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享受纯粹乐趣 测试2014款MINI COOPER S

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 动力系统

 MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

  MINI COOPER S配备了代号为B48A20A的2.0L涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率141千瓦(192马力)/4700-6000rpm,在1250rpm时就能够爆发出280牛·米的最大扭矩。6速手自一体变速箱换挡速度较快,只是在1挡换2挡的过程中,会有比较明显的顿挫。

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

  日常驾驶时,你基本感受不到MINI COOPER S和配备1.5T发动机的COOPER有什么明显的区别,正常行驶时MINI COOPER S也不会显得特别凶悍。迅捷的动力响应、指向精准的转向和硬朗的悬架调校都是典型的MINI风格。

加速测试

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement汽车之家汽车之家汽车之家

  起步初段,MINI COOPER S扭矩转向比较明显,换入2挡之后扭矩转向才会消失。大部分时间MINI COOPER S的加速G值都维持在0.5G左右,最终6.7秒的加速成绩,相比老款提升比较明显。

油耗测试

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement汽车之家汽车之家

  油耗测试当天气温34℃,全程使用GREEN Mode模式驾驶,开启空调并设定在22℃,总计行驶了121.4公里,其中拥堵路段占到了将近60%,平均时速只有30.2km/h。最终测得平均油耗为9.4升/百公里,如果以小型车的油耗标准来看,MINI COOPER S真的不算省油。

汽车之家

得分说明:

  MINI COOPER S配备的2.0T发动机动力强悍,油门响应出色,只是比较平庸的中途加速性能影响了整体得分。

  6速手自一体变速箱换挡逻辑合理换挡速度也很快,只是在1挡换2挡的过程中会有比较明显的顿挫。

  与油耗有关的项目,是MINI COOPER S失分最多的地方,这也充分说明了鱼与熊掌不可兼得的道理,想要享受澎湃的动力输出必然要以牺牲油耗为代价。

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  • MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 42.10 --
    测试文章:2015汽车之家性能车超级测试(完整版)
    评测编辑-张子仪:

    这款MINI COOPER S是一款很有驾驶乐趣的小车,尽管2.0T发动机动力不算特别强劲,无法带来很强的推背感,但在山路上,它短小的轴距、灵活的车尾却能够带来出色的操控感受。不过这一代MINI相比上一代车型,底盘向舒适性有所妥协,感觉不那么纯粹了。

    评测编辑-李伟龙:

    尽管向舒适性进行了一定妥协,但MINI COOPER S依旧是一款充满乐趣的车型,直接的转向、清晰的路感能够给予驾驶员积极的反馈,并且较短的轴距与整备质量上的优势也让它在驾驶中显得非常灵活,在不断的进化过程中,MINI终于从你的玩具,变成了你们家的玩具。

    评测编辑-:

    新MINI又变大了,加上变软的悬架,和上一代车型相比,明显感受到它和舒适性妥协了。不过跟同级别的钢炮相比,它还是宝刀未老,只要在进弯前利用重心转移的技巧,车尾就会顺势向外带出。在动力方面,它的2.0T发动机动力称不上强劲,不过我想MINI的精髓并不只是在动力上的表现,而是均衡的操控感受吧。

  • MINI 2015款 1.5T COOPER Excitement 五门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 40.59 --
    测试文章:三人出游不用愁 测试MINI COOPER五门版
    评测编辑-罗浩:

    MINI五门版在保持原有家族风格的同时进一步强化了实用性,满足更多消费者的需求,当然这也难免要牺牲一些MINI传统的精髓,对于车迷来说不是好事,总之是喜忧参半。

    评测编辑-周楚然:

    MINI COOPER推出5门版车型可以说是为了市场而做出的妥协。新车在驾驶感上还保持着MINI的精髓,在悬架方面进行了重新调整让乘坐更为舒适,轴距增加带来的更宽阔的空间也是喜闻乐见的。可我依旧觉得新车多了两扇门之后,外观上已经不是一台MINI。MINI就是一款为了玩儿的车型,没必要为市场和实用性做出妥协,这反而适得其反。

    评测编辑-梁巍:

    MINI打破了自己的传统,让它变成了五门车型,或许这对于中国市场来说是个好事,很多迫于实际空间需求而无法拥有MINI的朋友们应该感到高兴了。新MINI有了更多的动力总成可选择,多媒体系统也让它不再单调,最重要的是现在它能轻松拉着4个人到处跑了,产品层面的改进让它不再那么追求情怀,用户的实际需求才是正道。

  • MINI 2014款 1.5T COOPER Fun 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.75 41.85 9.30
    测试文章:乐趣全面进化 测试2014款MINI COOPER
    评测编辑-侯云峰:

    新MINI带给我们太多惊喜,它可以让你的态度瞬间从猜疑变为肯定。外观延续经典,车内设置充满乐趣,复古摩登的感觉让人无法抗拒。在硬件方面,新MINI彻底升级,新发动机充满活力,终于配得上“激动车”的称号了,车厢内部设计更加注重功能性,电子配置与时俱进。驾驶感受坚定不移地贯彻运动风格,并且更加细腻,充满乐趣。

    评测编辑-郑宇:

    作为一款MINI,最主要的就是要保证自己的血统纯正。外形要简单、时尚加点可爱,操作要直接、纯粹加像卡丁车。很高兴全新MINI Cooper在这两点上做的很好,另外还改善了上一代普通车型动力一般的问题,所以它能得到我的高度认可。

    评测编辑-胡正暘:

    猛一看上去似乎没什么变化,但全新一代MINI跑的更快了,还加入驾驶模式选择功能,变得更好玩,“更MINI”,这就是它味道最浓的地方,如果你有这么一台车,请玩得开心。

  • MINI 2009款 1.6L COOPER CABRIO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 38.90 --
    测试文章:只为更拉风 MINI Cooper Cabrio小测试
    评测编辑-韩路:

    足够拉风、女孩足够喜欢、行驶起来足够男性化、动力足够的弱。这就是MINI敞篷版,一个纯感性的车。

    评测编辑-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是给女孩准备的。不过车上一些巧妙的设计还是挺有意思的,本来这车就够个性了,还弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。

    评测编辑-孟庆嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最没兴趣的一个,不是因为它属于女性的玩乐座驾,而是我认为在经典、性能或价值观念上,它一个也没能直接沾边,有37万买辆Cooper S才是正解!

  • MINI 2007款 1.6T COOPER S 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.20 40.90 --
    测试文章:时尚的“小钢炮”!测试MINI cooper S
    评测编辑-韩路:

    1.6涡轮增压7.2秒百公里加速的实力比较有说服力,同时S的定位也彻底成为了男性,不在阴柔寡断的照顾女性用户,彻底成为小钢炮的身份,这种地道的改变正好和凌厉的操控对上口味,让人感觉从头至尾的性能平均。

    评测编辑-王苦公:

    宝马打造的超级FUN CAR,在某些方面甚至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内,强劲且袖珍的1.6增压发动机有使不完的能量,超级增压模式更是将快感推至满点。这样的车,我想没人能够抵抗它的诱惑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚,MINI cooper S在性能上还多了个亮点,它弥补了前者的遗憾,因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足,酷玩之车非它莫属。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.90 39.40 --
    测试文章:男人/女人眼中的致命性诱惑!测新MINI
    评测编辑-韩路:

    新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车,从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看,这款小车很适合男性驾驶,但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧,她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘,单单是这个外形足以彻底征服她们。

    评测编辑-王苦公:

    作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱,我也不例外。别看它外观时尚,其实操控性非常出色,异常灵活;运动模式下油门响应非常积极,转向沉稳精确,悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI给我的感觉精致、温和,一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣,它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求,我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速,如果可以有所改进,绝对是一款近乎完美的运动型小车。

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MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

指导价:33.50万
级别:小型车
发动机:2.0T 192马力...
变速箱:6挡手自一体