● 全新傲虎配置简要分析
看完上述的介绍，相信大家对全新傲虎有了更深刻的认识。此次全新傲虎共推出了四款车型，其中三款2.5L车型，一款2.0T车型，售价区间为28.98-35.98万，我们不妨来看看它的配置分布情况。
| 全新傲虎主要标准配置 | |
| 外部装备 | |
| 安全装备 | |
| 内部装备 | 主驾驶10向电动调节、主驾驶席座椅2组记忆功能、前后排座椅加热、双区独立自动空调、倒车影像系统、换挡拨片、定速巡航、蓝牙电话 |
全新傲虎最低配的经典版是全系唯一一款在30万元大关以内的车型，可从上表列出的主要配置来看，一点也不显得“乞丐”，各方面都表现齐全。尤其是安全配置，与中高配车型完全没有区别，挺让人动心。如果你是实用主义者，相信经典版的装备可以满足你。
| 主要配置对比 | ||||
| 车型 | 2.5i 经典版 | 2.5i 豪华导航版 | 2.5i 运动导航版 | 2.0DIT 尊贵版 |
| 厂商指导价 | 28.98万 | 30.68万 | 31.68万 | 35.98万 |
| 轮胎尺寸 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 大灯清洗装置 | - | ● | ● | ● |
| 真皮座椅 | - | ● | ● | ● |
| 副驾驶8向电动调节 | - | ● | ● | ● |
| 电动后备厢 | - | ● | ● | ● |
| 一键启动 | - | ● | ● | ● |
| 导航系统 | - | ● | ● | ● |
通过上表可以看到，除了低配车型，其它版本车型的主要配置几乎一样。其中大家可能会对中高配的2.5i 豪华导航版和运动导航版产生兴趣。毕竟这两款车型相对最低配，增加的配置不少，价格的涨幅也不算大，值得考虑。至于两者的区别，主要是轮胎尺寸以及行李架样式，差别比较小，就看你更倾向哪种外观风格。
至于顶配的2.0DIT尊贵版，它最大的优势在于动力系统。这台2.0T直喷水平对置发动机拥有更强劲的动力表现，在驾驶模式方面也有更多的选择，适合那些对驾驶乐趣有一定要求的朋友。当然，你需要付出的“代价”不小，因为它的售价达到35.98万。
● 全新傲虎为何只推一款2.0T车型，而且是顶配？
不知道有没朋友和我一样有个困惑，既然这款2.0T发动机专为中国市场推出，为什么只搭载在一款车型上，而且又是顶配呢？我们把这个问题抛给斯巴鲁厂家。
事实上，厂家在推出全新傲虎时，就已经对中国市场做过调研。他们的主要依据是森林人2.0T车型在中国市场的表现。作为斯巴鲁在国内销量最大的车型，森林人同样有一款2.0T车型，可它的销量仅占车系总销量的5%左右，显然国内消费者更青睐2.5L车型。他们表示，如果傲虎2.0T车型表现尚可，未来或许会考虑推出中低配版本，降低门槛。
● 全文总结
与在国内混得风生水起的丰田、日产以及本田等日系车企相比，斯巴鲁在许多国内消费者心中尚属小众品牌。不过，斯巴鲁难得的地方在于始终能保持自己鲜明的特点，这在它推出的车型能得到体现。全新傲虎就是一款有个性的车型，在同级别车型都不约而迎合消费者时，它仍然坚守着自己的越野风格。这点很难得，我相信也有人因此喜欢上它。
综合表现来看，全新傲虎主打的2.5L车型在各方面都表现不俗，无论动力装备还是配置都极具吸引力，满足我们对它的期待。到目前为止，全新傲虎并没有直接的对手，与它定位和售价相近的车型分别是别克昂科威和福特锐界。傲虎在动力方面略显吃亏，而在配置方面则有一定优势，整体来说，它的未来市场表现值得期待。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）
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