当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

不止动力更强 测探界者2.0T四驱捍界版

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 性能测试]  前不久我的同事罗浩参加了探界者的媒体试驾会,当时他从感官上判断这台搭载2.0T+9AT的探界者0-100km/h加速一定能跑进7.2秒以内,并且还怒立了一个flag。那么这一次我们将揭晓这个答案,2.0T的探界者究竟加速多少?《探界者2.0T试驾文章

汽车之家汽车之家

  那既然本文的重点是性能测试部分,那我们就直切正题吧!下一页会简单聊聊2.0T车型与1.5T车型在配置方面的差异。

● 性能测试:

  0-100km/h加速:7.18秒破百

  和之前的1.5T探界者一样,这台搭载2.0T发动机的探界者同样可以进行弹射起步。反复尝试后发现将发动机转速维持在3000rpm左右时能跑出不错的成绩,最终7.18秒便能从静止加速至100km/h,这个成绩在同级别中算是不错了。

汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

  雪佛兰官方给出的加速时间为7.8秒,看来还是比较保守的。参考此前进行的四款中型SUV评测成绩,探界者比汉兰达(8.62秒)、锐界(8.67秒)要快了不少,并且也比自己的同门兄弟昂科威(7.4秒)要快,但是相比冠道(6.7秒)则要慢了一些,没有成为6秒俱乐部成员略微有些小小的遗憾。

  100-0km/h制动:38.82米

  探界者的悬架调校偏硬朗,这在紧急制动时能够给予车身强有力的支撑,因此车辆姿态保持的较为从容。来自固特异御乘SUV系列的225mm宽度轮胎表现也很优秀,抓地力很好,最终38.82米的成绩也能跻身于优秀行列。

汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

  连续10组的测试中,制动成绩非常稳定,最短距离仅37.64米,最长则为40.86米,2米左右的差距能够接受。

  四驱测试:能过交叉轴,无法单轮脱困

  探界者采用了一套适时四驱系统,官方称其为“智能四驱”。多片离合器负责将动力传输至后轮,而差速器则用以分配左右后轮的动力。不过探界者在公路行驶时还是以前驱为主的,只有在车辆探测到前轮打滑时才会通过压紧离合器将动力传递至后轮,因此这套四驱系统更大的意义在于提升雨雪、泥泞路段的驾驶感受及安全性,并不适合较高强度的越野脱困。

汽车之家


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

  在滑轮组测试中,探界者可以通过交叉轴的考验,不过切断空转车轮动力的反应时间不是很快。而在单个前轮的脱困测试中,探界者则无法通过,原因也在于它的限滑能力不够强悍,不过这也符合这类车型的定位及普遍表现。另外,鉴于探界者是基于前驱平台打造的车型,既然单个前轮无法通过,那难度更高的单个后轮也势必不可能脱困了。总体来说,探界者这套四驱系统在过滑轮组测试中的表现算是符合预期,处于同级别车型中的平均水平。

向编辑彭储文提问
文章标签: SUV试驾评测
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 探界者 2017款 550T 自动四驱捍界版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.18 38.82 --
    测试文章:不止动力更强 测探界者2.0T四驱捍界版
    评测编辑-彭储文:

    24.99万元可以买到一台顶配的2.0T+9AT中型SUV,这个价格相比冠道的2.0T入门级还便宜了2万元左右,由此可见探界者有着不错的性价比。此外,无论是颜值、配置、还是动态表现这台探界者都优秀,综合来看确实是一款好车。1分扣在四扇玻璃只有主驾驶提供一键升降。

    评测编辑-周翱:

    作为雪佛兰打入国内市场的中型SUV车型,探界者在各个方面都非常优秀,底盘调校颇为运动,2.0T的发动机动力也非常充盈,率先搭载的9AT也是通用旗下首款搭载9速变速箱的车型,22.99万起的价格相比同门的昂科威更是要便宜了不少,如果对品牌要求并不高,确实是一款非常值得推荐的车型。

    评测编辑-盛元珺:

    探界者是上汽通用在国内首款使用搭载2.0T+9AT组合的车型,它的整体表现非常令人满意。首先2.0T的动力强劲,与9AT变速箱的匹配也非常协调,不但平顺性好,换挡逻辑与速度也比曾经的6AT进步一大截。同时作为探界者顶配车型,不到25万元的售价配上它非常完备的高科技安全配置,整体性价比不错。对于想买2.0T+9AT探界者的朋友,我更推荐顶配。

  • 探界者 2017款 535T 自动驭界版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.96 39.34 8.50
    测试文章:主销的实力 测试探界者535T自动驭界版
    评测编辑-彭储文:

    实测的这台探界者指导价20万元不到,作为中型SUV它的各方面能力都很优秀:加速9秒内,制动40米以内,百公里油耗不到9L,外加不错的驾驶感受和配置表现,这款产品可谓相当优秀。1分扣在只有主驾驶有一键升降。

    评测编辑-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于悬架系统的调校,不需要去讲一些听不懂的大道理,只需要知道这车无论走什么样的路面,乘客都觉得很舒适就够了。同时19.99万元就可以买到1.5T车型的次顶配,性价比也是值得肯定的。对于这款车,我愿意给到9分,剩下那1分扣在内饰用料,我觉得有些地方手感还可以再好一些。

    评测编辑-朱力神:

    尽管发动机仅为一台180马力的1.5T发动机,不过探界者驾驶起来并没有任何“费劲”的感觉,让人感觉轻松自在。减振系统的调校比昂科威更注重运动感,转向回馈也更显沉稳,若不是因为较高的坐姿,或许您会觉得当下驾驶的是一款注重运动的轿车呢。不过探界者在内饰的质感上仍有提升空间,尤其是用料和档次感上希望能够给消费者更好的体验。

最新文章
加载中

探界者 2017款 550T 自动四驱捍界版

指导价:24.99万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 260马力...
变速箱:9挡手自一体