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智取“直男” 试驾凯翼X3自动挡顶配

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● 以智服人的炫技

  从设计来看,X3的内饰风格也是足够年轻的,简约的造型看着很舒服,但是每个元素都起到了画龙点睛的作用,例如有点夸张的空调出风口,还有那成为视觉焦点的大屏幕。科技感就这样凸显出来了,造型上的过分复杂反而会抢戏。

凯翼汽车 凯翼X3 2016款 1.6L CVT智联V版

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■ 随手可得的智能

  从7英寸的液晶仪表盘开始,X3的科技感相比起对手就已经非常突出了,而且功能很多,实用性也不差,足够年轻人玩了。

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  中控大屏的界面设计也还有科技感,对于年轻人来说完全不需要熟悉。功能菜单和大家常用的手机没有什么区别,图标和画面的设计风格都符合潮流,看着给人感觉就像是一套“有质感”的系统,档次感不低。

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■ icar智能互联系统

  X3上的智能系统叫做icar,这是用于凯翼车型的新系统,现在的版本也只是1.0而已。它的具体功能可能说不上有多新鲜,但是种类很丰富,而且和网络结合比较紧密,这正好是每天离不开手机电脑的年轻人最喜欢的。加上车型本身的定位和价格都比较低,所以整体的吸引力还是挺足的。icar系统可以分为五大功能板块,分别是车联网功能,科技配置,语音控制系统,手机远程控制助手以及车内的智能助手。

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  虽然这套系统的联网音乐功能很完善,不过基本的播放手机音乐却还没做到完美,例如手机连接蓝牙播放音乐时无法显示专辑封面。还有用USB线连接时,用手机内的第三方App播放音乐,系统支持还不够友好,希望在之后的升级版系统当中能够改善这些问题。

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  其它配置方面,X3做得还是比较全面的。而且还特别“对症下药”地照顾了年轻人,前排两个以及后排一个USB接口的设计考虑挺周到的,另外前排USB接口下方还留了一个储物格,放手机没问题,给人印象不错。详细的内饰和空间实拍演示部分,大家可以查看之前的实拍文章(点击这里回顾)。

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  X3的智能本领让人眼花缭乱,而且icar系统只是起步而已,之后还会继续完善,功能也会更加强大,这是它的一个很强的优势,还是挺值得期待的。不过“基本功”方面也要做好,消费者还是会更看重那些实在的配置,例如ESP。 

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  • 凯翼X3 2017款 1.6L CVT旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    17.10 41.86 9.60
    测试文章:想说爱你不容易 测试凯翼X3 1.6L CVT
    评测编辑-:

    凯翼X3的各项测试成绩看起来都很不光彩,这也是它得不了高分的主要原因。对于一款家用车来说,它的身上有两个缺点是我不能忍受的,一是偏弱的动力,二是偏高的油耗。凯翼X3的优点主要集中在静态部分,如看着丝毫不廉价的外形和内饰,相对厚道的用料以及宽敞的乘坐空间。倘若您就是对凯翼X3情有独钟,那我推荐您购买手动挡车型,动力差、油耗高的这两个缺点能够得到一定的改善。

    评测编辑-:

    我始终认为,一辆车做好最核心的几个大件才是被肯定的基础。孱弱的动力、粘手的转向、毫无亮点的驾乘体验……我对这辆车的好感可能只停留在还算硬朗的外观了。在这个价位区间,我确实找不到选择它的理由。

    评测编辑-王泽石:

    凯翼X3是凯翼品牌推出的第一款SUV,售价为6.66-9.69万元,说实话在这个价格区间里它的竞争力不算强。该车主打的是“智能”,一年前在它刚上市时,那些科技配置可以算作卖点,然而现在科技发展如此迅速,一年前的卖点现在已经变得很普通。想要在销量和口碑上取得突破,还得让自己的基本功变得更扎实。

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凯翼X3 2016款 1.6L CVT智联V版

指导价:9.69万
级别:小型SUV
发动机:1.6L 126马力...
变速箱:CVT无级变速