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换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD

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驾驶:动力不错,底盘表现优秀

  [汽车之家 性能测试]  在今年的5月下旬,2017款沃尔沃XC60正式上市(点击阅读上市文章),作为一次年代改款,它的变化相比老款并不算大,其中最主要的改进在于新款XC60的四驱车型全部换装了Drive-E四缸发动机从而替换了老款那台老迈的五缸发动机。发动机的参数有些差异,因此新款四驱车型的性能表现也会有所区别。

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  注:由于2017款XC60在外观及内饰上并没有做出改变,而且这台车推出的时间也不算短了,因此本文将不再对静态部分再做赘述,直接介绍驾驶感受及性能测试。如果想对静态部分做一些回顾的话请点击链接进行阅读

传动系统:

  沃尔沃推出Drive-E系列发动机也有些年头了,动力代号为T5的四缸2.0T发动机最大功率为245马力/5500rpm,峰值扭矩为350牛·米/1500-4800rpm,相比曾经的五缸发动机无论是功率还是扭矩都有一定程度的增强,值得注意的是Drive-E发动机有着非常宽泛的扭矩平台并且峰值扭矩仅需1500rpm即可达到。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2017款 2.0T T5 AWD 智进版

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2017款 2.0T T5 AWD 智进版

  曾经搭配五缸发动机的6速手自一体变速箱此次也升级为了8AT。至此,XC60的四驱及前驱车型都使用了相同的8AT+Drive-E四缸2.0T发动机。

驾驶感受:

  沃尔沃的车向来对驾驶者很友好,上手根本不会有任何难度,外加XC60作为一台SUV车型有着得天独厚的高视野、高坐姿等先天优势,因此任何人都能很轻松的去驾驭它。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2017款 2.0T T5 AWD 智进版

  这台2.0T发动机要带动XC60那接近1.9吨的体重丝毫不会费劲。峰值扭矩能从1500rpm一直延续至4800rpm,正如之前所提到的,峰值扭矩出现的越早,越容易给人动力不错的感官体验,因此XC60的油门响应还算是比较轻快的。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2017款 2.0T T5 AWD 智进版

  虽然我一直认为SUV由于普遍较高的重心不怎么适合激烈驾驶,但如果你非要深踩油门感受一下这350牛·米能爆发出的动力,XC60也会努力来配合你小小的放纵一下。这台来自爱信的8速手自一体变速箱的降挡速度并不算很快,能够很明显的感受到变速箱进行逻辑判断的些许延迟。当然了,毕竟这也不是一台强调运动的车型,这种设定也算可接受范围之内。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2017款 2.0T T5 AWD 智进版

  当然了,如果你把车辆切换到S挡,油门响应会变得更为灵敏,发动机转速也会保持在2500rpm以上,并且降挡反应也会比D挡来的更为积极,油门只要稍稍踩多了一点点,发动机就会实现降挡。不过在这个模式下,传动响应会显得有些过于敏感。其实在D挡下要在城市快速路或是高速公路上完成超车并不算费劲,根本无需切换到S挡,因此在本次测试中除了简单的体验了下S挡的状态之外,其余时间我都更喜欢使用D挡。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2017款 2.0T T5 AWD 智进版

  XC60采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,并且国产的XC60还特别针对国内路况对其进行了调整,减振器内的阀片设定、前后减振器塔座、底盘件的衬套以及底盘隔音等向着舒适性方面有所加强。实际感官上这台XC60在底盘调校上也确实做的非常优秀,路面上的细小震动能被过滤的非常干净,而悬架的软硬程度也较为适中,能保留一定路感但也不会软的像船一样。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2017款 2.0T T5 AWD 智进版

  而在路面轻快较好的高架上匀速行驶时,这台XC60则颇有些在地面上平稳滑行的感觉。再加上舒适的座椅以及优秀的隔音降噪能力,此时你能更惬意的享受从A地到B地的旅途过程,车辆会尽一切努力来为你提供一个舒适的环境。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2017款 2.0T T5 AWD 智进版

  虽然一台城市SUV如果对它提出off-road需求似乎有些严苛,但毕竟XC60配备了一套四驱系统,因此在附着力较低的冰雪或是泥泞道路上,它的表现理应要比前驱更出色一些。由于现在是夏季,我们也没机会去南半球体验冰雪路况,然而它在泥泞路面上,它的表现还是挺从容的,车轮即便出现打滑也会立即做出修正,因此根本不用担心陷车或是失控等问题,表现还是挺不错的。

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测试:四驱系统表现一般

性能测试:

  此前我们测试过搭载Drive-E T5发动机的进口前驱版XC60,当时实测的0-100km/h加速时间为7.64秒,至于多加了一套四驱系统会对测试成绩有何影响?我们继续往下看。

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  众所周知,在配备四驱系统后,0-100km/h加速势必会慢一些,我们本次测得最终成绩为7.75秒,虽然比前驱版慢了0.11秒,其实这个差距可谓是相当微弱了。而它的加速性能放在同级别中也算是一个较为常规的水准,还算不错。

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  全力刹车时,XC60的前悬架会受到明显的压缩,车尾会上扬的较为明显,姿态上来看并不算优雅。最终100-0km/h成绩为39.41米,差一点进入优秀行列有些遗憾,不过这个成绩在SUV车型中已经算是不错的了。

油耗测试:

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  油耗表现方面,这台测试车还处在磨合期,在测试油耗时全程开启了空调。总共行驶了147.8公里,包括了拥堵、城市快速路以及高速公路,表显平均时速为31km/h。最终消耗了15.23L汽油,测算下来的油耗消耗量为10.3L/100km,燃油经济性表现还是挺不错的。

四驱测试:

  沃尔沃XC60的四驱系统来自瀚德,是第五代产品,中央为多片离合器式限滑差速器,负责分配前后轴的动力,后桥为限滑差速器,同样也是多片离合器结构,主要对左右后轮的扭矩进行分配。前桥为开放式差速器,依靠电子系统进行限滑。

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  不过在我们的实际滑轮组测试中,这台2.0T的XC60仅能通过交叉轴测试,当单个车轮具有附着力的时候,车辆并不能实现脱困。而在此前我们玩转四驱系列选题中进行测试的3.0T车型则能顺利通过除单个后轮有附着力外的所有考验,究其原因还是在于2.0T的扭矩不及3.0T车型高,动力不足以支持脱困。因此这台XC60还是更适合铺装路面行驶,真要打算去越野还是算了吧。

总结:

  2017款XC60除了为四驱车型换装了Drive-E发动机之外,还对配置进行了一定的调整,前驱车型只提供入门级的智行版及次低配智进版,四驱测性则从智进版起步,往上还有智远、智驭以及顶配智越版。也就是说,前驱版的高配车型被取消了。

  而对于车型的选择其实也很清晰,如果对于配置没有太大要求,那入门级的前驱智行及智进版是挺具有性价比的。当对诸如GPS导航、自适应远光灯、内外后视镜防炫目、并线辅助、车道偏离预警系统等有一定要求的话,那就只能选择智远版以上车型了。此外,如果你平时驾驶的路面状况并不算好,多以泥泞路为主并且冬季也会积雪,那还是选择四驱车型会更稳妥一些。(文/图/摄 汽车之家 彭储文)

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2017款沃尔沃XC60参数配置表

车型图片
基本参数沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
厂商指导价39.89万
厂商沃尔沃亚太
级别中型SUV
能源类型汽油
环保标准国V
上市时间2016.05
最大功率(kW)180
最大扭矩(N·m)350
发动机2.0T 245马力 L4
变速箱8挡手自一体
长*宽*高(mm)4644*1891*1713
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)7.2
实测0-100km/h加速(s)7.75
实测100-0km/h制动(m)39.41
NEDC综合油耗(L/100km)8.2
实测油耗(L/100km)10.3
整车质保三年不限公里
车身沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
长度(mm)4644
宽度(mm)1891
高度(mm)1713
轴距(mm)2774
前轮距(mm)1632
后轮距(mm)1586
满载最小离地间隙(mm)230
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)70
后备厢容积(L)490-1450
整备质量(kg)1875
发动机沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
发动机型号B4204T11
排量(mL)1969
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)245
最大功率(kW)180
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩转速(rpm)1500-4800
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国V
变速箱沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体
底盘转向沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电子液压助力
车体结构承载式
车轮制动沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/60 R18
后轮胎规格235/60 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
发动机启停技术
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
驾驶硬件沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
卫星导航系统
并线辅助-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
运动外观套件-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
车外灯光沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
屏幕/系统沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车载电视-
智能化配置沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
220V/230V电源-
座椅配置沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车载冰箱-

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    我对于沃尔沃这个品牌没有什么太大看法,但是它的老产品我真的认为很没有特色。但如今这台XC60确实改变了我的看法,表现综合,四驱能力强。如果你追求轻松的驾控方式,选它没错。

    评测编辑-:

    XC60在四驱能力上真是让人非常满意,夸张点说都有那么点吃惊了,完全超出了我们对于一款城市SUV的预期。而日常驾驶,它所给我带来的是更多的舒适性,操控轻盈,座椅支撑也不错,可以说全新XC60比上一代车型有着非常大且全面的提升。

    评测编辑-李佳:

    XC60在乘坐空间、储物空间两个硬性指标上占据着一些优势,还有着更为出色的动力参数与四驱系统,是个适合年轻消费者的新选择。

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    评测编辑-:

    沃尔沃的车向来没有太多硬伤,无论是动力还是底盘调校的都很不错。然而,这代XC60的服役时间确实有些长了,在多媒体系统上已经与当下主流产品有着一定差距,否则我愿意给出更高的分数。尽快改款吧!

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃XC60经历了从进口到国产,发动机从四缸到五缸再到Drive-E+AWD的变革。虽然如今看来,车型相对较老,但全新的动力系统配上不错的性价比,让它依旧值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    换装Drive-E发动机以及8AT变速箱后无论是性能表现还是驾驶品质相比原先的5缸发动机都有着不小进步,外加目前XC60的优惠力度也不小,性价比不错。当然,我也更期待它的换代改款。

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    测试文章:综合表现不错 测国产沃尔沃XC60 2.0T
    评测编辑-罗奥雨:

    其实我对各种车型的接受度都挺高的,所以如果没有新款Drive-E动力总成车型作比较的话,我会对这款国产XC60 2.0T T5 AWD评价更高。之前没有对这款车型做过性能测试,这次的结果令我十分满意:0-100km/h加速成绩8秒多,刹车距离38米以内,沃尔沃不愧是沃尔沃。至于给它的评分,动力总成扣一分,自适应巡航系统扣一分,总计8分。

    评测编辑-黄正桥:

    本来挺不错的一个车,内饰很精致、安全配置极高,但因为有了全新的Drive-E动力系统做对比,所以测试车上的这台2.0T五缸发动机和6速变速箱的搭配就显得有点落伍了,动力输出的平顺性和换挡速度都不够理想。而且沃尔沃似乎至今还没能给Drive-E车型配备四驱系统,所以如果您想要四驱版的XC60,也只能接受这套略显老旧的动力系统。

    评测编辑-盛元珺:

    国产XC60 2.0T T5 AWD车型采用的还是比较老迈的五缸发动机,虽然这款发动机从实际驾驶感受来说,它的平顺性与动力表现也都比较令人满意,加速和刹车测试成绩也不错,四驱系统面对轻度越野以及泥泞湿滑路面也绰绰有余。但动力表现与Drive-E车型对比后还是能感觉出两者间的差距。而对于如今的国产XC60,摆在消费者面前的是一个比较两难的选择,要Drive-E就没有四驱,要四驱就得接受老5缸,这局面有点尴尬。

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沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版

指导价:39.89万
级别:中型SUV
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变速箱:8挡手自一体
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