● 后备厢空间实用性
后备厢空间实用性主要考验在5座和7座两种状态下后备厢的储物能力，带小孩出行通常都需要带不少的“补给”和日常用品，我们还原全家一起出游的场景，准备了折叠童车、儿童自行车和背包几种道具，看看这5款车后备厢之间的差别。
从外观看起来，全新胜达比较健硕，其后备厢空间也是基本够用的，在5座状态下童车和儿童自行车可以轻松的塞入车内；7座状态下后备厢剩余空间也能满足放折叠童车和随身背包的需求。两种状态放物品都比较轻松，不用刻意地进行摆放，空间比较实用。
酷威后备厢垂直高度比较小，儿童自行车只能放倒才能放入，这点相对薄弱一些；在7座状态下的表现与全新胜达基本相同，放折叠童车无压力。
汉兰达在后备厢空间方面的优势明显，后备厢垂直高度大，儿童自行车放入后仍旧有不小的剩余空间；打开第三排座椅后能很轻松地放入童车和背包，在三款车中后备厢储物能力是最强的。
从外表来看欧蓝德并不属于健硕的那类，从车身尺寸来看是5款车中最小的，但是后备厢还是很能装的。5座和7座状态下都能将我们准备的道具放进去，同样不需要刻意地码放，而且欧蓝德是5款车中唯一一款配备电动后备厢门的车型，很大程度上提升了日常使用的便利性和档次感。
科帕奇后备厢比较规整，5座状态下能放下所有物品，后备厢高度也不错。不过如果将第三排座椅打开，后备厢剩余空间就捉襟见肘了，科帕奇是这五款车里唯一一个无法容纳折叠童车的。
| 后备厢测量数据 单位：mm | |||||||
| 车型 | 放倒第三排后备厢进深 | 放倒第二排后备厢进深 | 7座状态后备厢进深 | 宽 | 高 | 后备厢离地 | 后备厢拉手离地 |
| 全新胜达 | 1000 | 1860 | 310 | 1100 | 780 | 770 | 1860 |
| 酷威 | 1030 | 1940 | 400 | 1050 | 710 | 770 | 1850 |
| 汉兰达 | 1000 | 2000 | 300 | 1050 | 830 | 765 | 1890 |
| 欧蓝德 | 1000 | 1700 | 350 | 1000 | 800 | 700 | 1820 |
| 科帕奇 | 1000 | 1830 | 270 | 960 | 820 | 770 | 1830 |
● 后备厢空间小结：
在此环节中汉兰达和酷威有着较为明显的优势，即便是7座状态也能轻松应对出行。欧蓝德看起来并不是很大的那种，内部空间的使用效率比较高，7座状态下后备厢还有比较富裕的空间，另外，电动后备厢门也为它增色不少。全新胜达没有明显突出亮点，但两个项目均能很好的完成。科帕奇显得比较被动，主要是后备厢宽度较小，而且打开第三排座椅后剩余空间过于紧凑，因此，科帕奇无法放下童车。
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