福睿斯的后排座椅靠背倾斜角度较大，所以我们尽量多的使用了1升的量块，两边还要避开后备厢支撑杆的活动空间，最终福睿斯后备厢实际容积为400升，稍小于官方宣称的448升，不过我们认为福睿斯能达到这样的水平已经足够令人满意了。
大众尚酷的后备厢比较规整，没有其它部件占空间，摆放起来也非常容易。按着V220的方案执行，共装下182个1升量块，13个8升量块，共计286升，与官方宣布的312升只相差了26升，作为一款个性化运动型的两厢车来说，这个成绩值得表扬。
● 长安CS75
按着V220方案执行，长安CS75的后备厢容积实测成绩仅为405升，相比官方的590升差距较大，我想厂家当初宣布的数值肯定是算上盖板上方的部分以全部后备厢容积计算的，这样计算虽然数据看起来很漂亮，但在盖板上放东西肯定不安全，所以我们并不提倡这样做。
因与官方提供数据相差较大，所以我们决定按着V215方案执行，将盖板拆除再测一次，这次CS75共装下201块一升量块，63块八升量块，总共705升。
● 总结
本次后备厢实测结果一览 | |||
车型 | 实测容积（升） | 官方容积（升） | 与官方数据差值（升） |
535 | 590 | -55 | |
福特福睿斯 | 400 | 448 | -48 |
大众尚酷 | 286 | 312 | -26 |
长安CS75 | 405（V215 705升） | 590 | -185 |
本期我们依然按照国际通用的VDA/ISO/GB标准测试了四款车的后备厢容积，从结果上来看，除了长安CS75与官方差距较大以外，其它车型的表现均能令人满意，而长安CS75在没有行李拦网的情况下厂家仍然使用V215方式进行测量并公布数据。所以这里我们希望您在选购车辆的时候多留意一下盖板下方的后备厢容积，不要过分依赖厂家提供的数据。
目前我们的后备厢揭底测试处于收集数据阶段，未来我们将会继续使用VDA/ISO/GB标准进行更多车型的后备厢测量，也希望您多给我们提建议，比如您希望测试的车辆等等，给我留言就可以，我们会从中选取有较大代表意义或者有争议的车型给大家展现它后备厢中的秘密，敬请期待。（文/图 汽车之家 张郁达 测试 时睦华 胡正暘 张郁达）
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