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但求无过 试驾雪佛兰赛欧3 1.5L AMT

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主要变化介绍

  [汽车之家 原创试驾]  2014年底上市的雪佛兰赛欧3并没有自动挡车型,作为一款主打家用的“幸福家轿”,这显然是不够的。于是在等待了近三个月之后,赛欧3终于迎来自己的最后一块拼图,搭载了全新一代AMT变速箱的自动挡车型,而接下来就让我们看看它的表现到底如何!

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  今天我们试驾的车型为赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版,与相同配置的手动挡车型相比(1.5L 手动幸福版),该车在外观与配置等方面没有明显变化,只是为了保证AMT变速箱车型的安全,增加了一套坡道辅助系统。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

  内饰方面,1.5L AMT幸福天窗版最大的亮点在于中控台上的4.2英寸液晶显示屏。在My Link人机交互系统的帮助下,这块显示屏可以投射手机屏幕,实现导航等功能,不过由于手机协议问题,目前仅有部分安卓手机(图示为三星 S3)支持该功能。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

全新一代AMT变速箱“新”在哪里?

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

  相比老款赛欧使用的5速AMT变速箱,这台由马瑞利(Magneti Marelli)公司生产的新一代5速AMT变速箱,将原本位于发动机舱后部的TCU控制单元挪到了变速箱壳体上,并且挡位位置传感器也由之前的接触式升级为霍尔式,种种变化促使了它在可靠性等方面有了一定提升。

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驾驶感受与总结

  动力方面,这台1.5L DVVT发动机可以为赛欧3提供113马力(83千瓦)的最大功率,以及141牛·米的最大扭矩,从参数上看这组数据并不算出众。与发动机相匹配的则是前文说到的新一代5速AMT变速箱,这台变速箱同时还配备了坡道辅助与蠕行功能。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

  日常行驶中,这台1.5L发动机的动力表现还是值得肯定的。初段灵敏的油门踏板令车辆在起步时显得比较轻盈,线性的动力输出在加速过程中让人察觉不到任何爆发,循序渐进的风格符合家用标准。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

  受制于AMT变速箱本身的原理和结构,尽管经过了多项升级,但这台全新的5速AMT变速箱依旧没能解决换挡顿挫的问题,尤其是在前三挡时。相比之下,采用手动模式并适当提前换挡时机,可以从一定程度上缓解顿挫。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

  为了保证动力,变速箱的升挡时机往往比较靠后。缓踩油门,转速基本要到2500rpm才会完成换挡,持续深踩,换挡时机则将被推迟到4500rpm。从换挡速度上看,低转速下的换挡要略快过高转速。如果是一脚油门到底,算上变速箱的反应时间,完成降挡需要超过2秒,我都有心下车推一把了。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

  赛欧3的转向系统采用电子助力,方向盘回馈力度适中,阻尼变化也比较均匀,属于老少皆宜、男女通吃的类型。悬架方面,前麦弗逊、后扭力梁的组合偏向舒适调校,并且具有一定的韧性,经过减速带时干净利落,行驶中的品质感得以展现。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版


● 全文总结:

  如何评价眼前这辆赛欧3 1.5L AMT车型,取决于你从哪个角度来审视它。如果单从舒适性来看,这台搭载了全新5速AMT变速箱的车型,依旧是收效甚微。但如果换一个角度,从可靠性与耐久性这两方面分析,设计与结构上的变化还是能够降低故障的风险。

  对于这个价位的AMT变速箱,顿挫与换挡拖沓是无法避免的,与其花费财力物力去解决这个“无解”的问题,不如将注意力放在质量上。尽量使其变得完善、牢固,如此一来也算是“不求有功,但求无过”了。

  话说回来,既然大家都清楚AMT变速箱存在着各种先天的不足,那为什么赛欧3还会使用这种变速箱?答案很简单,对于赛欧3这类车型而言,自动挡车型在销量上的占比实在太低,因此引入成本更高的自动变速箱并不是一个明智的选择,包括瑞纳、威驰以及起亚K2等主要竞争对手使用的也是多年前的4AT技术,但即便如此,这三款竞品的“起点”相比赛欧3还是要高一点。

  不过赛欧3也有自己的优势,那就是配置。对于初次购车的消费者,他们可能并不清楚AT变速箱与AMT变速箱有什么区别,但他们却清楚的明白天窗、液晶显示屏以及品牌所带来的不同。(图/文 汽车之家 李伟龙)

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相关车型参数配置

车型图片
基本参数赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
厂商指导价7.99万
厂商上汽通用雪佛兰
级别小型车
能源类型汽油
环保标准国V
上市时间2015.03
最大功率(kW)83
最大扭矩(N·m)141
发动机1.5L 113马力 L4
变速箱5挡AMT
长*宽*高(mm)4300*1735*1502
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)13.4
NEDC综合油耗(L/100km)5.4
整车质保三年或10万公里
车身赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
长度(mm)4300
宽度(mm)1735
高度(mm)1502
轴距(mm)2500
前轮距(mm)1477
后轮距(mm)1468
满载最小离地间隙(mm)126
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)39
后备厢容积(L)366
整备质量(kg)1107
发动机赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
发动机型号L2B
排量(mL)1485
排量(L)1.5
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比10.2
配气机构DOHC
最大马力(Ps)113
最大功率(kW)83
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)141
最大扭矩转速(rpm)4000
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国V
变速箱赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
挡位个数5
变速箱类型机械式自动变速箱(AMT)
简称5挡AMT
底盘转向赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型鼓式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格175/70 R14
后轮胎规格175/70 R14
备胎规格非全尺寸

被动安全赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-
缺气保用轮胎-
主动安全赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
发动机启停技术
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
中央差速器锁止功能-
驾驶硬件赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
前/后驻车雷达-
驾驶功能赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
卫星导航系统-
并线辅助-
夜视系统-
辅助泊车入位-
外观/防盗赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗-
车内中控锁
无钥匙启动系统-
车外灯光赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能-
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系统赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车载电视-
智能化配置赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
多功能方向盘
方向盘换挡拨片-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
220V/230V电源-
座椅配置赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手-
后排杯架
音响/车内灯光赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车载冰箱-

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    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

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    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

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    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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赛欧 2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版

指导价:7.99万
级别:小型车
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变速箱:5挡AMT