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没让人失望 海外抢先测试奔驰GLA250

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● 内饰设计跟奔驰CLA级如出一辙

  GLA的内饰整体造型保持了奔驰家族的设计风格,细节处理跟奔驰CLA级没有太大差别。用料和配色方面还是相当年轻化,中控台上半部分大面积采用棕色皮革材质,中控面板部分则多采用黑色哑光材质,细节处加以镀铬装饰。

奔驰(进口) 奔驰GLA级(海外) 2013款 GLA 250

  中控台副驾面前的塑料装饰板并不是一个简单的平面,而是设计为具有一定弧度的造型,跟两侧的空调出风口有更好的衔接。塑料饰板本身没有什么特别,注塑硬质地,表面采用网状纹理,看起来质感还不错。

奔驰(进口) 奔驰GLA级(海外) 2013款 GLA 250

奔驰(进口) 奔驰GLA级(海外) 2013款 GLA 250

  方向盘采用三辐平底设计,镀铬装饰让方向盘的视觉效果提升不少。方向盘尺寸不算大,两侧手握部分采用打孔真皮,并且有比较深的手握凹槽,持握感非常不错。

奔驰(进口) 奔驰GLA级(海外) 2013款 GLA 250

奔驰(进口) 奔驰GLA级(海外) 2013款 GLA 250

  中央显示屏标配的一个5.8英寸液晶屏,最近奔驰新出的车型都采用这种悬浮式外挂造型的中央液晶屏,有些像是后加装的,个人并不是特别欣赏,还是传统的嵌入式更顺眼。不过这个影响不是很大,也算不上是缺点。中央液晶屏只有5.8英寸,且边框比较厚,所以屏幕看起来就更显小,不知道国内引入会不会换成7英寸的。

奔驰(进口) 奔驰GLA级(海外) 2013款 GLA 250

奔驰(进口) 奔驰GLA级(海外) 2013款 GLA 250

奔驰(进口) 奔驰GLA级(海外) 2013款 GLA 250

奔驰(进口) 奔驰GLA级(海外) 2013款 GLA 250

  奔驰GLA采用标志性的怀挡设计,个人感觉要比传统挡把用起来更顺手,我在开了几天GLA之后再开其它车,挂挡时总是不自觉地往雨刷器上摸。

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  • 奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 260 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.02 37.66 10.90
    测试文章:跨界没问题 测试奔驰GLA 260 4MATIC
    评测编辑-刘昱昕:

    如果以一款跨界车的标准来要求它,我觉得奔驰GLA260已经做得相当出色。要性能有性能,要四驱有四驱。相比A级的小改进也是挺多的,并非只是增高。当然它的价格确实不便宜,喜欢的话买个GLA220 4MATIC就足够了。

    评测编辑-于晗:

    我也愿意把GLA当成一辆跨界车来看,它与A级有很高的相似度,甚至开起来也很像轿车。这款GLA260配备的四驱系统是最能体现出它与轿车不同的地方,但是需要付出的价钱也不少,不太实惠。

    评测编辑-胡正暘:

    在A级基础上衍生出的GLA车系,既体现了豪华品牌产品在该级别应有的精致,又提升了实用性,比A级拥有更好的适应能力,同时价格有四五万元的增幅,还算合理。

  • 奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 200 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.69 38.58 7.70
    测试文章:非传统城市SUV 测试2015款奔驰GLA 200
    评测编辑-罗浩:

    奔驰GLA 200追求的是时尚个性,操控性也不错,适合年轻人,在同级别中驾驶感受出色。它放弃了后排空间和一些舒适性配置,另外这款车没有四驱系统也是个遗憾。毕竟它的价格不到30万,做出这样的取舍也是可以接受的。

    评测编辑-李佳:

    GLA 200跟我之前开的欧洲版250车型相比,降低了发动机排量,并减去了四驱,不过价格控制在30万以内,应该说还算厚道。造型不像SUV,倒更像是旅行车,我个人还是挺喜欢这样的设计的。劣势也比较明显,局促的后排空间不如宝马X1。

    评测编辑-时睦华:

    年轻人的SUV,虽然是低配,但18英寸的大轮圈和全景天窗都还在,样子到位了。从综合实力来看,28.98万的指导价合理。不必纠结四驱,你又不会用它去越野。应该纠结的是副驾驶调靠背用的那个大旋钮,还有不带防眩目的外后视镜。

  • 奔驰GLA(进口) 2015款 GLA 250 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.74 37.09 8.00
    测试文章:没让人失望 海外抢先测试奔驰GLA250
    评测编辑-李佳:

    GLA定位于紧凑型SUV,竞争对手是宝马X1、奥迪Q3等高端合资SUV车型,跟这些车相比,GLA的优势在于漂亮的外型设计和出色的驾驶体验,劣势在于局促的后排空间,甚至有可能不如一些小型车,打算买的还是要仔细考虑自己的需求。

    评测编辑-刘昱昕:

    奔驰GLA给人的感觉真的不像一台SUV,可能叫它跨界车更为合适吧。无论是视野还是驾驶感觉,它都很接近奔驰A级或CLA级,实测性能也非常出色,对于入门级豪华SUV来说是个不错的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    奔驰GLA比宝马X1还不像SUV,车身设计取向完全是一副Cross的样子,它的工艺水平继承了奔驰一贯精致的优良传统,而性能表现也非常好。只是挑车的时候别搞错级别了,在我眼里它就是个四驱的Cross车型,跟SUV没太大关系。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息