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小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版

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内饰:做工没问题 前排实用性尚可

上海大众斯柯达 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版

上海大众斯柯达 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版

上海大众斯柯达 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版

  内饰的设计非常简单,能操作的配置除了收音机就是空调了,不存在什么上手难度问题。中控台所有地方全部是硬质材料,触感不好,入门级车型嘛,这样也是可以理解的。

上海大众斯柯达 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版

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  方向盘也是整体的塑胶材质,握感还不错,比较和手,就是握着感觉挺硬的。仪表盘的设计简单,显示的都是常规信息,没有使用自发光仪表,过隧道时候就看不见读数了,需要手动开启大灯或者示宽灯才能激活仪表背光。

上海大众斯柯达 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版

  我们特意观察了做工,在日常使用中能看到的地方做工都是很不错的,接缝均匀也没有毛茬,部件看起来就还是相当规整的。目前大多数同价位车型,已经基本都没有那些过于粗糙的做工问题了。

上海大众斯柯达 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版

上海大众斯柯达 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版

  音响只具备收音机功能,想听外接音源则只能使用AUX接口,令人不能满意的的是低配车型不带有USB接口,如今智能手机已经完全主流了,在车上充电也几乎成为了每个驾驶员和乘员都会去做的一件事儿,它确实很方便,所以低配晶锐没有配备USB接口我们认为这是一个不应该省去的,而且成本不高的配置。至于空调内外循环的切换装置,我个人并不是很在意,不影响使用,就是看起来稍朴素一点。

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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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晶锐 2015款 1.4L 自动前行版

指导价:7.99万
级别:小型车
发动机:1.4L 90马力 ...
变速箱:6挡自动