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表现超出预期 测试3缸1.2T雪铁龙C3-XR

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● 内饰

  与外形相比,C3-XR内饰的造型更加保守,年轻时尚的气息被削弱了不少。纵观雪铁龙目前在华销售的所有车系,除了C6外,其余车型内饰的造型也都差强人意。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  C3-XR的中控台采用了常规的T字形布局,中控台上使用了少量镀铬饰条进行装饰,在一定程度上提升了车厢内的质感。该车在用料方面表现平平,整个中控台全是硬塑料材质,没能与同级别车型拉开差距。

● 内饰方面的优点

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  测试车的配置还是挺丰富的,定速巡航、车速限制、GPS导航以及多路况适应系统一应俱全,这样的配置表现完全能够满足家用需求。

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  C3-XR手刹的造型和手感都给我留下了深刻的印象,迎合了年轻消费者的喜好。另外,在后排还配备了一个点烟器,接个转换器就能为电子产品充电,现在年轻人都离不开各式的电子设备,同样可以给好评。

● 内饰方面的缺点

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  与很多法系车一样,C3-XR在人性化方面也做得还不够完善,例如车窗控制按键、主驾驶侧门板储物格、后车窗开启幅度等都有待商榷。

● 乘坐空间

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  C3-XR的乘坐空间在同级别中算比较宽敞的了,对于身高180cm的体验者来讲,前/后排的乘坐空间都能够让人满意,后排中间位置的乘坐空间也在能够接受的范畴内,后排中间头枕的缺席和后排中间地板有一定凸起算是两个小瑕疵。

● 储物空间

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

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  对于C3-XR的储物空间真得吐槽一下,不仅数量少,而且部分储物空间设计得还不合理,主副驾驶中间连个能正常使用的杯架都没有,随身杂物也很难找到合适的放置位置。此前我们还做过C3-XR的对话车主,有兴趣的朋友不妨看看。

文章标签: 单车性能测试
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  • 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    测试文章:这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR
    评测编辑-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错,超出我的期待,双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错,车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低,用起来档次感实在有些欠缺,“百年”的仪式感还不是很足。

    评测编辑-:

    这款车跟C3-XR普通版比起来,配置上的提升不够突出。如果配置够舒适,我觉得哪怕价格略有提升,也会有消费者买单。开起来感觉还不错,有法系车一贯的舒适,就是高速时风噪有点大了点。

    评测编辑-梁奇:

    三缸发动机配双离合变速箱,这样的搭配比较大胆,实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错,感觉比较适合家用,不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的,我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

  • 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

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雪铁龙C3-XR

指导价:9.48-17.18万
级别:小型SUV
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