新能源市场又添新军试驾东风风神E70

徐超

2017年09月24日 03:23 原创来源：汽车之家

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● 内饰设计

　　内饰还是基本沿用了A60 EV的样式，中控上10.4英寸的液晶显示屏还是挺亮眼的，不过话说回来，现在电动车不弄个大屏幕都不好意思跟人打招呼......而且低配车型上也没有这个配置。

[下图为A60 EV]

● 空间实用性

　　E70的乘坐空间表现挺不错的，后排腿部空间达到三拳，这确实比较夸张，不过细节处的人性化还是有提升的空间，比如前排座椅高低不可调，后排中间没有出风口和储物盒。

　　储物空间方面，前排的储物空间表现算合格；后排就有点简陋了，中间没有下拉的扶手，后门版也没有放水的储物槽，后备厢的实用性也一般，空间不太规整，后排座椅无法放倒，灵活性也不是太好。

文章标签：紧凑型车试驾评测电动车试驾评测

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东风风神E70 2018款超睿版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.27秒	41.02米	--升
测试文章：平平淡淡家居风测东风风神E70超睿版
评测编辑-：	面对续航里程这个硬指标，东风风神E70工信部续航里程是351km，我们实测平均时速约为90km/h的情况下，续航里程可达300km，这样的成绩足够大多数人日常通勤、偶尔跑跑长途使用。
评测编辑-：	如果您想选择一款平日里日常代步的车型，东风风神E70的动力足够了，至于驾驶乐趣或者操控感，还是不要奢望在它这里找到了。偏舒适性的悬架调校对于我来说有些太软，模糊的路感让人有些摸不着头脑，高速过弯的时候悬架对车身的支撑性不太够，看来这样一辆车还是更适合在城市里通勤使用。
评测编辑-姚嘉：	东风风神E70超睿版补贴后售价在14.98万元，这样价位的车型，配备的是手动空调且没有车载导航，空有一个10多寸的中控大屏，在同级别车型当中，这样的配置实在是拿不出手。