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一次全面性的提升 试驾全新奔腾B50

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● 储物空间:数量不算多,空间表现不错,使用方便。

  储物空间方面,全新奔腾B50不属于在数量上占优的类型,而是属于使用起来比较方便、顺手的类型。

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 基本型

  排挡杆前面相信是大家使用最多的地方,如果这里没有储物格大多数人都会觉得不方便,前排的中央扶手箱和手套箱内部空间比较宽敞,可以轻松放下四瓶500mL的矿泉水,而且中央扶手还能盖上盖子。对于全新奔腾B50在储物空间方面的表现,我觉得是可以让人满意的。

● 后备厢:内部比较规整,但地板的平整度和扩展性都有提升的空间。

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 基本型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 基本型

  后备厢的内部空间比较规整,只是平整度上的表现略有不足,后排座椅靠背并不能按比例放倒,所以在扩展的灵活性方面也还是有所欠缺,不知道在未来的改款上会不会出现,还是说这是给未来的改款留出了空间。

● 运动版的内饰:在配色、配置上都有差异。

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 运动型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 运动型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 运动型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 运动型

一汽奔腾 奔腾B50 2016款 运动型

  在配置方面,我们看到1.4T的运动版配备了车身稳定系统,而1.6L手动则没有这项配置,据了解,1.6L车型应该也是顶配了,没有这项配置还是有些说不过去的。和厂家的工作人员沟通,他们表示自动挡将来会标配车身稳定系统,而手动挡可能不会。其它配置方面,运动版配备了四门一键升降的车窗控制和无钥匙进入/启动,这两项配置在日常使用中还是能给我们带来更高的使用便利性,1.6L车型没有确实有些可惜,我觉得将来真正走量的还得是1.6L车型。

文章标签: 紧凑型车试驾评测
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    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

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    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

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    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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