配置足够高/电池组信息
[汽车之家 性能测试] 近几年凡涉及到新能源车的事儿在全球范围内都是热门话题，整体来看，传统混合动力车型是省油，不过终归还得用油，而绝大多数的纯电动汽车续航里程都不是特别理想，插电式混合动力车介于两者中间，一定距离之内可以为纯电行驶，远途也不用为续航里程而焦虑，这么来是一个完美的解决方案，真实情况是这样吗？
● 大体概况
奔驰最近在插电式混合动力上下了不少功夫，在S级的基础上推出了插电混动版的S 500 eL，随后将技术下放到奔驰C级，国产后命名为奔驰C 350 eL，去年广州车展上市，售价59.9万元。
从名字上大家就可以听出来，这台车是除了C级AMG系列以外最高富帅的版本，外观上C 350 eL与一般C级没有什么区别，几处蓝色PLUG-IN HYBRID的标识以及尾部的充电口代表了其身份，中网内部带有主动进气格栅技术，另外需要注意的是C 350 eL的充电口只兼容220V慢充。
轮圈的样式充满了力量感，比较符合这代C级的车身线条，轮胎采用了前225/45 R18，后245/40 R18的搏天族S001系列，规格与C 300 L一样，更偏运动取向；卡钳被漆成蓝色，非常醒目，可以动能回收为高压蓄电池充电。
C 350 eL虽然贵，好在配置上不含糊，C 300 L上有的它全有，C 300 L上没有的它也标配，可以理解为把C级配置表单上能选的全选了，包括什么并线辅助、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、全景摄像头、柏林之声等等，甚至还有全系独有的空气悬架、HUD抬头显示等等，满足配置控的需求。
电池组被装在后备厢内，底部被加高了40mm左右，长宽不变，而且可以按比例放倒，容积为335L，还是会影响部分实用性。
油耗6.3L/100km
● 动力系统
C 350 eL配备了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，211马力，350牛·米，是C 260 L的调校水平，在这个基础之上它还配备了一台60千瓦的电动机，扭矩340牛·米，综合最大输出功率达到279马力，峰值扭矩为600牛·米。
● 加速测试数据
漂亮的账面数据并没有给C 350 eL带来漂亮的加速成绩，主要是增加了电池和电机的C 350 eL整备质量已经上升到1940kg，几乎比同级别中型车沉了200kg。官网提供的0-100km/h加速时间为5.9秒，实际测试成绩为6.25秒，单看成绩不错，相对279马力和600牛·米的数据来看一般。
● 油耗测试及驾驶部分
C 350 eL拥有四种驱动模式，其中HYBRID（混合动力）是常用的驾驶模式，此时发动机与电动机处于智能化自动状态；E-MODE是最大化纯电使用模式，尽量使用电池；E-SAVE为尽可能储存电量，为后续的行驶做准备，比如在高速上开启这个模式后，等进入到城区内就有足够电量使用；CHARGE模式为充电模式，发动机提供驱动力同时还为电池充电，也是最费油的模式。
C 350 eL配备了一台6.2kWh的水冷式锂离子电池组，比一般的插电混动车型的都要小一些，比如A3 e-tron有8.8kWh，高尔夫GTE为8.7kWh，S 500 eL为8.7kWh，官方标称其纯电续航里程为30km，实际开空调测试可以跑21km，还算不错。
油耗测试里程为101km，平均时速30km/h，综合路况下C 350 eL的实测油耗为6.3升/百公里，相对于一台中型车来说表现相当可以，纯电可以行驶21km，这21km之内完全是零排放，随后油耗会上涨。
实测过程中，C 350 eL纯电行驶了21km，如果关闭空调续航里程还能有提升空间，这段行驶完全依靠电力，实现零排放，可以满足市区内短途的上下班，到了公司或者回家再充电都可以。电力系统的动力水平也不错，一般地库的大坡也能完全用电爬上去，最高时速可达130km/h。
上述的优势很明显，事劣势也比较明显，在HYBRID模式下C 350 eL的回收动能效率很低，非常弱，正常市区内驾驶回收的电能几乎无法维持车辆正常行驶，电量耗干的情况下最多维持车辆从静止加速到10km/h左右，随后发动机便会挺身而出，帮助车辆提速，而此时的油耗也会迅速上涨，基本就是一台汽油车。
在没有电的情况下这台车的油耗比正常的汽油C级高不少，如果想继续使用电池，可以将驾驶模式调整至CHARGE，发动机会永久开启为电池充电，直至电池充满，百公里油耗接近11升，两吨的整备质量也拖了不少后腿。
7速自动变速箱的平顺性和换挡速度上都有提升空间，换挡不平顺会影响整车的驾乘舒适性，C 350 eL在2-3升挡或者2-1降挡的时候都有明显的顿挫感，这也是奔驰的老毛病了。
结论及测试数据
● 刹车/噪音等测试数据
刹车测试环节C 350 eL表现还不错，将近2吨的体重没有带来太大的负面影响，多次刹车都比较稳定，综合38米左右的成绩也符合奔驰一贯的水准。
噪音控制方面奔驰车控制的都不错，C 350 eL在各个速度区间内都在推荐范围值之内，车内察觉不到明显的噪音，行车环境静谧。
● 结论
整个车辆的基本信息我想你们已经了解了，车是真不错，奔驰的豪华品牌，配置又高，集合奔驰C级全系所有的高科技配置于一体，关键是能充电，要是上下班或者出行距离不长的话完全就可以用电行驶，跑长途还有油，真是完美。
当然了，上述你看到的这一切完全是抛开价格来讲，现实生活中，这台近乎完美的奔驰C 350 eL需要你支付59.9万元，如果在北京一样需要参加汽油车指标，59.9万元的指导价几乎可以买两台C 200运动版，甚至是奔驰的E 320 L。另外，它的纯电续航里程不够50km，所以除了免掉购置税之外不享受任何补贴，相比之下可以享受到国家补贴的宝马530Le就显得很有价值了。
除了价格之外，要想真正发挥插电式混动车型全部威力的话，家里还需要有一个专用充电桩，额外需要单花钱不说，还要与小区的物业协商是否可以安装与安装位置。
综上所述，什么人会去购买这样一台车呢？首当其冲当然是有钱了，接近60万元的指导价并不是大多数消费者可以承担起的；其次还得有一个前卫高档的小区或者是别墅用来安装充电桩，归根结底还是有钱；最后嘛，你还需要有一个前卫并且崇高无上的环保理念……如果今后在北上广等地区可以免号牌的话还是有一定的优势。所以怎么说呢，你们就不要纠结C 350 eL的性价比了，这不是一台用来走量的车，象征性几乎占据了全部，大家知道有这么个车就可以了。（文/图 汽车之家 张郁达）
参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 厂商指导价 | 59.90万 |
| 厂商 | 北京奔驰 |
| 级别 | 中型车 |
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 环保标准 | 欧V |
| 上市时间 | 2015.11 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 31 |
| 快充时间(小时) | 1.5 |
| 慢充时间(小时) | 3 |
| 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 2.0T 211马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 82 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4771*1810*1442 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 6.25 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.31 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 2.8 |
| 实测油耗(L/100km) | 6.3 |
| 整车质保 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 长度(mm) | 4771 |
| 宽度(mm) | 1810 |
| 高度(mm) | 1442 |
| 轴距(mm) | 2920 |
| 前轮距(mm) | 1563 |
| 后轮距(mm) | 1545 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | - |
| 后备厢容积(L) | 335 |
| 整备质量(kg) | 1940 |
| 发动机 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1991 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 211 |
| 最大功率(kW) | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V |
| 电动机 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 60 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 340 |
| 前电动机最大功率(kW) | 60 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 340 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 锂离子电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 31 |
| 电池能量(kWh) | 6.2 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 三年不限公里 |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | 1.5 |
| 慢充时间(小时) | 3 |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/40 R18 |
| 备胎规格 | 无 |
| 被动安全 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 缺气保用轮胎 | ● |
| 主动安全 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 发动机启停技术 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | ● |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | ● |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 驾驶硬件 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 卫星导航系统 | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | ● |
| 外观/防盗 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 车外灯光 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 屏幕/系统 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 智能化配置 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 车联网 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| 车内充电 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 220V/230V电源 | ● |
| 座椅配置 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 奔驰C级新能源 2016款 C 350 eL |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
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