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他变心了?宝马X1 sDrive18Li性能测试

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  [汽车之家 专业评测]  热恋时的你们总有说不完的话,即使不能见面,每天也会用数不清的电话来交换一天的生活;随着时间的推移,你们步入新的阶段,曾经的激情渐渐消退,彼此之间的交流也逐渐减少。当你用你的方式为两个人的生活去打拼去奋斗的时候,她却说“你变了”。

  你变了吗?也许真的变了,变的不像以前一样把什么事都展现出来,你的改变自然有你的道理,可在别人眼里却不被理解,任凭你怎么解释也于事无补,索性就让它去吧。

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  宝马,一个有着百年历史的汽车品牌,蓝天白云的标志伴随着驾驶乐趣,一直在车迷心中有着举足轻重的地位。这一切直到一个叫做UKL平台的东西突然冒了出来,Untere Klasse,德语直译为入门级的,这个简单粗暴的名字就能看出它存在的意义,后驱改前驱也是为了能够更好的优化成本、提升空间。

  如果说之前的2系旅行车和2系多功能旅行车出自UKL平台还能被大家接受,毕竟是注重家庭使用、更在意空间表现的定位,那全新一代X1也改成前驱平台就直接引爆了话题点。出自E90三系平台的老X1有着最不像SUV的造型和驾驶感受,虽然它转向沉、悬架硬、空间小,但是在宝马拥趸心中,这才是一辆血统纯正的宝马。

华晨宝马 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型

  之前我们测试过X1 xDrive25Li,2.0T高功率发动机,指导价也高达43.9万。在X1全系中热度最高的是sDrive18Li和sDrive20Li这些中低配车型,看名字就知道这俩都是前驱车。如果说xDrive25Li那个基于前驱平台的四驱车型还能让死忠们勉强接受的话,那sDrive的前驱可就把最后一块遮羞布也扯了下来,更别说今天要测的sDrive18Li用的还是1.5T三缸发动机。三缸前驱的宝马还是宝马么?

华晨宝马 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型

  在开始测试之前,我们花几分钟再来温习一下静态的内容。其实从我个人来讲,我一直没觉得老X1好看,或者说看着像一辆SUV,它更像是一辆跨界车。而新X1在造型上的改变则是彻头彻尾的,几乎看不到和上代车型有任何血脉传承。它不光变得更大,也变得和X3、X5更像,有人说这是套娃设计缺乏新意,但我觉得挺好,毕竟看着高级了许多。人都是虚荣的,我花30多万买辆车,看着跟50多万、80多万的车一样,多高兴啊,你说是不。

华晨宝马 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型

华晨宝马 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型

  内饰造型则把人从外观上的喜悦一下拉回了现实,这种有些单调的设计确实不如奔驰同期产品显档次,这也是宝马一直被消费者所诟病的地方。配置上的不合理在新X1上也延续了下来,30多万的车没有无钥匙进入、定速巡航、外后视镜防眩目,想要的话都得选装或者自己后期改装。能花30多万买车,一般也不会在乎这几个配置几千块的选装费用,但是从用户体验角度来看就让人有些不爽了,我作为一名车主,真的希望宝马能做出一些改变。

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  和后驱变前驱一样充满争议的就是B38系列三缸发动机了,汽车发动机缸数的提升也是对厂商技术储备和制造能力的一个很好体现。但是在目前节能减排的大环境下,汽缸数越来越少,照这个趋势发展下去,单缸发动机指日可待、电动机大行其道,这是我们这些血液里流淌着高辛烷值汽油的汽车爱好者最不愿意看到的局面。

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  • 宝马X1 2018款 sDrive20Li 领先型 阅读测试文章
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    7.66 39.70 8.60
    测试文章:用性价比说话 测试宝马X1 sDrive20Li
    评测编辑-王泽石:

    这虽然是一辆前驱的X1,但是开起来依旧有着十足的驾驶乐趣,再加上各项测试成绩都不错,值得推荐。

    评测编辑-侯云峰:

    这台车开着还是十足的宝马风格,性能也不用担心,再加上同级别中傲视群雄的空间表现,前驱不前驱的已经不重要了。

    评测编辑-:

    关于前驱X1不纯粹的问题,我想现在它已经用销量回应了,其实消费者对于前驱后驱并不是那么的在意,好开、好用、实惠才是最重要的。

  • 宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.45 39.38 7.50
    测试文章:他变心了?宝马X1 sDrive18Li性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    对于X1使用前驱平台这件事不用太在意,日常驾驶时前后驱的影响不大,前驱平台带来的空间上的提升却是显而易见的,所以对于想买辆豪华品牌SUV的用户来说,空间提升的效果远大于后驱变前驱。

    评测编辑-于晗:

    这台1.5T三缸发动机的表现还不错,动力、油耗都能令人满意,就是低速时的抖动太影响整车品质,要是我的话我宁愿加点钱买2.0T四缸低功版。

    评测编辑-李伟龙:

    很多人都说X1不是以前的X1了,其实这也是顺应时代的发展,当初3系加长不也是遭受各种非议吗,看看现在大街上的长轴3系,销量就能说明问题。所以这台前驱X1也会经历这样一个过程,时间会证明的。

  • 宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.05 41.25 8.90
    测试文章:它的取舍,你的选择 测试全新宝马X1
    评测编辑-刘昱昕:

    新一代宝马X1舍弃了很多的品牌精髓,得到了一辆实用、舒适,但有些无聊的大空间SUV。这个决定是否正确?销量会给我们答案。这辆车是否值得买?以目前的官方指导价来说性价比不高。

    评测编辑-曹昊旻:

    作为一台紧凑型SUV来说,它的表现绝对称职。舒服、空间大、开着轻松,日常使用不用顾虑什么。可恰恰它是一台挂着蓝天白云标的宝马,一个以运动精神著称的厂家,而在这台全新X1上,除了设计看不到太多宝马的特性,为了实用舍弃了一部分品牌精神或许在有些朋友眼里是无法接受的。再加上价格有些高于预期,以目前价格来说不是特别推荐购买。

    评测编辑-于晗:

    以前的宝马X1是最不像SUV的SUV,你想要操控、驾驶乐趣,它全都有。你要买个那车我还真觉得你挺特别的。现在的宝马X1是这级别豪华品牌最像SUV的SUV,个儿大、空间大,你要买个这车我还真没觉得你有什么特别的。哦对,你应该比买途观的有点儿钱。

  • 宝马X1 2012款 xDrive28i 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.82 38.17 --
    测试文章:2.0T的全新高度 测试华晨宝马X1全系
    评测编辑-梁巍:

    宝马把所有先进的技术都运用到了这款2.0T发动机上,所以宝马X1有了这款245马力的高功率版本,动力输出很爽快,很有驾驶感的一款车,加上8AT变速箱,是个很完美的搭配,当然价格也很好,已经上升到了50万级别,一辆普拉多也不过60多万而已,想买28i是需要一些实力和极高认同感的。

    评测编辑-胡正暘:

    首先预算到位,其次非常喜欢X1,最后对动力强烈渴望,这是购买28i的三个必要条件。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的动力有些过剩了,而且价格偏高,我建议绝大多数消费者选择20i就可以了,至于28i就留给对动力有执着追求的少部分人吧。

  • 宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    测试文章:2.0T的全新高度 测试华晨宝马X1全系
    评测编辑-梁巍:

    国产之后的宝马X1在工艺上没有缩水,依然和进口车同样的档次,这点值得肯定。另外全新动力总成是个亮点,高功率的2.0T发动机足够凶猛,而8AT变速箱也足够的平顺,当然如果你预算有限可以选择老款动力的118i车型。目前宝马X1仍然没有最直接的竞争对手,只等着未来奥迪Q3上市之后看他们的表现如何吧。

    评测编辑-胡正暘:

    国产X1最引人注目的地方无疑就是那套宝马最新的动力总成,2.0T+8AT动力充 沛,经济性也有长进,几乎能满足所有日常用车的需要,相比之下如果预算有限 18i也是不错的选择,如果你对科技的渴望没那么浓烈的话。

    评测编辑-罗浩:

    国产宝马X1保持了进口车的品质,20.T发动机搭配8AT变速箱动力表现令人满意,提供了不同档次多款车型可供选择,价格方面也更具竞争力,是一款值得考虑的多功能家用车。

  • 宝马X1 2012款 sDrive18i 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.26 38.82 --
    测试文章:2.0T的全新高度 测试华晨宝马X1全系
    评测编辑-梁巍:

    X1全系最便宜的一款,2.0升发动机日常用没什么问题,很平淡,搭配经典的6AT变速箱能让你开的很舒服,但机械液压助力的转向手感不是每个人都喜欢,太沉太沉了,姑娘们开起来会很费劲。

    评测编辑-胡正暘:

    与同系另两个版本相比,18i充满了原始的机械感,我甚至觉得应该配上手动变速箱,让这种感觉来得再猛烈些。

    评测编辑-罗浩:

    2.0L发动机的动力运用在X1上显得不太充沛,而且方向盘转向力度也比2.0T车型大,驾驶乐趣方面打了折扣,不过它价格要便宜不少,这一点很有吸引力。

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宝马X1 2016款 sDrive18Li 豪华型

指导价:31.90万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 136马力...
变速箱:6挡手自一体