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改掉“坏毛病”老车主聊新款马自达CX-5

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内饰改进不少硬伤 应表扬

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

  新款CX-5的内饰进行了调整,增加了拉丝铝这样的装饰条,倍儿有质感。相比现款车型主要改进了一些硬伤,人体工程学更加合理。多媒体系统从国产山寨变成了“高大上”的原配(第二代MZD CONNECT悦联系统),我替将来的车主感到高兴。

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型

  现款CX-5四驱版车型都带有蓝牙电话功能,但多功能方向盘上并没有设计蓝牙电话的按键,接听电话只能按多媒体系统的屏幕,而且面积非常小,根本不好用。你想想,开着车手要离开方向盘去找屏幕上的按键,严重影响行车安全,可以说是一个鸡肋功能。

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

  现款CX-5车窗控制区域除了AUTO这个按键以外,其余按键均没有背光灯,晚上用起来只能靠瞎摸,用户体验不好;新款车型增加了背光灯,而且四个车窗均变为一键式上下,这是一个很好的改进,给予好评。

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

  新款CX-5带有两个SD卡槽(其中一个为地图SD卡),两个USB接口,而且位置从中央扶手箱内移到了中控台下方,插U盘或者连手机都要比现款车型方便一些。

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

  内饰配置除了上述硬伤改进之外,还增加了电子手刹以及只有国产版独有的后排出风口,相比现款车型的乘坐舒适度以及用车便利性都有了一定的提升,达到了同级别车型中应有的水准。

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  • 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.94 41.26 10.20
    测试文章:表现两极分化 测试马自达CX-5 2.5L四驱
    评测编辑-:

    CX-5的公路驾驶体验是同级领先的水平,在非铺装路面上又确实有些尴尬,性格分明,不难选。

    评测编辑-:

    CX-5的动力和操控,有目共睹,三大件在所在级别中,拥有绝对优势,这是它的核心竞争力。空间、配置方面,也都是主流水平,加上标志性的动感气质,这么一看,还真是挺不错的。

    评测编辑-:

    我是上一代CX-5的车主,这代车型更漂亮,更精致,最关键的是改善了隔音降噪,竞争力又提升了。

  • 马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.09 43.91 10.15
    测试文章:趋向年轻化 测试长安马自达CX-5 2.0L
    评测编辑-:

    国产CX-5和进口车型没什么太本质的区别,但是价格便宜了不少,这是我们很乐意看到的,而且运动风格会吸引很多年轻人关注。性能方面除了刹车和进口版车型有较大的差距之外,其他方面表现都还不错。

    评测编辑-:

    不到17万的起步价为国产CX-5赚足眼球,流畅的外观设计、创驰蓝天技术,以及良好的驾控感受让它成为合资SUV当中颇具个性的一员,总的来说,它已经做好主流阵营的准备。

    评测编辑-:

    国产马自达CX-5终于来了,它的价格比进口版便宜不少,综合性能令人满意,创驰蓝天技术的动力系统表现不错,而且它的底盘具备较强的运动潜质,这是很多同级别车型不具备的,不过在国内买这个价位SUV的消费者中,追求运动风格的恐怕终究是少数。

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马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型

指导价:24.58万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.5L 196马力...
变速箱:6挡手自一体
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