要是以G 500的价格来衡量车内储物空间的话,绝对是不及格的表现,储物格少、位置还不顺手,上车之后手机、水杯都找不到地方放。反正在我驾驶G 500的这几天时间里,基本上就是把所有东西都放扶手箱里,这也是相对来说最方便的位置了。
G 500后备厢在常规状态下的宽度和进深都比较一般,后轮凸起的位置对于装载有一定影响,东西放不稳,必要的时候需要用网兜栓在锚点上来固定。后备厢的高度倒非常可观,成年人坐进去都不用刻意低头,我们只是为展示一下,大家千万不要模仿,毕竟后备厢里没有任何安全防护装置。
● 全文总结
G 500可以看做是一个矛盾综合体,它那原始且充满机械质感的造型不光让男人把持不住,不少女性消费者也对它青睐有加;三把差速锁带来的强悍越野能力更是无愧王者的称号;自身强大的气场让你走到哪都会成为焦点。但是沉重的踏板和方向盘、严重的侧倾以及恼人的噪音,在日常行驶中又会让你的身体饱受摧残。
如果我有200万,我会选择G 500吗?会的!在我没有驾驶过G 500之前我会犹豫、会思考,但是在接触几天之后,这个问题变得没有悬念。驾驶G 500时的气场是同价位任何车型都比不了的,那种满足感让人沉醉,我的身体很累,可我的脸上依然带着笑容,我的大脑在理性分析,可大量分泌的荷尔蒙又让它向感性一边倾斜。(文/图/摄 汽车之家 侯云峰)
● 场地鸣谢
北京拓驾越野体验中心
地址:北京市昌平区流村镇王家园水库大坝东侧
联系人:王先生 18601355820