惊艳四座全新奥迪TT 45 TFSI性能测试

张子仪

2015年07月31日 01:24 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 极简风格的内饰却蕴藏着强大的科技感

　　拉开车门，简洁的内饰给你的第一印象很可能是不以为然，然而几秒钟过后你就会发现，这种简洁的背后其实蕴藏着极其强大的科技感，光是那个12.3英寸的全液晶仪表就够你把玩一阵子。至少以时下的眼光来看，这块仪表几乎是完美的。如果硬要鸡蛋里挑骨头的话，那么我建议厂家在TT上也增加个更为运动的显示模式，就像海外版的TTS那样，把转速表放在正中央更加醒目的位置。

　　空调控制面板也是简约到了极致，我从未见过有哪一款车采用过类似的设计，以至于初次见到它时竟然不自觉地为奥迪的设计师竖起了大拇指。不过他们似乎有些过于沉浸在驾驶者的氛围当中，从而忽略了副驾驶的感受，因为几乎所有的按键都是朝向驾驶员一侧的，副驾驶要想察看屏幕就更加不便了。

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文章标签：跑车试驾评测单车性能测试

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奥迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.70秒	36.13米	9.80升
测试文章：惊艳四座全新奥迪TT 45 TFSI性能测试
评测编辑-：	全新一代TT已经拥有了跑车精良的操控，出色的底盘调校甚至优于许多性能钢炮，但它在有些细节方面仍需进一步强化，比如刹车系统。如果经常跑山或者偶尔下赛道的话，至少刹车片是必须要更换的。不管怎样，这辆奥迪TT的表现都已经超出了我的预期。
评测编辑-：	身手敏捷是我对它的第一印象，加速与制动的环节都有不错的表现，低矮的坐姿也使得驾驶者感受到TT所欲营造出的动感氛围。再加上全新设计的内饰，特别是全液晶仪表盘，虽然这在其它品牌的车型上也看到，但是TT上所呈现的质感确实略胜一筹。
评测编辑-：	骚气、张扬是全新TT的代名词，虽然性能不是极致，但它足以吸引周围所有人的目光，拉风程度并不亚于百万跑车，这样就够了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮点，代表着以后奥迪车内饰的发展趋势，我也很期待全新的TTS进入到国内。

奥迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.69秒	37.75米	--升
测试文章：再创赛道新纪录！测试新奥迪TT 3.2
评测编辑-：	新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮！
评测编辑-：	新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲，配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡；普通模式下驾驶它很轻松，完全可以当普通轿跑对待；运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速，这个最快圈速肯定能保持更长的时间。
评测编辑-：	新奥迪TT的外观几乎无可挑剔，硬朗与速度感结合的近乎完美，我最喜欢的就是它的头灯设计，很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点，瞬间加速非常猛！推背感明显。而在赛道上，TT的表现更加如鱼得水，无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣，1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。