● 外观、内饰、空间介绍：模仿痕迹严重、空间充足
而在外观方面，1.8T车型与1.8L车型几乎没有任何区别，依旧是浓浓的途锐气息。仅在前护板处换装了镂空式设计，显得更加阳刚。尾部也没有明显的标识加以区分，要对1.8L和1.8T车型进行辨识，显然难度稍大。
进入车内，内饰的设计稳重、大气，虽然在造型上还是有着较强的模仿痕迹，但中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖，且较为细腻的做工让其给人的印象分并不低。
配置方面，新车相比1.8L车型增加了定速巡航、前排侧气囊、头部气囊以及驾驶席座椅加热功能，整体变化不大，但对安全性的提升却有着很大的帮助。
全文总结：
野马T70 1.8T车型在外观和内饰方面与1.8L车型并没有什么变化，主要区别在于搭载了1.8T发动机，并采用了CVT变速箱以及在配置方面的提升。在试驾完1.8L车型后，原本以为1.8T车型能够对动力方面有所改善，结果却让人感到异常失望。变速箱与发动机的匹配度一般，使得2500rpm以下时，动力完全上不了，开着感觉很拖沓。畅顺度还不如我之前试过的1.8L手动挡车型。至此，我们只能将最后的希望寄托在今年8月将要推出的1.8T手动挡车型上，或许届时它的表现会给我们带来一丝欣喜。
不过纵观目前整个中国品牌SUV市场的发展，以野马T70所在的7.88-16.78万价格区间来看，所需还面临的对手可不少，而且囊括了比亚迪S6、S7、长安CS75以及哈弗H6、名爵锐腾等众多实力干将，野马T70要想与它们构成竞争，还有很长的路要走。（图/文/摄 汽车之家 周楚然）
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