外观变化主要在车头
[汽车之家 原创试驾] 江西五十铃mu-X车型正式发布于2015年，凭借着全系柴油动力、非承载式车身以及7座布局等成为了20万元左右硬派合资SUV中为数不多的选择。随后它还相继推出了5座版以及国五排放车型。而在两年后的今天，2018款mu-X牧游侠正式上市。其在外观、内饰以及动力系统都有一定程度变化，我们也对它进行了试驾体验，下面就一起来看看新款车型的表现吧（以下简称牧游侠）。
■外观主要变化在车头
外观的调整总是最能直接让消费者看到变化的地方，所以新款牧游侠在车头的变化还是比较明显的。如更夸张的前格栅镀铬装饰、造型更犀利的大灯以及圆形造型的雾灯等，相比之下新款的这个车头样式看上去要更饱满一些。
相比车头的变化，车侧和车尾的样式与现款相同，外凸的轮眉则是它硬派风格的展现。此外我们可以看到此次改款还对尾灯内部进行了小幅调整，光源仍为卤素灯泡。隐藏式D柱被保留下来，悬浮车顶的设计是目前流行的元素之一。
内饰采用了全新设计/储物空间减少
■全新偏轿车化的内饰
现款车型的内饰其实并没有太多创新元素，和旗下皮卡产品D-MAX基本一致。在此次新款车型上对内饰进行了全面革新，通过更多直线条的勾勒，进一步延伸了车内的横向视觉感受。中控台上方加入了大面积软性材质覆盖，让它看上去更有轿车化的感觉。那么在未来D-MAX改款时会不会采用相同的内饰呢？这点我们还是比较期待的。
■储物空间变少
新款牧游侠在储物空间上进行了减少和部分优化，如之前表现较好的中控台和手套箱上方的两个储物格都没有出现在新款上，这有点可惜。而在优化方面，挡把前方的储物格更大，放下正常尺寸的手机没有问题，第二排扶手上的杯架改为了普通的储物格，但鉴于第二排的杯架较多，所以这并不影响日常使用。
前面介绍了这么多，下面我们来说说它相比于现款车型在配置方面都有哪些提升的地方。如自动大灯/延迟关闭/自动雨刷、发动机盖气压挺杆、四门车窗一键升降（现款仅限主驾驶位）、标配腰部支撑、副驾驶电动调节等这都是此次改款新增加的配置。
1.9T动力储备充裕/变速箱换挡平顺
■仍为7座布局/乘坐空间与现款相同
在座椅布局方面，牧游侠采用的是7座SUV中常见的2+3+2的布局形式，相比现款车型增加了副驾驶位电动调节和前排座椅腰部支撑，在增加调节便利度的同时也能够缓解长途驾乘的疲劳感。
后备厢里的这个可拆卸的储物格被保留下来，平时放里面可以放一些零散的物品。将后两排座椅向前翻折后，能形成一个相对平整的空间，如果要摆放一些大件物品的话也能够胜任。
■搭载全新1.9T柴油发动机
此次改款车型，新增加了一款1.9T柴油发动机（排放为国五标准）来取代之前的2.5T发动机，从参数来看，这台排量更小的发动机表现要更强一些。其最大功率为163马力（2.5T为136马力），峰值扭矩为360牛·米（2.5T车型为320牛·米）。传动系统匹配的是来自爱信的6AT变速箱，并有6MT变速箱可选。相信未来1.9T车型也将成为其主销车型。
良好的低扭表现是柴油发动机的拿手好戏，只是油门踏板初段响应一般，虽然拖动着这台自重达到2吨左右的牧游侠也并不费力，但在起步阶段还是缺少一点轻快感。
鉴于柴油发动机的最大扭矩输出平台相对较短，日常驾驶将发动机转会速保持在1700rpm上下。此时能够感受到动力输出要更强一些，驾驶起来也变得轻快不少。
当我们需要急加速时，考虑到它柴油发动机的特征，油门到底并不是最佳方式，那样换来的更多还是发动机的噪音。我们只需将发动机转速维持在1800-2800rpm之间即可，这才是它的最佳发力区间。
车辆在80km/h内的加速表现可圈可点，只是中高速时的再加速能力相对一般些，此时需要您缓踩油门踏板，慢慢的提速。
对于柴油车来说，其特有的振动和工作时的噪音避免不了，怎样做到让噪音尽可能小的传到车内则是对工程师的考验。在之前推出小改款时，就对静谧性着重进行了升级，在新款车型上同样着不错的表现，这也是给我留下较深印象的地方。
在悬架方面，牧游侠的底盘调校还是考虑到一定舒适性的，并没有明显偏硬的感觉。在经过琐碎的路面时，悬架对于这类振动的过滤比较彻底。而在车辆经过连续小的颠簸路面时，本以为车内会有持续振动，但悬架此时的表现要好于预期，甚至还能够感觉到一定的韧劲，并没有多余的振动传到车内。而像减速坎这样的颠簸，后悬架的跳跃感比较明显。
◆全文总结：
一款车在推出两年后进行中期改款是很正常的节奏，从牧游侠的中期改款车型的表现来看，相比现款有不小提升，最明显的就是在配置方面了，如自动大灯/雨刷、大灯延迟关闭、发动机舱气压挺杆、四车窗一键升降、胎压监测、标配腰部支撑、副驾驶座电动调节等。此外全新样式的内饰也更符合现代消费者的审美，变得更时尚了。1.9T发动机在日常驾驶动力储备充裕，6AT变速箱也尽职尽责。虽然我们也能从中看到它一些细节方面需要完善的地方，但综合来看这是一次有诚意的升级。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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2018款mu-X牧游侠参数配置表
相关车型参数配置表：
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动两驱劲悦版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲悦版 7座 |
| 厂商指导价 | 23.28万 | 18.48万 | 21.58万 |
| 厂商 | 江西五十铃 | 江西五十铃 | 江西五十铃 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2017.12 | 2017.12 | 2017.12 |
| 最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
| 发动机 | 1.9T 163马力 L4 | 1.9T 163马力 L4 | 1.9T 163马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4830*1860*1830 | 4830*1860*1830 | 4830*1860*1830 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 12.4 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 42.06 | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.6 | 7.9 |
| 实测油耗(L/100km) | 9.4 | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动两驱劲悦版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲悦版 7座 |
| 长度(mm) | 4830 | 4830 | 4830 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1830 | 1830 | 1830 |
| 轴距(mm) | 2845 | 2845 | 2845 |
| 前轮距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
| 后轮距(mm) | 1570 | 1570 | 1570 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 225 | 225 | 225 |
| 接近角(°) | 26 | 26 | 26 |
| 离去角(°) | 21 | 21 | 21 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 65 | 65 | 65 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - |
| 发动机 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动两驱劲悦版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲悦版 7座 |
| 发动机型号 | RZ4E | RZ4E | RZ4E |
| 排量(mL) | 1899 | 1899 | 1899 |
| 排量(L) | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 163 | 163 | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 |
| 最大功率转速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 360 | 360 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-2500 | 2000-2500 | 2000-2500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动两驱劲悦版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲悦版 7座 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动两驱劲悦版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲悦版 7座 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 分时四驱 | - | 分时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 整体桥非独立悬架 | 整体桥非独立悬架 | 整体桥非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动两驱劲悦版 7座 | mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲悦版 7座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 255/60 R18 | 255/60 R18 | 255/60 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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