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舒适好开 测试宝骏730 1.5T DCT旗舰型

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外观/内饰变得更加精致

  [汽车之家 专业测试]  谈到10万元级的家用MPV产品,乘坐舒适、空间大、好开是消费者的主要诉求。在这个级别市场中,宝骏730不管是从销量还是市场占有率来看都处于标杆位置。从三年半前问世至今,它相继推出了ESP版、iAMT版、1.5T车型以及搭载DCT双离合版,它不断的在根据市场需求对产品线和配置进行完善,这也是它旗下车型能够持续保持产品竞争力的原因之一。

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  接下来回归正题,今天为大家带来的就是它的测试文章,我们这次测试的车型为2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型,官方指导价格为10.88万元,是全系的顶配车型。其车型亮点为搭载了1.5T+6DCT的动力组合、全LED大灯、后多连杆独立悬架等。

外观变得更精致

  在之前宝骏730自推出后外形上的变化一直不大,但这次的2017款车型绝对是变化最大的一次了。车头线条更加笔直,折角处理的也更干脆,让这个原本有点圆润的前脸变得一下子精致了不少。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  在轮胎方面,宝骏730旗舰型配备的是规格为205/55 R16的马牌轮胎,旗下的宝骏530、宝骏560上也有配备(规格略有差异),网络售价在550元左右。这款轮胎属于地滚阻轮胎,对胎噪控制的不错,能够对燃油经济性有所提升,符合购买这个级别车型用户的需求。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  车尾部分则保留了现款圆润的样式,变化最大的当属尾灯了,加入了更多的LED光源,点亮后的识别度要更高,当然了这也是目前的趋势。

内饰手感更好

  随着市场竞争愈发激烈和消费者对于产品有了更高要求,现在的汽车产品在设计和用料方面有了更高水准。如我们测试的这台宝骏730,在中控台上采用了较大面积的软性材质和仿木纹材质来搭配,黑灰的搭配也很显气质。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  在座椅布局上,它采用了常见的2+2+3的布局形式,主副驾驶位座椅分别支持六向和四向电动调节功能,日常调节更便利。第三排座椅可按照4:6的比例分别向前翻折,这其中包括靠背和坐垫的翻折。这与部分车型仅支持靠背翻折相比,后备厢空间在拓展上要更多样。

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驾驶轻快/换挡平顺

动力匹配成熟/驾驶轻快

  我们的测试车辆采用的是1.5T+6DCT的动力组合形式,这也让宝骏730摆脱了没有自动挡车型的尴尬。随着越来越多的竞品推出自动挡车型,宝骏730在这方面也终于开始发力了。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  在这之前我也开过宝骏旗下的其它车型如宝骏310、宝骏560等,它们在驾驶层面给我最大的印象就是驾驶起来的那股轻快劲儿,上手很快,而这一特性在宝骏730上同样得到了延续,轻快的转向和灵敏的油门调校,会在上手之初给你想要的那种轻快感。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  得益于1.5T发动机不错的动力储备,加上响应迅速的油门调校,让它在加速时更游刃有余,即使在是常用的60-100km/h的加速超车速度段内,也能够干脆利落的完成,动力表现让人满意。作为一台小排量涡轮增压发动机,它涡轮介入的并不突兀,动力输出相对要更线性些。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  接下来就来说说它的变速箱表现,这台6DCT湿式双离合变速箱在日常驾驶中的存在感很低,并不会通过明显的顿挫来表现自己的存在。我们尝试反复的加速、减速以及低速跟车让变速箱反复在1/2/3挡之间切换,也没有明显的顿挫,这台变速箱的表现值得肯定。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  刹车方面,制动力表现没有问题,初段没有明显偏软的情况,这点让我比较满意。接着来就说说不满意的地方,那就是刹车踏板的脚感了,踏板的阻尼很小,刚开始的时候经常会出现多踩一点踏板造成刹车力度过大的问题。我认为刹车踏板的阻尼还是要调的更大点比较好,那样脚腕力度在控制起来要更容易,也更符合大多数人的驾驶习惯。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  但毕竟排量和参数摆在那里,超过100km/h的再加速能力要弱一些,如果车上乘客接近满员的话,那预留出足够的提前量是很有必要的。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

  悬架方面,宝骏730作为一款家用MPV车型,在悬架调校方面更多的还是要考虑乘客的舒适性,在通过一些琐碎的颠簸时,过滤的较为彻底。相比之前的扭力梁后悬架,它最大的变化就是坐在后排时的舒适性有所提升,在车辆通过减速坎时跳跃感没有以前那么大了。

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加速/刹车/油耗测试

加速测试

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

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  在经过几组尝试后,由于双离合变速箱的起步保护,最大起步转速被限制在了2000rpm上下,起步瞬间的g值能够达到0.6,在整个一挡中g值维持在0.4上下。从图上曲线来看,它每次换挡的冲击感并不大。最终加速至100km/h的时间为11.30秒。

刹车测试

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

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  在刹车方面,初段的最大g值能够达到-1.1,表现不错。但中后段波动较为明显,最终的成绩为39.96米,多组测试下来,它的刹车成绩保持的不错,上下波动不大。

油耗测试

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座汽车之家汽车之家

  在油耗测试环节,我们共行驶了166.8公里,分别包括城市日常道路、上下班拥挤道路以及城市环路等不同路况。在平均时速为30km/h的情况下,宝骏730共消耗燃油13.63L,经过换算后的油耗为8.2L/100km,优于汽车之家的推荐值,表现还是不错的。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

总结

  此次改款后,它的外观样式变得更精致了,内饰、用料等也都有进一步的提升。在驾驶层面来看,轻快的风格被保留下来,加上不错的动力储备让它给人的印象就是很好开。唯一不满意的就是刹车踏板的阻尼感,有点过于轻盈了,没有那种紧绷感后反而降低了驾驶信心,这里建议厂家能够有所改变。11.30秒的加速成绩在同级别车型来说不好不坏,39.96米的制动距离让我满意。从这次的测试体验来说,它仍是这个级别中很值得推荐的一款产品。(文/图/摄 汽车之家 刘东 协助:柳伟 王鹤璇)

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相关车型参数配置表

相关车型参数配置表:

车型图片
基本参数宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
厂商指导价10.88万9.98万
厂商上汽通用五菱上汽通用五菱
级别MPVMPV
能源类型汽油汽油
环保标准国V国V
上市时间2017.112017.11
最大功率(kW)110110
最大扭矩(N·m)230230
发动机1.5T 150马力 L41.5T 150马力 L4
变速箱6挡双离合6挡双离合
长*宽*高(mm)4780*1780*17754780*1780*1755
车身结构5门7座MPV5门7座MPV
最高车速(km/h)-170
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)11.3-
实测100-0km/h制动(m)39.96-
工信部综合油耗(L/100km)88
实测油耗(L/100km)8.2-
整车质保三年或6万公里三年或6万公里
车身宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
长度(mm)47804780
宽度(mm)17801780
高度(mm)17751755
轴距(mm)27502750
前轮距(mm)15461546
后轮距(mm)15411541
最小离地间隙(mm)--
车身结构MPVMPV
车门数(个)55
座位数(个)77
油箱容积(L)5252
行李厢容积(L)--
整备质量(kg)15411541
发动机宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
发动机型号LL5LL5
排量(mL)14511451
排量(L)1.51.5
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比9.59.5
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)150150
最大功率(kW)110110
最大功率转速(rpm)55005500
最大扭矩(N·m)230230
最大扭矩转速(rpm)2000-38002000-3800
发动机特有技术DVVTDVVT
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铸铁铸铁
环保标准国V国V
变速箱宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
挡位个数66
变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
简称6挡双离合6挡双离合
底盘转向宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格205/55 R16205/55 R16
后轮胎规格205/55 R16205/55 R16
备胎规格全尺寸全尺寸

主/被动安全装备宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●-
膝部气囊--
后排安全带式气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
零胎压继续行驶--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助--
车道偏离预警系统--
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
主动刹车/主动安全系统--
夜视系统--
疲劳驾驶提示--
辅助/操控配置宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
倒车车侧预警系统--
自动泊车入位--
发动机启停技术--
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
外部/防盗配置宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
运动外观套件--
电动后备厢--
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆--
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
内部配置宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
内置行车记录仪--
主动降噪--
电动可调踏板--
座椅配置宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●-
副驾驶位后排可调节按钮--
后排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架--
多媒体配置宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
GPS导航系统-
导航路况信息显示--
道路救援呼叫--
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手势控制--
车联网--
OTA升级--
车载电视--
后排控制多媒体--
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
灯光配置宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
LED日间行车灯-
自适应远近光--
自动头灯-
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭--
触摸式阅读灯--
玻璃/后视镜宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷
可加热喷水嘴--
空调/冰箱宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V宝骏730 2017款 1.5T DCT风尚型 7座 国V
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制--
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置--
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

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文章标签: MPV试驾评测
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  • 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 39.96 8.20
    测试文章:舒适好开 测试宝骏730 1.5T DCT旗舰型
    评测编辑-王鹤璇:

    宝骏730相比之前产品整体变化非常大,内饰做工也有进一步的提升,座椅乘坐舒适性不错,作为一款家用车来看它完全能够满足7口之家的出行,6DCT的配备也让它成为了一款真正的自动挡车。

    评测编辑-柳伟:

    宝骏730的驾驶感受让我满意,发动机不错的低扭表现、轻快的油门调校以及转向等,这些因素叠加到一起让你在刚接触它的时候一下拉近了和它的距离,上手没有难度。随着欧尚A800、宋MAX等车型的推出,宝骏730应该有些紧迫感了,接下来这一级别市场的竞争将更加激烈。

    评测编辑-刘东:

    先来说说满意的地方,轻快的驾驶风格、全LED大灯后多连杆独立悬架等,配置也比较丰富。不足的地方就是刹车踏板的脚感了,脚感偏轻,上手之初需要一段时间适应 ,并不是很好控制,这点建议在日后能够有所调整。

  • 宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.91 38.30 8.60
    测试文章:动力提升/噪音变小 测试宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    宝骏730 1.8L车型在动力表现上比1.5L车型更出色,噪音方面也有了明显的提升,抓地力更好的轮胎在刹车方面也有着不错的表现,价格上比同配置的1.5L车型高出8000元,这部分花费还是值得的。

    评测编辑-侯云峰:

    宝骏730在空间上有着不错的表现,配置也足够丰富,同级别、同价位中能配备ESC的车型确实不多,主要是它的价格相对于比较便宜,而且还能拥有不错的乘坐空间,非常适合家用,1.8L车型在噪音方面的表现让人更满意,比1.5L车型确实提升了不少。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730上使用的这台1.8L发动机在动力表现上更为出色,在满载的情况下发动机也不会让人觉得有声嘶力竭的感觉,中途加速的动力表现不错,驾驶起来很舒服、轻松,面对国内7座MPV车型温度逐渐上升,它的确是一款很有性价比的车型。

  • 宝骏730 2014款 1.5L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.04 43.13 7.90
    测试文章:空间宽敞/配置丰富 测试宝骏730 1.5L
    评测编辑-苑璐:

    宝骏730的优势非常明显,足够宽敞的空间,亲民的价格以及比较丰富的配置。作为一款家用车,它的各方面表现都还不错,但是噪音偏大,影响舒适性,并且只有手动变速箱让消费者的选择很单一,如果不介意开手动挡,十万以下,它还是7座MPV中不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    之前试驾过1.8L的宝骏730,它各方面的表现都很不错。这次试驾的1.5L车型动力表现就没那么好了,车辆在满载情况下,发动机感觉有些吃力。另外,这款车的高速噪音也偏大。但宽敞的空间、丰富的配置以及亲民的价格还是让许多人都选择了它。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730的价格、配置和空间无疑是它最吸引人的地方,城市驾驶比较轻松,只是每个挡位的转速偏高,让发动机的噪音会更加明显。除此之外,轮胎也是它的一个短板,抓地力一般,对于噪音的控制也有待提升。

  • 宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.44 42.15 --
    测试文章:动力/配置均提升 试驾宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    动力表现出色,比1.5L发动机更强劲,噪音方面也降低了不少,空间上绝对是它的亮点,配置也足够丰富,车身稳定系统也出现在了它的身上,相比同级别的车型,拥有不错的竞争力。

    评测编辑-李伟龙:

    作为十万元以内的MPV,它不仅可以满足乘坐7人,而且乘坐空间上的表现也让人满意。1.8L 手动豪华导航ESP版,在配置方面非常丰富,可以满足追求更高配置的消费者的要求,动力上比之前也有了明显的提升,满载时,车辆的动力表现轻快很多。

    评测编辑-时睦华:

    品质感有了,实用性也很棒,7座,带ESP,配置丰富,而且1.8L车型的动力也不错,关键这款车指导价还不到9万,作为一款家用MPV,十分称职。

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宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V

指导价:10.88万
级别:MPV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:6挡双离合