驾驶、乘坐很舒服
[汽车之家 专业评测] 外观动感，内饰科幻，这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来，定位于紧凑型SUV，面向年轻人，然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。
这次来的4008是全系的顶配车型，售价27.37万元，在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置，价格也比次顶配贵了3万元。
来到车内，会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上，配有香氛装置及负离子发生器，有点浪漫的味道。
● 动力系统
我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱，和508是完全一样的，低配车型还有1.6T+6AT的动力系统，最大功率为167马力（123kW），最大扭矩245牛·米，比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。
4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾，这次它的表现倒挺让我意外的，是个小惊喜。
4008开起来很稳重，和年轻的外观、动感的内饰特别不符，但后来我发现，这实际上是我开过最舒服的标致车。
以往标致车的底盘，都会带些灵活、有点要耍操控的意思，而这次在4008上则不然，它已经脱离了标致车的感觉，完全向纯舒适靠拢，它的悬架比508的还软，底盘也比508更厚重，成了现在国产标致中最舒服的一款。
低速时，你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的，传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的，只要转向动作一大，都能感受到车身的侧倾。
转向感觉还不错，车辆整体的动态反应是不温不火的，力度也适中，出色的是小方向盘带来的感觉，握住3、9点，你的双手距离很近，攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的，很有乐趣。
1.8T发动机能给予充足的动力响应，油门随踩随有，而且输出比较线性，一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是，以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏，开起来会让车很蹿，非常不顺，而在这辆4008上没有出现这样的问题，是一个好事。
不过，6AT变速箱的表现并不是让人特别满意，也许是为了保证舒适性的缘故，它的换挡速度很慢，油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的，而一旦油门多给一些，这样的换挡速度反而会造成动力中断，带来顿挫，身子会随着换挡往前一冲一冲的，以舒适性角度考量，这适得其反了。
按住挡把后面的Sport按键，可以启动/关闭运动模式，在运动模式下，变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音，像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试，这模式我一般不用，这声音刚听挺逗的，听一会儿就嫌吵了。下面，我们看看它的测试成绩。
加速快、油耗偏高
● 性能测试
◆ 0-100km/h加速测试
调至运动模式，关闭ESC，这是4008最强的模式。起步初期，轮胎会有1秒钟左右的打滑，随后的加速过程快而平稳。8.28秒的成绩在同级别里是不错的，使用自然吸气发动机对手都比它慢不少。
◆ 100-0km/h制动测试
4008的刹车表现也不错，在同级别车型中优势明显，唯一的不足出现在悬架，为了保证舒适性，它调校得太软，支撑性不足，全力刹车时车头下沉明显，再看看后轮，都快离地了。
● 油耗测试
测试当天我们跑了131.8km，平均时速30km/h，开启启停功能，测得油耗为9.7L/100km，略高于我们推荐值，还是可以接受的。仪表上显示的数字为11.6km/L，换算到常用单位为8.6L/100km。
4008隔音很好，风噪、胎噪都不大，匀速行驶时发动机声音也安静，这样一来，它在噪音测试中的表现很好，均低于各项推荐值。
● 全文总结
4008拥有时尚的外观和极具科技感的内饰，能看出来这款车主打年轻牌，而安静和舒适的行驶风格又显得颇为老成。仔细想想，4008在这个级别的SUV中还是很有个性的，想找到一款和它接近的车还真有点难度。
标致4008售价18.57万元起，相比同级别车型的起售价格略高，而这款顶配车型的售价达到27.37万元，确实是个不低的数字，它的配置比次低配车型要高出不少，并非走量车型，相比较而言，中配的精英版和中高配的豪华版更值得推荐。总地说来，4008最适合看中舒适性的颜控消费者，不过，如果您希望开着它去野外郊游，还需要接受全系没有四驱车型这个事实，仔细考虑考虑吧。（文/图/摄影 汽车之家 于晗）
● 相关链接
参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 厂商指导价 | 27.37万 |
| 厂商 | 东风标致 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2016.11 |
| 最大功率(kW) | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 发动机 | 1.8T 204马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4510*1850*1662 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 220 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.28 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.69 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.6 |
| 实测油耗(L/100km) | 9.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 长度(mm) | 4510 |
| 宽度(mm) | 1850 |
| 高度(mm) | 1662 |
| 轴距(mm) | 2730 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | - |
| 后备厢容积(L) | 461 |
| 整备质量(kg) | 1525 |
| 发动机 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 发动机型号 | 10UF51 6G01 |
| 排量(mL) | 1751 |
| 排量(L) | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 204 |
| 最大功率(kW) | 150 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 |
| 发动机特有技术 | CVVT连续可变正时系统 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | ● |
| 外观/防盗 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 车联网 | ● |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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