了解了它的动态表现，我们也顺便再回顾一下它的静态部分。
车头是远景SUV相比GX7变化最大的地方，这个车头很多设计让人们能够联想到博越，从车身侧面和尾部，还是可以看到GX7比较明显的身影。
内饰，远景SUV的中控台上部都采用了搪塑工艺，这在同价位当中还是相当少有的，装配工艺方面也比几年前有了很大的提升，在这方面，我觉得对于大多数中国品牌来说都已经做的很不错了。
远景SUV车内的亮点我觉得的还是挺多的，比如这个全液晶的仪表，别看都是双圆的样式设计，但是在技术的使用上还是处于领先的地位。中间的液晶屏除了可以显示油耗、续航里程等，还能显示轮胎气压和轮胎温度等，信息显示挺全面得。不过，转速表中间的区域有些空旷，如果把很多指示灯集中在这里，右边车速的数字显示能再大一些就更好了。全液晶屏也会有一些小问题，比如图上的反光，在太阳光比较强的时候，偶尔因为角度问题会出现反光的情况。
中控面板上的这块9英寸显示屏足够吸引人，日常使用显示清晰度也很高。当然，它的表现也不是完美的，当我挂入倒挡，这分辨率较差的影像显示有点让我意外，如果单看这里的显示清晰度，你很难想象到之前在功能界面那么细腻的使用感受，看来这里不是显示屏的问题，而是摄像头的步伐没有跟上。
远景SUV带有全景倒车影像，我承认，这部分的确需要花费一些成本，如果用全景倒车影像换来一个清晰度更高的后方影像显示，你会选择谁呢？我想我会选择后者。
哦，对了，还有一点希望厂家能改进一下，那就是在中控台下部左右两边，有两个装饰件，这个设计在样式上的确挺好看的，但在使用中，这里会搁腿，长时间驾驶腿并不是很舒服。肯定有朋友会问，问什么之前的试驾没有提到，那是因为1.3T车型没有这个设计，所以1.3T车型在驾驶的时候不会出现这个问题。和厂家反馈之后，厂家也表示，目前虽然该车型马上就要上市了，但是这些细节还是可以及时改进的。
● 总结：
一天的接触，可以感受到远景SUV相比之前的GX7可不只是表面改一改增加新鲜感那么简单，在很多内在的表现上也比之前有了很大的进步，最明显的就是底盘和噪音方面的表现，很负责的说，目前远景SUV的表现在同级别同价位里可以算是名列前茅。当然，缺点也是有的，倒车影像和中控台下面那块搁腿的装饰件，还是希望厂家能够尽快改进，这两方面对于我们日常使用的影响还是挺大的。
8月28日，远景SUV就要正式上市了，真正上市的价格肯定会比现在预售价要低，在参考之前GX7 6.99万元起的售价，我觉得远景SUV的其售价很有可能会在7-8万之间，如果这么预估，那么我今天试驾车型的售价很有可能会在8万元左右，按照这个价格来评价的话，我觉得它至少可以得到80分。厂家也表示，远景SUV的主要目标群体还是在二三线城市，如果您的预算确实不高，且需要一辆综合表现不错的车型，我觉得它可以是个备选。（文/图/摄 汽车之家 苑璐）
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