车辆外观内饰简介
[汽车之家 性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型，上市仅4个月，单月销量就突破了2万台，成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型，其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒，表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型，其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天，我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试，至此该车全系各种动力组合，我们也算测试全了（后文中简称RX5手动旗舰版）。
今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了，相信不少网友也已经对它有了一定的了解，对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友，可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试，还有对话荣威RX5设计总监邵景峰的内容，对于这款车设计亮点的详细的解读，您也同样不能错过：
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● 外观和内饰简介：
想要成为同级别中的“爆款”车型，首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球，荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念，使其有了非常不错的颜值，尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm，轴距2700mm。
外部配置方面，测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的，配备有卤素大灯（支持选装矩阵式LED大灯，选装价格4000元）、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错，配备的是佳通轮胎，尺寸为215/60 R17。
RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质，副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是，这款两驱手动旗舰版上没有搭载YunOS系统和10.4英寸大屏，取而代之的是一块8英寸屏幕，但功能同样不会让你失望。
安全配置方面，荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有车身稳定系统，都是同级别中非常主流的安全配置，但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期，作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。
此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型，主副驾驶座都为手动调节，全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置，在RX5上市时，厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗，如今从销量数据来看，其实早已突破了这数，但我们咨询厂商人员后得知，对于目前购买这车的朋友，全景天窗依旧会赠送，这里必须要点赞。
8英寸多媒体系统
与之前测试过的车型配置上较大的区别就是20T车型除了两驱互联网智享版外都没有搭载YunOS系统和那款傲人的10.4英寸大屏，视觉效果虽然差了一些，但功能上依然表现不俗。导航、蓝牙等主流应用在这套系统上一个不缺，同时还支持苹果CarPlay和安卓CarLife和AppLink，整个界面有点类似于Win10操作系统，非常直观简洁，同时屏幕的响应速度也足够快，丝毫不会有卡顿现象。可以说，如果不在乎10.4英寸YunOS大屏幕的话，这块小屏幕用着也非常不错，而且CarPlay和安卓CarLife更加容易上手。
1.5T+6MT的驾驶感受
● 动力系统、悬架和驾驶表现：1.5T+6速手动变速箱，颇具亲和力。
RX5动力系统依然是那台代号为15E4E的1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为169马力（124千瓦）以及250牛·米，调校与上汽集团旗下另一款SUV锐腾无异，与之搭配的是6速手动变速箱。
由于此前曾经接触过RX5 30T车型，对于车辆的整体驾驶感受还是有一定的了解，不过对于这款发动机的动力表现我还是比较期待的，毕竟20T车型才是RX5未来针对消费者的主推车型。最终体验下来这款发动机也并没有让我失望，日常驾驶动力完全够用，应付市区路况游刃有余。
从静止起步，首先觉得车辆的离合器对于新手的宽容度还是不错的，结合点位于整个离合器行程的一半略靠后的位置，很容易找。挡位间的距离适中，虽然少了一点吸入感，但不会让你觉得生涩，非常不错。只要发动机转速维持在2200rpm以上的水平，车辆都能提供不错的加速能力，伴随着油门的继续深入，发动机会稍稍产生一些噪音提示你该升挡了。
当遭遇拥堵路况时，许多新手很容易熄火，RX5的油离配合比较容易掌握，在离合器松掉一半时轻轻点下油门即可。而更多新手驾驶者的“噩梦”则是坡道起步，尤其是如今许多停车的场的连续陡坡，我想大家一定也都有体会。RX5两驱手动旗舰版配备了坡道辅助功能，当车辆停在坡道上需要起步时，只要左脚逐渐松开离合达到半离合状态，同时松开刹车，在你右脚移向油门时，车辆会自动帮助你进行驻车，从而避免溜车。
RX5采用的是前麦弗逊式独立前悬架+后多连杆独立后悬架的组合，在同级中很常见，20T手动车型仅提供前轮驱动，只有30T顶配才提供四驱系统。
减振系统调校上，RX5主打舒适性，对于路面颠簸的过滤上，细微的坑洼几乎很难传递到驾驶舱内，而当面对减速带或较大的连续的颠簸时，减振器也会尽可能将跳动降低，减少对车内乘员的影响，但这并不表示RX5对于车辆过弯时的支撑会变得不足。电动助力转向的方向盘大小适中，手感、整体的回馈力量都让人能轻松上手，方向盘虚位并不容易被察觉，市区行驶应该会很讨人喜欢。
车辆性能测试
● 性能测试：
0-100km/h加速测试：9.35秒
手动挡车型在加速测试中最关键的是找到最佳的起步转速，经过我们多次测试，2500rpm最为合适。首先在这个转速区间内起步不会突破轮胎抓地力，其次它也低于发动机在车辆静止时所允许给到的最高转速，车身姿态较为平稳。不过初段的加速力量并没有预期那么猛，但最终9.35秒的加速成绩也超过了我们的预期。
100km/h-0刹车距离：42.32米
制动测试中，RX5的表现也十分稳定，连续多次刹车距离基本都在42米出头的水平，最终测得的刹车距离为42.32米，在同级别车型中算是比较不错的成绩了。前减振器的压缩量并不大，车身姿态还算优美，表现不赖。
噪音测试：
荣威RX5的整体噪音控制比较正常，怠速和中低速行驶时的车内噪音不高，高速行驶的车内噪音相对来说稍高一点，主要是胎噪比较明显。这跟我们在日常驾驶时的感受挺接近的，在时速超过80km/h之后，路面不平通过轮胎传递到车内的噪音相对较大，而风噪和发动机噪音反倒没有胎噪那么明显（注：噪音和油耗测试跟前面试驾和测试车辆不是同一辆）。
最终噪音测试结果，在怠速和60km/h时的噪音值，略低于我们的推荐值；而80km/h和120km/h的噪音值稍高于我们的推荐值。
油耗测试：
荣威RX5这辆测试车我一共开了有500多公里，给我感觉还是相当可靠，油耗表现也比较不错，即便在较为拥堵的路况下，行车电脑的油耗显示也保持在8L/100km以下。这次油耗测试共行驶129.5公里，平均时速30km/h，包括城区拥堵，也包括高速路况。最终加油10.52升，计算得到荣威RX5 1.5T手动挡的油耗为8.1升/100km。
● 文章总结：
作为今年才上市的车型，RX5在同级别中无论是外观内饰设计亦或是用料和装配工艺等方面，都达到了同级别合资品牌产品的水准，比如我们今天测试的20T 两驱手动旗舰版车型，配备了诸如仿皮座椅、全景天窗、多功能方向盘、倒车影像、后视镜加热等实用功能，同时还搭载了上坡辅助系统，让手动车型变得更容易驾驭。娱乐方面，虽然10.4英寸大屏的缺失让车辆少了些科技感，但配备的8英寸屏幕及多媒体系统同样足够强大，配合智能手机也足以满足大部分消费者的使用需求。
在目前厂家推出的三款手动车型中，我们也更推荐旗舰款款，从配置来看，它比价格为11.18万元的20T 两驱手动豪华版多出了车身稳定系、上坡辅助、车顶行李架、天窗、并支持可选装矩阵式LED大灯、同时还采用了仿皮座椅，8000元的价差带来的配置提升还是非常直观的；而9.98万的两驱手动精英版作为全系唯一一款指导价低于10万的车型，采用了16英寸铁轮圈，取消了多功能真皮方向盘，后驻车雷达及倒车影像等一些常用配置，更多的作用是用来拉低准入门槛。
从我们此次实测的数据中看到，20T在动力表现上依然不输同级别对手，从其仅为9.35秒的0-100km/h的加速成绩在同级别中也可圈可点，相比之前测试的自动挡车型还快了0.53秒。同时6速手动挡也足够轻松好开，对于预算有限，并且不介意手动挡车型的朋友，它也不失为一个不错的选择。（文/图/摄 汽车之家 周翱；协助/祁子鑫 盛元珺）
车辆配置信息
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 厂商指导价 | 11.98万 | 9.98万 | 11.18万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.07 | 2016.07 | 2016.07 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 发动机 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4545*1855*1719 | 4545*1855*1719 | 4545*1855*1719 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.35 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 42.32 | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 长度(mm) | 4545 | 4545 | 4545 |
| 宽度(mm) | 1855 | 1855 | 1855 |
| 高度(mm) | 1719 | 1719 | 1719 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 595-1639 | 595-1639 | 595-1639 |
| 整备质量(kg) | - | - | - |
| 发动机 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 发动机型号 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1490 | 1490 | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 | 169 | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4400 | 1700-4400 | 1700-4400 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡手动 |
| 底盘转向 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/65 R16 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/65 R16 | 215/60 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - | - |
| 被动行人保护 | - | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - | - |
| 主动安全 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | - | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - | - |
| 驾驶操控 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 上坡辅助 | ● | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 四驱/越野 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - | - |
| 驾驶硬件 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | - | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 倒车车侧预警系统 | - | - | - |
| 卫星导航系统 | ● | - | ● |
| 导航路况信息显示 | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
| 道路交通标识识别 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - | - |
| 外观/防盗 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 电动扰流板 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - | - |
| 车顶行李架 | ● | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - | - |
| 电池预加热 | - | - | - |
| 车外灯光 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 大灯延时关闭 | - | - | - |
| 天窗/玻璃 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - | - |
| 屏幕/系统 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - | ● |
| 手势控制 | - | - | - |
| 面部识别 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - | - |
| 智能化配置 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 车联网 | - | - | - |
| OTA升级 | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 多功能方向盘 | ● | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - | - |
| 车内充电 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - | - |
| 座椅配置 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - | - |
| 后排小桌板 | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 触摸式阅读灯 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动精英版 | 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动豪华版 |
| 后排独立空调 | - | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - | - |
| 车载空气净化器 | - | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | - | - |
| 负离子发生器 | - | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - |
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