■“8”字练习：
顾名思义，这个项目就是在两个相切的圆环赛道中做连续正反向的漂移，可以被看做是两个连续的大圆飘移的结合。在两个大圆的结合处会需要用到一次钟摆动作来改变飘移的方向从而接上另一个圆的路径继续飘移。
在掌握定圆漂移之后，“8”字漂移的重点、也是难点就在中间衔接的钟摆动作，因为车辆在漂移过程中要换边转向，此时会有更多的重心转移产生，转移的速度也更快，因此不是一般的用手打方向盘就可以跟上换边的速度，而是需要用到抛方向盘的技术来快速改变前轮的转向角度，而且此时油门与方向盘的角度需要比定圆漂移控制的更细微和精准。
而我也在这里遇到了瓶颈，钟摆动作换方向时，需要先补一脚大油，随后收油松方向再接着跟上油门，跟油门的那一下，我总是掌握不好时机和力度，要么早要么晚、要么大要么小，教练说，这也没有更好的办法，只能通过大量的练习来找到正确的感觉。
■低速初级赛道
一个由连续弯道组成的初级小赛道，是这次培训的最后一个项目了。与“8”字不同的是，这里有连续的左右变向的弯道，每个弯的角度也有所不同，需要更细腻的走线和对角度的把握，大小角度的切换需要你提前找好最适合的走线，也要通过油门和方向适时调整车身滑动的角度，想要连续漂移走完整个赛道，肯定是要建立在熟练掌握“8”字漂移的基础上的。
我在练习“8”字漂移时花费了大量的时间和精力，同时由于缺乏经验，心里紧张，下意识用很大的力气来打方向，造成手腕酸痛，这样的情况下继续在初级赛道中练习，教练告诉我，对新手来说，这都是正常的，他曾经练的手指起满了水泡。不过，相信每一个爱车、爱驾驶的人，都能感同身受，这是种痛并快乐着的感觉。
总结：
完成所有的培训项目后，培训方给我做了一个小考核，总共三个项目：定圆、“8”字、连续弯道，我拿到了80分的成绩，比练习的水平还要差一些。
不稳定的发挥也使我更深刻地理解了教练告诉我的话：连续100圈“8”字漂移不失误，这是我在现在的阶段根本做不到的。到了这个程度，漂移也许就像走路一样，已经不再是一项技能，而是一种本能，当技能升华成本能，那你就可以说，你在这件事上，有些造诣了。所以，屏幕前的网友们，不管什么事，打好基本功吧，练车如是，做事如是，做人也如是。
■几个你可能感兴趣的问题
●我也想练漂移，怎么练？
简单点说，一台可以漂移的车，找一个安全的封闭场地，你就可以开始练习了，但这意味着没有上限的资金投入。性价比较高的方法也有，一是租用一些专业漂移俱乐部的车辆练习，不用为车和场地操心，毕竟现在想买到一台后驱、手动、机械手刹、拉线油门的车再进行合理适度的改装，这个困难度不用我多说了吧？二是在冰雪地练习，冰雪地更滑、更考验对油门的掌控，且不用担心轮胎的损耗，性价比较高。
可能有人会想到卡丁车和模拟赛车游戏。以北京为例，较为专业的卡丁车馆，一节的费用已经到了一百元左右，也就跑几分钟而已，自购卡丁车一年下来七七八八的费用也要十几到二十多万元不等，我个人并不是太推荐这种方法。至于模拟游戏，的确资金投入非常少，我自己也是模拟赛车游戏的玩家，但是有两点必须注意：1.你无法通过游戏感受到车身动态的变化（除非你买的是非常昂贵的专业模拟设备）。2.游戏中你是不害怕失控撞车的，你付出的代价只是按一次“重新开始”，如果形成这种习惯性的“心理懈怠”，上真车时后果非常严重。
●我能成为一个专业漂移车手么？
能！王祺教练在交流中告诉我，根据他从事漂移教学的经验，除非毫无天赋，正常情况下，能坚持每周末练习并接受一定的专业培训，大概一年左右，可以达到参加CDC（中国漂移锦标赛）新星赛的水平。
●玩漂移爽么？有什么用呢？
当然爽！这个问题的答案相信你也猜得到，练习漂移的确能够提升你对失控车辆的掌控能力，遇到路面积水、爆胎等突发性的失控时，也许可以让你在下意识中做出最合理的应对，你要相信我，车辆在高速中突然失控，你做出的一定是没有经过大脑思考的完全出于本能的反应。(文/图/摄 汽车之家 徐超)
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