● 内饰：做工不错 设计借鉴奥迪A6L
坐进车内，时髦的双色搭配估计能讨好不少消费者。中控台的设计类似老款奥迪A6L，看着挺显档次的，中控台分区明显。
音响等控制区略微倾向于驾驶员一侧，主要是操作更方便一些，同时不至于有那么大的视线转移。中控台上半部分全部为搪塑工艺，表面纹理处理的也非常好。体验中重点关注了做工，一辆撑门面的中型车在做工上必须讲究，起码不能有明显的粗糙，M8做的不错，即便是一些隐蔽处也没有不规整的现象。
四辐方向盘握感没什么特点，多功能按键的位置合适，双手拇指即可操作，但是拨杆的设计太掉价了，使用感受不好，希望日后能考虑重新设计一个。透过方向盘，仪表盘的造型特别眼熟，同样与A6L有着极高的相似度，从实用性角度出发，读数清晰、不易反光，有这两点就够了。
大屏幕画质的细腻程度与合资车型相媲美，系统反应速度比较理想，没有明显的卡滞现象发生。倒车辅助值得一提，影像配合全车八雷达能最大程度的降低倒车难度，倒车辅助线能随方向转动，这点要比很多同价位车型都要好。
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