处都安置了杯架,后备厢在后排座椅未放倒之前,空间为344L。

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  此外,众泰T600在基础安全性配置方面也做的不错,除了配备ABS+EBD、倒车雷达+影像系统之外,我们所拍摄的这台车还配备了ISOFIX儿童安全座椅接口和四个安全气囊

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  • 众泰T600 2018款 运动版 1.8T DCT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.74 41.69 9.20
    测试文章:拾遗补阙之作 测试众泰T600 运动版1.8T
    评测编辑-朱力神:

    自主研发的1.8T发动机在体感上能够实现比此前2.0T发动机更优秀的动力表现和响应时间,日常驾驶不用担心动力问题。内饰用料扎实,配置丰富,坐入车内还是能突出一些档次感,这些都是众泰T600的优势所在,不过它在减振调校和座椅填充物硬度上还是需要改进的,这也是它的丢分点所在。

    评测编辑-祁子鑫:

    虽然这款车名为运动版,动力表现也还不错,但其动力表现与同类型的1.8T发动机并没有明显差距。双离合变速箱调校得十分平顺,及时在低速状况下也没有出现明显的顿挫,让人好感倍增。减振系统弹跳较为敏感,需要进一步优化。

    评测编辑-盛元珺:

    在与这台众泰T600 运动版测试车短暂接触后,它给我留下的印象可谓是颠覆性的。首先是外观内饰的模仿痕迹已经淡化了很多,而且很多细节设计都比几年前接触的老车型进步了不少,内饰用料、按键质感的提升非常明显。并且,它还与时俱进的增加了全液晶仪表盘、语音交互系统等不少时髦配置。驾驶方面,这台1.8T的发动机与6速双离合的搭配表现也超越预期,低速平顺性很棒,而且发动机的噪音控制也比较出色。当然,这车也有自己的缺点,主要两个。第一就是悬架偏硬;第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待厂商后续能对这两点再做优化。

  • 众泰T600 2014款 1.5T 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.76 42.09 --
    测试文章:全景天窗/性能出色 测试众泰T600 1.5T
    评测编辑-梁巍:

    T600是个比较注意内在的产品,配置、空间、舒适性表现都很出色,看的出来众泰很有诚意,包括不到10万的价格也是非常有性价比,唯一就是模仿痕迹过重的外形设计会影响它给人的第一印象。

    评测编辑-胡正暘:

    作为一款全新车型,众泰T600的内饰、配置、舒适性、动力都有不错的表现,超出预期,再加上不到10万的售价,很有诚意,有实力成为自主品牌SUV市场的一匹黑马,希望将来能在外观设计上有所突破。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机动力表现不错,总体驾驶感受也没什么问题,对于一辆不到10万元的SUV来说,能做到这样已经基本令人满意,只是它模仿痕迹严重的外形让人实在让人不敢赞同。

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