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小就不能满足你? 测试缤智两驱豪华型

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● 测试成绩

  看过了日常驾驶表现,再来让我们看看这台两驱版车型在性能测试中的成绩。

◆ 0-100km/h加速测试

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT两驱豪华型汽车之家汽车之家

  由于CVT变速箱的限制,缤智在加速测试中只能以低于2000rpm的转速起跑,底气稍显不足,而在加速过程中,CVT变速箱又没有升挡,导致发动机转速一直维持在6000rpm,听起来声势十足,但动力却没有太强的表现。

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  经过测试,这台两驱版的缤智在0-100km/h加速测试中跑出了9.87秒的好成绩,较之前四驱版车型的10.99秒有了1秒左右的提升,而与搭载同样动力系统的东风本田XR-V相比,则基本处于同一水平。这样的成绩,即便是与更高一级别紧凑型SUV相比也是相差无几。

◆ 100-0km/h制动测试

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  这台两驱版的缤智在100-0km/h测试中给了我们又一个惊喜,多次刹车成绩稳定在39米左右,平均成绩达到39.01米。从曲线图上可以看出,缤智在制动初始时G值下探充足,之后也没有特别大的波动。

◆ 行驶噪音

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  在噪音测试中,缤智也交出了一份不错的成绩,怠速、60km/h、80km/h以及120km/h各项成绩均低于我们给出的推荐值,尤其是怠速噪音,38.2分贝的噪音基本上已经达到了中型车的标准,这一点对于缤智来说着实不易。

◆ 油耗成绩

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  缤智全系车型均配有ECO节能驾驶模式,这套系统主要通过限制节气门开度,减小喷油量,以一种温和的方式来降低油耗。最终,这台两驱版的缤智在115.1公里的测试中,一共消耗了9.02升汽油,计算后平均油耗为7.8升,低于我们的推荐值,算是“小”有所成吧。


● 全文总结

  总体来看,缤智两驱豪华型基本继承了四驱旗舰型的优点,并且在加速、刹车以及油耗方面进一步发扬光大,当然这些功劳都要算在舍弃的四驱系统上。对于一款定位城市小型SUV而言,四驱系统在日常使用中的意义并不大,而且四驱加身后的高昂价格也偏离了小型SUV的根本。

  回到我们最开始抛出的问题,这台叫做缤智的小型SUV能否满足消费者的日常需求?答案当然是肯定的,无论从空间、配置还是动力方面,这台两驱版车型都有着不错的表现,所以“满足”完全没有问题,只是离“满意”还有一点差距。

  之所以不能达到“满意”的标准,主要问题还是来自内饰方面。其实配置上的缺失还算是情理之中,只是用料的差异让人有些不满,毕竟这是一款售价16.38万的小型SUV,布/皮拼接座椅、织物车门内饰这样设计很难令消费者满意,更要命的是它的亲兄弟本田XR-V可是真皮座椅+车门皮质内衬的组合。

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT两驱豪华型

  16万左右还能买到什么小型SUV?这个问题放在几年前可能不太好回答,毕竟那时只有别克昂科拉敢把一款小型SUV卖到这个价钱,不过现如今,随着人们对这类车型的追捧,现代ix25、TRAX创酷雪铁龙C3-XR也已经加入到了这一行列,并且缤智还有更大的敌人,那就是与其一奶同胞的本田XR-V。

  与这些竞争对手相比,时尚前沿的设计、灵活多变的空间以及成熟高效的动力系统是缤智最大的优势。另外需要注意的是,缤智在与这些竞争对手同场竞技时,还需要提防一些非同级别的对手,毕竟16万已经可以买到入门级紧凑型SUV与入门级中型车了,这对于很多消费者来说,都是一个不得不考虑的问题。(图/文 汽车之家 李伟龙)

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    老款缤智是一款以车内空间见长的小型SUV,而动力、燃油经济性以及车内配置则只能算是同级的中等水平。现在中期改款的缤智已经上市,在保留车内空间这个优势的前提下,它通过换装1.5T发动机让动力得到大幅度的提升,同时提升了燃油经济性。此外,车内配置也提升了一个档次。从中不难看出,与老款车型对比,它的综合表现更加出色。

    评测编辑-苏炜祺:

    加入了220TURBO发动机的新缤智有着不错的动力表现,8.45s的0-100km/h加速成绩在小型SUV这一级别的车型里,可以算得上是"三好学生",相比起老款车型上的那台1.8L发动机,改款后的动力充沛不少,提速十分轻快,再加上外观变得更加年轻帅气,内饰也加入了双色配色,相信这款有着SUV身材的钢炮儿能够满足您的需求。

    评测编辑-陈驰:

    广汽本田缤智,潮流帅气且个性好玩的小型SUV,这次改款换新有着更年轻运动的姿态,内饰也有了双色的多情,同时换装1.5T发动机让它的性格也真正意义上更运动好玩,8秒多的0-100km/h加速时间在同级别足够抢眼,如果你是个年轻好动份子,缤智能给你不错的乐趣。

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    缤智1.5L CVT两驱舒适型在车系里属于自动挡入门级车型,本来作用只是拉低门槛,但试驾之后我觉得它是款非常实用的车型。无论动力还是配置都足够了,也对得起价格。更难得的是,内饰最常接触到的地方,或者是各种功能按键和旋钮,都有着不错的质感。从用户体验角度来看,我认为它做得不错。

    评测编辑-何家荣:

    1.5L缤智最让我期待的地方是动力水平,其实际表现也值得肯定,尤其是比较出色的低扭输出,即使面对广州拥堵的城市路况也能轻松对待,而美中不足之处就是噪音偏大。至于外形、空间、底盘等方面,这些其实与1.8L车型并无本质区别。如果你对配置的要求不高,我认为这台1.5L缤智会是更合适的选择。

    评测编辑-梁海文:

    缤智1.5L CVT车型动力表现比预料的好,在只有1-2个乘客的情况下跟1.8L车型的差距并不大,满足日常使用是足够的。安全配置方面,跟1.8L顶配车型的差异仅在侧安全气帘和倒车雷达方面,电子辅助系统全系统一,应该说缤智1.5L车型性价比更高。

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    相比四驱版车型,两驱版缤智拥有更为出色的性能与油耗表现,美中不足的是内饰方面的用料有些随意,并且16.38万元的售价对消费者来说也是一个考验。

    评测编辑-侯云峰:

    缤智首先有个好的外观,这就成功了一半,另一半是出色的动力配备和底盘调校。至于空间就更不用说了,4.3米的车长营造了4.7米的乘坐表现。不管从哪方面看,缤智都是目前这个级别中最值得推荐的车型。

    评测编辑-时睦华:

    缤智是目前国内市场上综合品质最好的合资小型SUV之一,现在这个级别可选的车型还比较少,所以在很长一段时间内缤智的市场前景都很好。它最大的对手就是同门的XR-V了,同样是两驱顶配车型,XR-V配备的是真皮座椅、卤素大灯,缤智配备的是布座椅、LED大灯。我个人能忍卤素大灯,但不喜欢不好打理的布座椅,所以我只给缤智8分。

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    评测编辑-李毅:

    作为小型SUV市场的新军,本田缤智的设计相当讨人喜欢,个性十足且非常人性化。但是它的性能表现却有些分裂,悬架和转向都挺运动的,偏偏用了个没什么激情的CVT变速箱。

    评测编辑-时睦华:

    这是一个正在飞速发展的市场,“花10万出头买一辆合资SUV”将成为越来越多年轻人的目标。缤智正是看中了这一点,外观、内饰和驾驶风格处处直切年轻人“要害”,而且它还有许多亮点配置和实用或个性的设计。只要未来上市时价格合理,相信它会很好卖。

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