● 内饰：维持旧调
因为是中期改款车型，所以内饰的改变并不大，整体轮廓还是和旧款K3相差不多，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜，因为我们在海外车展中，看到中控台外形并未改变，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生。此次试驾车型为顶配，不过具体的配置还是要等到上市之后才能敲定。
在配置上，旧款K3的顶配与次顶配车型，配置已经非常丰富，新款K3同样也是如此。中控台上那台8英寸的大屏幕让人觉得档次瞬间提升了不少，而且还整合了“百度CarLife”和“UVO服务”（类似通用的安吉星服务）。在讲究智能化的时代中，也算是跟上脚步。
除了舒适性、便利性的配置之外，我们试驾的顶配车型，安全配置也非常丰富。转向辅助灯、盲区监测系统、胎压监测、坡道起步辅助系统、前后雷达，当然，六安全气囊和ESC车身稳定系统是必须出现在车上的配置。
纵观内饰的表现，新款K3并没有本质上的变化。消失的双区恒温空调让人有点遗憾，但是多媒体系统和顺应时代潮流的智能手机互联系统是个亮点，也是旧款车型所没有的配置。关于这点，我认为是时代所需，也是未来汽车行业的趋势。
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