● 实用性依旧讨好
当年的悦动,给它评测的也都成了大家的老熟人了,有韩老师孟老师还有王苦公,他们都对它的外形和实用性赞赏了一番。现在继承悦动名号的它在外形方面表现得更加出色了,实用性方面是不是同样可以延续优良品质呢?
和我们上次实拍的车型不一样,这次试驾的是顶配版本,它再次在配置上面让我们惊讶了。首先在中控,最抢眼的就是那个非常立体的悬浮式中控大屏,8英寸的大小在视觉效果上很显档次,比对手更能突出科技感。像是福睿斯,现在连全系都还没有配置中控彩色大屏,不过听说它马上也要迎来改款了,中控大屏的升级自然势在必行,但是现在就先让悦动笑个5分钟吧。
其它的配置也很抢眼,例如自动大灯、座椅加热,还有启停功能,这些配置在对手里面基本找不到,还有像是无钥匙进入和启动,在上次拍摄的中配车型上就已经出现了,还挺够意思的。不过它也有一些细节方面还可以进步,例如USB接口太少,以及缺少化妆镜盖板,不过这些都是不会让人太在意的地方。总的来说,凭借更丰富的配置,悦动的竞争力明显要更突出,当然,这还得看车型最终的价格,这才是大家最看重的。
至于空间方面,座椅的舒适性让人挺喜欢的,前排座椅坐垫足够长,而且靠背的支撑软硬适中,皮质也还可以。不过最有杀伤力的还是后排座椅配置,后排独立出风口、中央扶手和中央头枕都有了,这些在对手上面很难同时出现,悦动在豪华感方面加分不少。从之前的详细体验(点击这里回顾)来看,储物空间的设计也很到位,我特别喜欢中控下方的大储物格,很实用也很方便,细节上做得比较用心。
只是还有一点让人觉得不舒服的是,后备厢空间虽然不小,但后排座椅并不能放倒,实用性打折扣了。而且更让人心塞的是,如果你因此想要转投对手车型的怀抱,你会发现这个定位的紧凑型车基本都是不能放倒后排的,例如福睿斯低配、科沃兹,还有锋范。另外,之前的悦动,后排同样也是无法放倒的,现在的悦动倒是把这个“特点”完整地给继承下来了,居然还能顺便和对手站成一线。
说来也巧,悦动最眼红的两个对手,福睿斯和科沃兹,之前我都有详细体验过。趁着我还没长高,今天正好可以拿出来看下悦动的乘坐空间是在哪个水平。
不管是通过对比还是实际使用,悦动的配置和空间实用性都有十足的亮点。最吸引人的还是那丰富的配置,不过,这是一台顶配车型,最终全系车型能有多“大方”,再等几周就知道了。