[汽车之家 专业评测] 这几天我一直在想，一台15万的自主品牌SUV应该有哪些素质才会被消费者认可。首先需要有一个体面的外观，内部和外部的做工虽不能有过多要求，但也要看的过去；其次，要有宽敞的乘坐和储物空间，以便载着全家人出行；最后油耗不能太高，不然会加大使用成本，总之一个结论：平庸没有大硬伤便是合格的，于是我就带着这几个标准开始了对海马S7的一系列评测。
从血缘上讲，海马S7实际上是在海马骑士的基础之上制造的，二者为同平台产品，我们拿到的是售价14.68万元的顶配车型（智臻型）。
● 外观：OK无硬伤 看着挺不错
| 与竞品车型车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 海马S7 | 4498 | 1830 | 1730 | 2619 |
| 哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
| 比亚迪S6 | 4810 | 1855 | 1725 | 2720 |
虽然海马S7跟海马骑士有着密不可分的关系，但是仅从外观来看海马S7要比骑士跨进了半个时代，细节上的设计有不小的提升，线条也更为圆润，叫了几位同事来看车，各位对外观的意见很统一：不难看。在我们的车系口碑统计中，大多数车主在选车之初都首先看中了海马S7这个相对大气的外观，或者说看起来很唬人。
海马S7车身尺寸为4498m×1830mm×1730mm，与竞品哈弗H6、比亚迪S6等身材相当，看上去挺健壮的，满足了大多入门消费者买大不买小的心理，起码从外面看起来是这样的。在细节方面大灯带透镜、有行李架、有辅助上车的踏板、车身线条够舒展，无硬伤。
海马S7使用韩泰轮胎，尺寸为235/65 R17，悬架方面与海马骑士完全相同，采用前麦弗逊，后多连杆的结构，全系都为前轮驱动。
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