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田忌赛马 测试奥迪A8L 45 TFSI 豪华型

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  [汽车之家 专业评测]  日前,上海自贸区平行进口汽车交易中心正式开业,让购买豪车的用户多了一个新的途径。但我们同事彭储文实地走访之后发现,同款车型售价仅比中规车便宜6-8%左右,差距不大的其中一个原因是中规车普遍优惠幅度较大。本文的主角奥迪2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型(下称A8L 45 TFSI)就是其中一款性价比较高的车型。

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  都百万级的豪车了,还有性价比可言吗?贵不贵和值不值,是两个问题,谁更值又是另外一个问题。A8L 45 TFSI和奔驰S 320 L 豪华型、宝马2013款 730Li 豪华型配置相近,价格也比较接近(奔驰S 320 L豪华型稍贵一些),但动力性能方面,A8L 45 TFSI配备的3.0L机械增压发动机优势明显。

参数对比
车型奥迪 A8L 45 TFSI宝马 730Li奔驰 S320 L 
售价(万元)102.20102.35110.80

排量

3.0L3.0L3.0L
气缸布局V6L6V6
进气方式机械增压自然吸气双涡轮增压
供油方式直喷多点电喷直喷
最大功率290马力258马力272马力
最大扭矩420牛·米310牛·米400牛·米

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

动力系统

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

  A8L 45 TFSI装备了低功率版的3.0T机械增压发动机,最大功率为290马力(4850-6800rpm),最大扭矩420牛·米(2500-4850rpm)。同款发动机的高功率版本(333马力)获奖无数,在体积、重量、能耗方面都有着非常不错的表现。机械增压保持着动力线性输出的特性,符合豪华车对于舒适性的诉求,虽然低功率版发动机参数稍低一些,但官方0-100km/h加速时间依然仅为6.2秒,实力不容小视。

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

  与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,市面上能见度很高,而且性能确实值得肯定,绵密的齿比除了能够充分发挥发动机性能外,同时保持良好的平顺性,这对于豪华车型来说非常重要。

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

  虽然A8L 45 TFSI装备低功率版3.0T发动机,而且整备质量重达2000公斤,但动力系统在法定限速范围内依然表现得游刃有余,名字上低功率三个字有点像是披着羊皮的狼。起步时脚步轻盈,方向灵活,完全不像是一台超过5米长的大车。中段加速脚下油门还有很多行程,动力已经有泉涌般的感觉,让人担心高功率版或者动力更强的版本是否有存在的必要。与竞争对手相比,A8L 45 TFSI在动力水平方面拉开了明显的差距。

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

  A8L 45 TFSI具有五种驾驶模式,分别为经济、舒适、自动、动态、个性化,熟悉奥迪车型的朋友都不会陌生。这五种性格之间的关系就像是电影里那个西装革履的特工007,红酒美女和生死搏斗随时切换,而且毫无违和感。哪种模式最合适?这得看场合。

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

  运动模式的A8L 45 TFSI减振器阻尼增大,方向盘更沉,动力系统的积极性更高,人和车都像是喝了一杯双份的黑咖啡,立刻精神百倍。那经济模式呢?就像是历尽艰辛终于抢到了红包,打开之后发现还不到1块钱,特别没劲,但那种放慢脚步的感觉,也未尝不是一种享受。

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

  在全时四驱系统的帮助下,A8L 45 TFSI时刻保持着良好的优雅姿态,行驶轨迹就像火车一样,即使刻意催逼也始终表现从容,那种沉稳的气场并非A6L能够轻易模仿的,这就是档次。若想体验《非常人贩》里的境界,那还是趁早打消念头吧,电影之外相信没人会这么做。

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

  对于这个级别的车型来说,行驶性能都非常优秀,要说哪里不好的话都只是吹毛求疵。从舒适性的角度来对比,其实A8L 45 TFSI与宝马7系奔驰S级并没太多的差异,最多是风格略有差异而已。A8L 45 TFSI侧窗和后窗使用双层声学玻璃,从听觉上隔绝外界干扰,安静的环境适合思考人生。如果还不满足的话,可以选装更加高级的绝缘声学玻璃(选装价格1.3万)。

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

奥迪(进口) 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

  A8L 45 TFSI配备空气悬架,对应不同驾驶模式减振器阻尼的软硬程度有所不同,适应性更强,无论高速巡航还是坑洼路面都能让车身保持平稳。动态模式下能够在弯道里为车身提供更多的横向支撑力,另外还具有底盘升降功能,必要时提升通过性。

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  • 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.77 35.52 9.80
    测试文章:豪华与高科技完美结合 测试全新奥迪A8L
    评测编辑-何家荣:

    全新奥迪A8L在综合性能、行驶品质方面的表现毋庸置疑,在该级别已经是比较出色的了。此外,丰富的高科技配置是它的亮点之一,同时让它在同级别车型当中展现出相当不错的竞争实力。在我看来,它就是豪华与高科技的完美结合。

    评测编辑-梁海文:

    全新奥迪A8L展现出了豪华品牌旗舰应有的实力,外观上有着低调而不怒自威的气势,进入车内依旧是宽大的空间和一众让人眼花缭乱的高科技配置,基本上你能想到的和想不到的功能都配齐了。在性能表现方面,在四驱系统的加持下加速成绩并不逊色于同级别竞品,制动表现尤其亮眼,操控表现在同级别中是上乘水平。

    评测编辑-常庆林:

    全新奥迪A8L在座舱科技感方面相比上代车型更进一步,全液晶仪表盘和中控台中央的两块大尺寸触控屏幕绝对是座舱内的亮点。在豪华感营造上,木质饰板、铝制装饰、钢琴烤漆饰板的搭配丰富了设计的层次感。该车虽然轴距长,但配置了后轮随动转向系统,这让该车在中低速行驶时足够灵活,高速行驶时能够营造出四平八稳的感觉。

  • 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.32 37.57 9.90
    测试文章:田忌赛马 测试奥迪A8L 45 TFSI 豪华型
    评测编辑-黄荣嘉:

    2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型在动力性能方面可圈可点,虽然配备低功版的3.0T发动机,但已经比同价位车型优胜许多。不到10L的百公里综合油耗也值得肯定。相同的价格只能买到宝马7系的入门级车型,奔驰S级更是连门槛都够不着,它的性价比很高,田忌赛马的精髓就在这里。

    评测编辑-何家荣:

    为了拉低门槛,奥迪推出了指导价格不到90万的2014款 A8L 30 FSI 舒适型,但2.5L排量的自吸发动机确实有心无力。相比之下,配备3.0T低功率发动机的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型动力更强,而且配置更加丰富,再加上不到80万的成交价格,成就了超高的性价比。

    评测编辑-梁海文:

    德系三个豪华品牌在各个级别的竞争从来都不会停止,而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型自身的配置和性能并没有什么可以挑剔的地方,还是品牌力方面稍逊一筹,但从另一个方面看也更适合喜欢低调沉稳的朋友,在有着同水平的驾乘体验的情况下,奥迪A8L更显低调务实。

  • 奥迪A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.40 37.27 --
    测试文章:0-100km/h加速4.4秒 测奥迪A8L 55 TFSI
    评测编辑-梁巍:

    之前奥迪S8媲美超跑一样的加速能力实在是让我们很惊讶,今天又来一个搭配同样动力总成的A8L 55TFSI,只是发动机功率调低了一点,而且也跑出了4.4秒的成绩,奥迪真是把豪华性能车玩到了一个极致,但终究这些只是极小部分对性能极度痴狂的高帅富们的个性玩物。

    评测编辑-胡正暘:

    在A8L产品线里,有便宜的2.5升入门版,3.0T高、低功率两种调校则足以满足性能需求,往上看还有S8和旗舰的6.3 W12版本镇场,这款55TFSI虽然测试成绩抢眼,但市场定位略显尴尬,基本只为追求V8发动机的顾客而生,不过这不是它的错。

    评测编辑-罗浩:

    A8L 55 TFSI装备一台动力强劲的4.0T发动机,弥补了3.0T车型动力不够充沛的问题,而且这台V8发动机也很好的满足了高端消费者对“面子”的需求。

  • 奥迪A8 2011款 A8L 3.0 TFSI quattro豪华型(213kW) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.20 38.27 --
    测试文章:走自己的路 测试体验全新2011款奥迪A8L
    评测编辑-梁巍:

    今天的新A8比过去更鲜活了,不再那么严肃古板,而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系,唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖的潜力。

    评测编辑-胡正暘:

    大街上的A8L渐渐多起来了,几乎每次我都会恍惚一下,这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了,它将因此丢掉一大批大龄客户,另一方面,这样的外观对年轻富豪们来说,则是吸引力十足。仅从设计上的突破性而言,就值得打9分。

    评测编辑-罗浩:

    如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头,没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩,只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。

  • 奥迪A8 2005款 A8L 4.2L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 37.70 --
    测试文章:奢华全体验 测试奥迪A8L 4.2 quattro
    评测编辑-韩路:

    奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华,这个没有什么意外了,但是在保持行政、奢华的同时,它却拥有了比A4、A6更好的操控性!让人惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好!说实话~~我不信。经过这次专业测试之后,我深深的被A8L的操控征服了,完全没有大车的感觉,感觉这就是个很灵活的紧凑型车。

    评测编辑-孟庆嘉:

    外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感,座椅的舒适性印象最深,多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客,非常体贴。

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奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

指导价:102.20万
级别:大型车
发动机:3.0T 290马力...
变速箱:8挡手自一体