■ 性能测试
1/加速测试：锐腾8.96秒，CS75 10.56秒。
加速测试方面，两车都搭载了4缸涡轮增压发动机，锐腾采用的1.5T发动机最大功率169马力，而CS75采用的那台1.5T发动机最大功率可达170马力，两者数据上仅有1马力差距，最大扭矩输出方面，锐腾为250牛·米，CS75为230牛·米，两者的账面数据比较接近，两款车型采用的传动系统均为6速手动变速箱。
在进行弹射起步时，锐腾1.5T起步转速被限制在3000rpm左右，很难再提升，起步后转速有一定程度的跌落，此时车辆的扭矩发挥不出来，只有到4000rpm之后才感觉动力有一个明显的爆发,最终成绩锁定在8.96秒。CS75的起步转速可以控制在4000rpm左右，不过因为车辆在5000rpm左右就会断油，所以在5000rpm之前就要进行升挡，最终成绩10.56秒。最终0-100km/h实测成绩锐腾以1.6秒的优势领先于CS75。当然对于这类小排量紧凑型SUV，成绩还是符合预期的。
2/刹车测试 锐腾40.56米，CS75 41.34米。
刹车方面，两车的实测成绩表现差异不大，其中锐腾的数据为40.56米，以不到1米的优势领先与CS75的41.34米。虽然两车有着不同的悬架调校，但在全力制动时车尾上翘的情况都比较明显，当然介于SUV车型的产品定位，我觉得这样的姿态算是可以接受的。
3/燃油消耗量测试
在油耗测试环节上，我们驾驶着两台SUV在上海行驶了150公里左右，最终锐腾1.5T的表现同样十分优秀，其实测的燃油消耗量为14.12升，折合百公里油耗为9.4升，在这一级别车型中属于较为正常的成绩。而CS751.5T车型消耗燃油15.09升，折合百公里油耗为10升，每百公里比锐腾1.5T车型要多了0.6升。
■ 配置对比
从两车配置表不难看出，CS75除了各别方面，无论是安全配置还是实用装备都要优于锐腾不少，甚至还配备了感应雨刷、全景摄像头以及自动驻车等实用配置。而在2017款CS75推出后，更是对原来表现相对弱势的内饰用料进行了优化，采用了更大面积的软性材质包裹提升手感，同时还采用了红色缝线提升整个内饰的视觉效果，而在配置方面，取消了自动驻车和CD机，但换来了全景天窗和自动空调这两项更为吸引人的配置,使CS75的产品竞争力再一次加强。
● 编辑点评：
我们来最后说说今天测试的这两台SUV。CS75相比锐腾更早推出，在这一细分市场已经耕耘了多年，如今依然牢牢占据中国品牌紧凑型SUV销量第四的位置。而锐腾在2016年交出的答卷则并不令人和满意，首先从外观来看，长安CS75的设计风格与锐腾就完全不同，一个走的是成熟稳重且符合大众口味的路线，而另一个则更富有激情和活力，主打年轻消费者，相信它们都有各自的拥趸。从这次对比的这两款车型来看，长安CS75在配置和后备厢储物空间方面优势明显，细腻的做工也给我们留下不错的印象。而锐腾则在内饰设计及多媒体系统上牢牢吸引住了我们的眼球。
那锐腾的卖点又在哪呢？除了它那个性张扬的外观外，整车的运动风格及动力也是它一大卖点，经过我们对1.5T车型的实测，锐腾0-100km/h的加速成绩为8.96秒，领先CS75不少，而其整体的底盘调校也更能博得喜爱驾驶消费者的喜爱。综合来看，如果你需要一款激情有活力的伙伴，那锐腾就是你的首选；反之，如果你更看重配置和空间，那就选择长安CS75。（文/图/摄 汽车之家 周翱）
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