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帅气“长”存 试驾广汽讴歌TLX-L 2.4L

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● 后排成了主战场

  TLX-L的座椅让人看出设计师的用心,造型非常立体,细节还很丰富,挺吸引眼球,而且在豪华感方面也显得更加抢眼,这是和对手相比的一个突出亮点。

广汽讴歌 讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版

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汽车之家

  空间方面,特别是后排,它要比那些同样是主打运动风格的对手,例如宝马3系捷豹XEL更有优势,体验这三台车空间的正好是同一个同事,像了解三车的空间表现差距可以点击链接查看(传送门)。坐在TLX-L的后排,或许它那对舒适性照顾全面的座椅,还不能一下子让你觉得它有秒杀对手的实力,但它上面更从容的腿部空间可是实实在在,明摆在面前的压制,对手不得不服输。

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  商务豪华是这个级别车型的主旋律,所以TLX-L必然要在后排下功夫,例如用老板键和后排遮阳帘这样的配置来表示下诚意。不过只有高配车型的后排才会得到这样的重视,毕竟对于大部分人来说,高规格的招待很少有机会需要派上用场。真要出入个隆重场合接送贵客,宽阔的后排空间已经帮你避免了不少尴尬。

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文章标签: 中型车试驾评测
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  • 讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.91 42.43 9.30
    测试文章:矛盾综合体 全面测试广汽讴歌TLX-L
    评测编辑-:

    其实我感觉这台车还挺有逼格的,开讴歌的人可能根本不需要用车来向别人证明什么,他们有足够的自信,他们为自己而活。如果有这类车的需求,我还真有可能买辆TLX-L,但我不会向别人推荐它,因为买它是需要代价的,就比如开了几年你想卖它的时候。

    评测编辑-张可:

    说实话,我很喜欢它的驾驶感受,自然吸气的平顺感很舒服,高转速下的发动机声音也足够诱人,空间大、开着好。站在消费者的角度上,面对雷克萨斯ES、优惠巨大的英菲尼迪Q70L和皇冠,我可能很难投讴歌一票。

    评测编辑-周宇轩:

    这是一台开起来有些运动,但整体运动又不够彻底的车。后排加长收获了极大的空间,可惜座椅座垫没有对应加长,后排舒适度不佳。总之是一个比较非主流的选择。

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讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版

指导价:37.98万
级别:中型车
发动机:2.4L 208马力...
变速箱:8挡湿式双离合...
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