● 内饰
C3-XR的中控台造型中规中矩，中控面板微微倾向驾驶者，按键操作比较顺手。最喜欢它的方向盘手感，粗细合适，表面很细腻。让我不满意的地方是，方向盘仅仅有两方向调节，这让驾驶者很难找到一个合适的驾驶位置，只能去自我适应了。
仪表的显示内容很清晰，只是造型上没有新颖的感觉，行车电脑的信息是通过多媒体显示屏输出的，而并不是在仪表当中，想要了解更多行车中的信息，需要低头查看，不够方便。
C3-XR的多媒体系统可以通过USB、AUX、蓝牙连接方式播放手机里的文件，还支持上网浏览信息，通过多媒体系统可查看新闻、股票等相关信息，在停车等人的时候，倒是个不错的消遣项目。
空调控制面板的样式感觉像是自动空调，可实际上只是手动空调，对于一款售价已经高于17万的车，没有自动空调确实有些说不过去。
手刹的造型很特别，握在手里很有力量感。当然，特别的还不止手刹，车窗按键达到位置设计也很“特别”，以至于每次使用手很不舒服，位置很别扭，控制车窗时感觉手腕都需要往外掰，这也是这个车让我感受最不好的地方了。
全景天窗算是车内少有能拿得出手的配置，在同级别当中，能有这项配置的车不多。天窗的遮阳帘控制键位于手刹旁边，不带一键开关，开启或关闭需要长时间按住。
| 同级别车型配置对比 | |||
| 车型 | 雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动旗舰型 | 北京现代ix25 2.0L 自动两驱智能型GLS | 缤智 1.8L CVT两驱豪华型 |
| 厂商指导价 | 17.18万元 | 16.68万元 | 16.38万元 |
| 轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/60 R17 | 215/55 R17 |
| 方向盘调节 | 两方向 | 四方向 | 四方向 |
| 头部气帘 | ● | ● | - |
| 自动驻车 | - | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● | - |
| 电动天窗 | - | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● |
| 主驾驶电动座椅 | - | ● | - |
| 第二排靠背角度可调 | - | - | ● |
| 前排中央扶手 | - | ● | ● |
| 导航 | ● | ● | - |
| 定位互动服务 | ● | - | - |
| LED大灯 | - | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● | - |
| 转向辅助灯 | - | ● | - |
| 后视镜加热和电动折叠 | - | ● | ● |
| 自动防眩目内后视镜 | - | ● | - |
| 后排出风口 | - | ● | - |
| 发动机启停 | ● | - | ● |
对于配置可能光我在这里说没有太大的意义，还是通过配置表和同级别的对手比较一下吧。对手选择了价格比较接近的北京现代ix25和缤智，通过表格可以看到，C3-XR相比对手在配置上的差距还是挺大的，而且价格还要比另外两名对手贵好几千元，但从车型配置来看，它在这个级别的杀伤力太小了。
加载中
