● 内饰做工不错/配置非常高
除了有着霸气的造型外，该车在内饰设计上也展现出硬朗的风格，而在硬朗的外表下还拥有相当不错的制造工艺，这一点是我没想到的。它的中控台上部采用的是软性材质，还加入了缝线以提升视觉效果。中央是一块8英寸触摸屏，与之相配的是福特SYNC 2系统，而CD面板和自动空调控制区则采用了实体按键。虽然上下风格相差比较大，但却相当实用。
撼路者采用的是电动助力转向，四辐式方向盘转向颇为轻盈。左右两侧的多功能按键分别负责控制仪表两侧的显示屏和ACC自适应巡航以及多媒体系统。仪表和探险者几乎一样，中间是机械式时速表，两侧的彩色显示屏可以显示诸多信息，这里就不再赘述了。
撼路者一共有两种内饰颜色，一个是图中的这种米色内饰，另一个则是全黑内饰。我个人更喜欢米色内饰的撼路者，风格更加温馨，而且比较耐脏。前面提到了，这款车不仅内饰用料与城市SUV有一拼，而且配置也绝对超乎你的想象。比如ACC自适应巡航、并线辅助提示、车道保持、碰撞预警、自动泊车、全景天窗、三区自动空调、自动氙气大灯、电动尾门、SYNC 2多媒体系统等等。只要你能想到的福特现阶段拥有的高科技配置它全给装上了，这是励志要和城市SUV死磕到底的节奏啊。
● 空间体验回顾
乘坐空间和储物空间我们已经早早的体验过了，实际证明这款车的第三排并不鸡肋，可以灵活移动的第二排座椅让第三排完全可以坐下两名成年人。只不过由于坐垫比较单薄，乘坐感并不算很舒服，而且上下车稍有不便。此外，这款车的前排电动座椅还拥有加热功能，第二排座椅可以手动调节靠背角度，还可以进行前后移动，乘坐都比较舒适。前段可打开的全景天窗和后排独立空调也充分照顾到了第二排乘客。第三排座椅采用的是电动折叠方式，左右两侧可分别一键式放倒，比较高大上。
车内充足的储物格足够你挥霍的，这里就不再详细介绍了。接下来让我们把目光转移至后备厢，7座车的好处就是车内空间灵活多变。经过我们的实际测量，即使在三排座椅全部打开的状态下，它的后备厢纵深也能够达到420mm，也就是说放一些旅行背包或者小的摄影器材还是不成问题的。而一旦把座椅全部放倒，后备厢最大储物空间则能达到2010升，实用性没的说。
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