[汽车之家 长期测试] 跨过2017-2018年的这个秋冬，与瑞风S7在一起整整半年时间了。从相遇到相知，再到熟悉它每一个转速下的振动频率和声线，是时候总结一下使用体验了。今天主要是分享我的用车感受，并解答一些网友最关心的问题。
在这半年的时间里，我开着瑞风S7跑了四五千公里，一部分里程是日常上下班通勤的路，而另一部分是往返于北京与160km外的老家，对待它格外温柔，没有走过什么烂路，它也没有发过什么脾气将我丢在半路上，总体来说它是“一只靠谱的大白”。
——我对外观内饰的评价：
它不算是“第一眼美女”，从面相上看只能说长得有点个性，身材微胖，但不至于用“臃肿”来形容。其实我们把它比作雄性更合适，因为SUV的外观设计大多都要营造一种高大、强壮的气势。从这一点来说，瑞风S7摆在我眼前确实达到了有气势的程度。当然，也是得益于它的尺寸在同级别中占有较大优势。
其实，聊格栅和前脸像什么对我们消费者来说没有太多实际意义，只要你觉得它符合你的审美就好了。以我的审美标准来说，我会给它打6.5分，在中国品牌SUV里不算突出，但也不难看。
虽然从动力配置和调校风格来说，这款1.5T的瑞风S7只能算是一位偏向于舒适性的“暖男”，但在它身上，你会发现很多提升它运动气质的设计，比如说轮圈的样式。
你以为它仅仅在外表做文章吗？看完内饰后会发现瑞风S7同样在车内强调了运动范儿。仿碳纤维的装饰板、红色的内饰缝线以及方向盘的造型设计都是它强调运动感的方式，主要是为了迎合年轻消费者嘛！
不过，虽然很多人吐槽它的内饰像奔驰，可对于一些实用主义者来说，这可能也是一件好事。它的做工和用料难以匹敌百万级别的“大奔”，但与级别车型来PK，它的设计和用料还是很厚道的。它有着软质的仪表台蒙皮、很有质感的空调出风口、磨砂镀铬材质的功能按键等等，相信这也是下了不少成本的。
瑞风S7赶时髦地在仪表盘和中央显示屏上都使用了液晶屏，仪表盘能够换三种主题显示，但我能接受的只有经典主题。
中央显示屏上集成了导航、影音娱乐系统以及百度CarLife等功能，不过从显示清晰度和触摸反应效果来说，它在屏幕化竞争越来越激烈的今天估计很难占得优势了。
加载中
